Crociere ad alte prestazioni: Come Beneteau vuole rinnovare la serie First

Il fatto che il leader del mercato globale abbia piani ambiziosi è evidente dalle acquisizioni annunciate dal gruppo di cantieri solo quest'estate. Beneteau ha dapprima acquisito una partecipazione di maggioranza in Seascape, e successivamente la società francese ha firmato un contratto con Delphia Yachts in Polonia. Entrambe le acquisizioni sono correlate: sono destinate a contribuire alla riorganizzazione della serie First, un tempo di grande successo, ma recentemente fortemente assottigliata.

E questo è l'aspetto che dovrebbe avere in futuro:

1. Il segmento entry-level è costituito dai già noti modelli Seascape 14, 18, 24 e 27, tutti carrellabili e completamente plananti. Una prima presentazione ha avuto luogo la scorsa settimana a Newport/Rhode Island, dove è stata annunciata anche la partnership con North Sails per il segmento sportivo. Delphia è stata presa in considerazione come possibile sito di produzione per i First compatti e rimorchiabili; una decisione in merito sarà presa nei prossimi mesi, non appena sarà perfezionata l'acquisizione.
2. Verranno sviluppati nuovi modelli nella fascia media, in grado di soddisfare le esigenze degli armatori più ambiziosi in termini di prestazioni elevate, offrendo allo stesso tempo un maggiore comfort rispetto alla flotta Seascape esistente. Secondo informazioni non ancora confermate, la prima imbarcazione, la cui progettazione è già in pieno svolgimento, si aggirerà intorno ai 35 piedi - un potenziale bestseller, dato che il mercato offre poche variazioni in questa fascia rispetto alla produzione su larga scala.
3. È prevista anche una gamma di imbarcazioni da crociera con prestazioni di lusso di qualità superiore. Sarà posizionata come una sorta di sottomarca e introdotta come "First Yacht", analogamente alla serie di yacht Oceanis. Si inizierà con un 53 piedi che farà concorrenza diretta a X-Yachts, Grand Soleil e Solaris. Gianguido Girotti vuole offrire "le stesse o migliori prestazioni di navigazione, lo stesso comfort, un'estetica paragonabile, ma il tutto a un prezzo inferiore del 30-35%". Una sfida.

Entrambe le novità - il First 35 e il First Yacht 53 - debutteranno a metà/fine 2019 e saranno affiancate da altri modelli in rapida successione.

Poiché il Figaro 3 sarà lanciato ufficialmente sul mercato l'anno prossimo e verrà utilizzato attivamente a livello internazionale, Beneteau sta effettuando un decollo verticale, per così dire.

Dopo una lunga fase senza vere novità o cifre di vendita significative, il leader del settore è diventato una delle forze dominanti nel segmento delle cruiser ad alte prestazioni con la serie First.

Come ha dichiarato Andraz Mihelin, uno dei fondatori di Seascape, in un'intervista a YACHT sull'acquisizione da parte di Beneteau: "Vogliamo reinventare la vela, soprattutto la vela da crociera sportiva".