In una dichiarazione dettagliata, Bavaria Yachtbau ha commentato per la prima volta per iscritto la perdita della chiglia di un Bavaria 42match nel Mare Adriatico, che ha causato la morte di un marinaio. Il testo integrale:
Dichiarazione di Bavaria Yachtbau di venerdì 6 maggio 2005
"Purtroppo, per motivi non ancora chiariti, durante una regata in Croazia si è verificato un tragico incidente che ha coinvolto un Bavaria 42match e nel quale ha perso la vita un velista ungherese. Siamo profondamente dispiaciuti per questo incidente e porgiamo le nostre sincere condoglianze alla famiglia del velista deceduto".
Tuttavia, la maggior parte delle informazioni disponibili sulla dinamica dell'incidente sono solo congetture, voci e resoconti dei media, alcuni dei quali molto contraddittori. Per questo motivo, la dinamica dell'incidente e la sua causa ultima non sono ancora state chiarite in modo definitivo.
Sappiamo che la nave viaggiava nell'oscurità e con tempo pesante e che una rete da pesca si era impigliata nell'elica. Le corde della rete nell'elica sono chiaramente visibili in alcune foto in nostro possesso. Il motore non poteva quindi essere utilizzato in una situazione di emergenza. In queste condizioni, l'equipaggio ha incrociato contro lo YUGO esistente in una zona poco profonda per raggiungere la destinazione prevista per la gara.
In base alla nostra valutazione dei danni, presumiamo che la nave si sia incagliata mentre navigava in posizione prima dell'incidente e che non abbia potuto usare il motore a causa della rete nell'elica e abbia dovuto continuare a navigare. La chiglia, che era già stata allentata dall'incaglio, è stata completamente strappata mentre navigava sulla prua di dritta. La nave si è quindi capovolta. Non siamo ancora riusciti a determinare la posizione esatta dell'incidente, poiché il sistema di localizzazione GPS non è ancora stato analizzato. Anche la chiglia della nave non è ancora stata trovata e recuperata.
Sappiamo che altre navi della stessa serie di questa flotta di charter hanno già avuto incagli più gravi e non hanno perso la chiglia. Un altro armatore finlandese si è incagliato su uno scoglio di granito con il suo Bavaria 42match pochi giorni fa ed è poi riuscito a navigare verso un porto sicuro e a raggiungerlo senza danni conseguenti.
Mai prima d'ora, nemmeno in caso di incaglio critico, una barca a vela Bavaria aveva perso la chiglia. Pertanto, sulla base della nostra precedente esperienza e delle informazioni disponibili, ci risulta incomprensibile che la chiglia si sia staccata da sola senza alcun precedente influsso esterno.
I piani di laminazione esistenti e certificati di tutte le barche a vela Bavaria sono soddisfatti oltre le specifiche di progetto.
Tuttavia, poiché la causa esatta dell'incidente non è ancora nota e al momento non si può escludere una causa tecnica, stiamo attualmente indagando su tutti gli yacht Bavaria 42match nella zona della chiglia insieme ai nostri concessionari, per senso di responsabilità nei confronti dei nostri clienti e come parte del nostro obbligo di monitoraggio del prodotto.
Allo stesso tempo, stiamo verificando i sistemi strutturali di queste barche a vela con il supporto di esperti riconosciuti. Per aumentare le riserve di sicurezza e ridurre al minimo i danni e le conseguenze in caso di incaglio, provvederemo immediatamente al retrofit del laminato della chiglia / del fissaggio della chiglia di tutti i Bavaria 42match.
Contrariamente a quanto si dice, non tutte le barche Bavaria 42match in Croazia sono state bandite dalla navigazione, ma solo l'intera flotta di una società di charter coinvolta in questa regata. Abbiamo già proposto a questo cliente di rimettere a nuovo tutte le imbarcazioni della sua flotta con il suo consenso, sotto la supervisione delle autorità di registrazione croate, in modo che possano essere rimesse in servizio il prima possibile.
Bavaria Yachtbau GmbH
06.05.2005
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
