Dall'inizio degli anni '60, il cantiere navale MacGregor in Florida ha costruito principalmente piccole barche a vela rimorchiabili con pescaggio variabile. Tuttavia, gli americani hanno raggiunto la loro svolta internazionale con il motoveliero inaffondabile MacGregor 26, di cui negli anni sono state vendute diverse migliaia di unità in tutto il mondo. Il concetto innovativo e di successo: navigazione a vela in condizioni di vento, navigazione a motore e sci nautico in condizioni di calma. Il MacGregor 26 ha uno scafo planante con zavorra d'acqua e una tavola centrale girevole. Quando c'è vento, un semplice armo con randa, genoa e spinnaker garantisce la propulsione. Altrimenti, un motore con potenza fino a 60 CV spinge a poppa.
Nel frattempo, il fondatore dell'azienda Roger MacGregor si è ritirato. Sua figlia e suo marito hanno rilevato l'attività e producono con il nome di Tattoo Yachts. Allo stesso tempo, il collaudato 26 ha ricevuto un aggiornamento completo ed è ora offerto come Tattoo 26. Solo lo scafo e la coperta sono rimasti invariati. Solo lo scafo e la coperta sono rimasti invariati, tutto il resto è nuovo. Un armo rivisto con una maggiore superficie velica garantisce migliori caratteristiche di navigazione. Il Tattoo 26 è ora dotato anche di un carrello per la scotta della randa e di un vang per il boma. La tavola centrale retrattile e le due pale del timone di poppa sono state riprofilate.
Anche sottocoperta gli americani hanno fatto molti lavori e modifiche. Grazie a nuovi colori e a legni diversi (bambù chiaro invece di mogano scuro), gli interni sono diventati più leggeri e visivamente più aperti. Inoltre, il blocco dispensa sul lato sinistro può essere spostato, consentendo di variare la disposizione del salone. Anche la toilette a prua è più spaziosa. Tuttavia, la precedente disposizione di base con cuccette doppie a prua e a poppa rimane invariata. Tuttavia, le due zone notte non possono ancora essere separate. Il Tattoo 26 rimane sempre aperto all'interno.
In concomitanza con la revisione del 26, Tattoo Yachts ha presentato i primi progetti per il Tattoo 22. Questo progetto è destinato a trasferire il concetto del 26, lungo 7,90 metri, su uno scafo più piccolo, di soli 6,90 metri. Questo modello intende trasferire il concetto del 26, lungo 7,90 metri, su uno scafo più piccolo, con una lunghezza di soli 6,90 metri. Il 22 sarà inoltre dotato di un sistema di zavorramento dell'acqua per la navigazione e di una tavola centrale retrattile. Con un peso di soli 800 chilogrammi, dovrebbe essere ideale per il trasporto su strada, proprio come la sorella maggiore Tattoo 26, e può anche essere facilmente slittata.
L'azienda Barche internazionali Kroll (IBK) con sede a Wilhelmshaven, è responsabile della vendita di Tattoo Yachts in Germania e presenta il Tattoo 26 come nuovo prodotto al boot di Düsseldorf. Il suo prezzo è attualmente quotato a 27.500 euro, comprensivo di IVA, rimorchio stradale e vele, ma senza motore. Il prezzo del Tattoo 22, più piccolo e con lo stesso equipaggiamento, è di 21.000 euro.
