PirateriaRapinatori armati attaccano gli equipaggi nei Caraibi

Andreas Fritsch

 · 19.10.2022

Pirateria: rapinatori armati attaccano gli equipaggi nei CaraibiFoto: YACHT/A. Fritsch
Il campo boe al largo di Soufrière, a Santa Lucia, è ripetutamente bersaglio di attacchi
L'isola caraibica di Santa Lucia sta diventando quest'anno un punto caldo per la pirateria ai danni degli equipaggi dei charter. L'esempio più recente di tutta una serie è un caso proveniente dalla Baia delle Canarie

Il villaggio si trova sulla costa occidentale, a poche miglia a nord della città principale di Soufrière. Lì, un equipaggio di due persone si è svegliato all'una di notte quando due abitanti del luogo sono saliti sulla barca con un kayak e hanno minacciato l'equipaggio. Sebbene lo skipper sia riuscito a scacciare gli intrusi, questi hanno minacciato di tornare con una pistola e di uccidere lo skipper e l'equipaggio. La polizia è stata chiamata in aiuto circa 40 minuti dopo e ha preso in carico il caso.

Tuttavia, quest'anno non tutti i casi di pirateria si sono conclusi in modo così leggero. Nella stessa baia, a luglio, un equipaggio è stato derubato da rapinatori armati di pistola alle 20.00 di sera; i rapinatori sono fuggiti con denaro e dispositivi elettronici.

La pirateria si concluse con una battaglia sanguinosa

La cosa peggiore è che ora i diportisti vengono nuovamente derubati nella baia di Soufrière, strategicamente importante. A mezzanotte del 6 ottobre, quattro rapinatori armati di machete e coltelli hanno abbordato una coppia sul loro catamarano. Hanno minacciato la coppia e sono fuggiti con denaro e oggetti di valore. Altri due casi di pirateria si sono verificati qualche mese fa. Gli equipaggi sulle boe di ormeggio sono stati attaccati e in un caso c'è stata anche una minacciosa lotta armata tra due rapinatori e tre membri dell'equipaggio. Questi ultimi sono riusciti a scacciare gli intrusi, che erano entrati da un boccaporto, ma hanno riportato ferite minori.

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Ciò significa che la bellissima isola caraibica è attualmente di nuovo un luogo pericoloso per gli equipaggi, il che è molto spiacevole, perché prima di Corona, la situazione della sicurezza per quanto riguarda la pirateria a Santa Lucia era appena migliorata in modo significativo, come YACHT ha potuto confermare durante una visita nel 2020. In particolare, la baia di Soufrière, una delle mete preferite da molti equipaggi per il suo luogo pittoresco di fronte ai Pitons, era considerata relativamente sicura. L'ancoraggio è vietato e le boe di ormeggio sono fornite dal Comune. I ranger riscuotono le tasse di ormeggio e pattugliano l'area anche di notte, almeno nel 2020, il che ha fatto sì che gli attacchi che si verificavano in passato in questa zona si siano praticamente arrestati.

Tuttavia, poiché l'isola caraibica, piuttosto povera, ha sofferto economicamente a causa del drastico calo di visitatori durante la pandemia di coronavirus, i casi di pirateria sembrano essere nuovamente in aumento. Soufrière e Anse Canaries non sembrano quindi essere una buona scelta al momento. Come alternativa viene in mente Marigot Bay, dove però quest'anno si sono già verificati due furti a bordo, ma almeno solo mentre gli equipaggi erano a terra per la cena. Rimane Rodney Bay, nel nord-ovest, con il suo moderno porto turistico, il porto d'ingresso e un migliore servizio di sicurezza, come una buona alternativa. Tuttavia, non è neanche lontanamente paragonabile alle baie a sud e al largo della città principale di Soufrière.

Sebbene la polizia abbia registrato e schedato i casi di pirateria e sia intervenuta prontamente sul posto, non sono state rilevate impronte digitali o simili in nessuno dei casi.

Uno sviluppo sfortunato

Nel complesso, si tratta di uno sviluppo molto spiacevole per i marinai dei Caraibi, che stanno appena iniziando a tornare nelle acque dopo il lungo blocco per il coronavirus. Santa Lucia è sempre stata un po' più difficile a causa della grande povertà della popolazione in alcune zone, ma l'aumento dei casi di pirateria negli ultimi mesi è preoccupante. Agli equipaggi in partenza dalla Martinica e diretti a sud verso le Grenadine si consiglia di chiedere ai responsabili delle basi delle compagnie di charter informazioni sulla situazione più recente prima di fermarsi a St. Rete di sicurezza e protezione dei Caraibi che raccoglie tutti i casi della zona e li descrive dettagliatamente sul sito web. Inoltre, il boccaporto e le grandi finestre devono rimanere chiusi di notte e il gommone e il motore fuoribordo devono essere tirati su e collegati di notte. Tuttavia, quest'ultimo è consigliato in tutti i Caraibi.

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