Sun OdysseyJeanneau si rinnova e cambia nome

Michael Good

 · 10.08.2015

Sun Odyssey: Jeanneau si rinnova e cambia nomeFoto: YACHT/J.-M.Liot
Jeanneau Sun Odyssey 349 nel test YACHT (edizione 6/2014)
I francesi si concentrano sulla manutenzione dei modelli e hanno annunciato un rinnovamento completo della linea touring Sun Odyssey. Ci sono anche nuovi nomi

Solo il Sun Odyssey 349 (test in YACHT 6/2014) mantiene il suo nome. Il progetto lombardo è l'ultima barca che si aggiunge all'attuale gamma di yacht da crociera del programma Sun Odyssey. Inoltre, la più piccola barca da turismo di Jeanneau presenta già molte delle modifiche annunciate per le sue sorelle maggiori.

A tutti gli altri yacht viene assegnato un nuovo nome di tipo. Il Sun Odyssey 379 (test nello YACHT 21/2011) diventerà il Sun Odyssey 389, il 409 (YACHT 23/2010) sarà rinominato 419, il 439 (YACHT 6/2011) diventerà il 449, il 469 (test 2/2013) diventerà il 479 e il 509 (YACHT 2/2012) diventerà il 519:

  Novità per tutti i modelli del programma Sun Odyssey: muso di prua fisso con supporto per l'ancoraFoto: Chantiers Jeanneau Novità per tutti i modelli del programma Sun Odyssey: muso di prua fisso con supporto per l'ancora

Tutti gli yacht del programma Sun Odyssey hanno ora la possibilità di avere un musone di prua in vetroresina fissato in modo permanente. L'estensione presenta numerosi vantaggi: da un lato, rappresenta una soluzione elegante e discreta per la staffa dell'ancora e garantisce la distanza necessaria tra l'ancora a terra e l'imbarcazione durante il dispiegamento e l'issamento dell'ancora. Dall'altro lato, il bompresso funge da punto di fissaggio per vele di prua aggiuntive come gennaker o code zero. Infine, il musone fissato in modo permanente può essere utilizzato anche come gradino quando si sale e si scende da prua.

  Piattaforme da bagno più ampie e spazio facilmente accessibile per riporre la zattera di salvataggio.Foto: Chantiers Jeanneau Piattaforme da bagno più ampie e spazio facilmente accessibile per riporre la zattera di salvataggio.

Nei modelli del segmento medio (Sun Odyssey 389, 419 e 449), anche le piattaforme da bagno sono notevolmente più grandi. Sulla nuova Sun Odyssey 389, tuttavia, il portellone posteriore è offerto solo come opzione a pagamento, come sulla sorella minore 349. Sulle navi più grandi, la piattaforma da bagno è inclusa come standard.

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  Passerelle e porte apribili di nuova concezione.Foto: Chantiers Jeanneau Passerelle e porte apribili di nuova concezione.

Anche le passerelle sono state aggiornate. I gradini per accedere all'interno sono ora meno ripidi e le pedate sono più larghe e angolate lateralmente. In questo modo dovrebbe essere più facile e più sicuro passare attraverso il corridoio quando la barca è sbandata. Inoltre, la paratia del corridoio è ora dotata di porte fisse ovunque.

  Nuovi colori e tessuti per i rivestimenti e maggiore scelta per il tipo di pavimentoFoto: Chantiers Jeanneau Nuovi colori e tessuti per i rivestimenti e maggiore scelta per il tipo di pavimento

Infine, Jeanneau ha apportato alcune modifiche all'accoglienza sottocoperta. Le luci LED a scomparsa forniscono un'illuminazione indiretta per una luce più piacevole sottocoperta. Inoltre, per l'intero programma Sun Odyssey, viene offerta una scelta molto più ampia di tessuti di rivestimento. Inoltre, è disponibile una scelta più ampia di legni per i pavimenti.

Corrente: Il Sun Odyssey 349 nel grande test di confronto su YACHT-TV

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Michael Good

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Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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