Costruzione di barche: Outremer lancia un nuovo catamarano ad alte prestazioni
Fridtjof Gunkel
· 26.03.2020
Le tavole centrali asimmetriche, l'armo alto con un'ampia superficie velica, il design a basso peso e gli scafi relativamente sottili dovrebbero garantire al nuovo Outremer 55 una maggiore velocità e una maggiore altezza di bolina rispetto alla concorrenza del campo dei catamarani, che è anche ampiamente utilizzato nel settore del charter. Questo è persino un argomento a favore della tutela dell'ambiente. "Se si osservano le statistiche sul vento nel Mediterraneo occidentale, ad esempio, si può navigare per il 95% del tempo trascorso in acqua se la barca lavora già con cinque nodi di vento", calcola il responsabile delle vendite Matthieu Rougevin-Baville. Tuttavia, se la barca ha bisogno di undici o più nodi di vento, si ha la possibilità di navigare solo per il 36% del tempo. Con una lunghezza fuori tutto di poco meno di 17 metri, l'Outremer dovrebbe pesare solo 13,74 tonnellate a vuoto; un catamarano da crociera di dimensioni simili pesa ben 28 tonnellate.
Per risparmiare peso, ad esempio, si è rinunciato al flybridge e il timone è montato nel pozzetto. La barca può essere governata direttamente dal pozzetto o da una posizione in piedi o seduta sul ponte. Ciò è possibile grazie a colonne di governo girevoli. Il timoniere può quindi scegliere tra una vista perfetta delle vele e delle onde o lavorare ben protetto sotto il bimini. Un sedile a panca sul timone in coperta per due persone garantisce il comfort. Il timone a barra, solitamente offerto da Outremer in aggiunta al timone, non è disponibile per il 55.
La barca è disponibile con quattro o tre compartimenti. Se si sceglie la versione più spaziosa, l'intero scafo di dritta è una cabina con ruota separata. Particolare attenzione è stata data alla buona ventilazione naturale, garantita da finestre a scafo incernierate e da una porta scorrevole ad ampia apertura nella sovrastruttura. Gli interni possono essere altamente personalizzati.
Tuttavia, il cantiere non ha ancora comunicato il prezzo. Outremer fa parte del gruppo di cantieri Grand Large Yachting, che comprende i marchi Gunboat (catamarani in carbonio), Garcia (barche da crociera in alluminio) e Allures (barche da crociera in alluminio) e, più recentemente, RM Yachts (barche da crociera performanti in vetroresina e compensato). Il concessionario tedesco di Outremer è Klaus Tietze con la sua azienda. Vendita di gatti.
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Nuovo catamarano da crociera di grandi dimensioni di Fountaine Pajot
