È un momento amaro per i costruttori di barche del Sauerland. Ancora una volta sono con le spalle al muro. Secondo YACHT, il cantiere sarà liquidato entro la fine dell'anno. I dipendenti hanno già ricevuto la notifica di licenziamento. Non si sa cosa ne sarà del sito in cui Dehler è stata fondata 50 anni fa e che fino a poco tempo fa era noto per la sua alta qualità artigianale.
Come ha confermato a YACHT online l'azionista di maggioranza Bert Schattschneider, ha già presentato istanza di liquidazione. Clienti e fornitori saranno informati della chiusura nei prossimi giorni.
"Abbiamo provato di tutto e a settembre eravamo ancora all'Interboot con il nostro SQ 25", ha dichiarato Schattschneider. Tuttavia, nonostante i segnali molto positivi e il serio interesse, non è stato concluso alcun contratto di vendita. "Per quanto sia difficile, bisogna accettarlo".
SQ Freienohl non si era concentrata solo sui propri piccoli yacht; il concetto comprendeva anche il refitting di imbarcazioni più vecchie e, in particolare, la produzione su commissione per altri marchi, tra cui Biehlmarin e Comfortina. Tuttavia, anche questo non era sufficiente a garantire l'utilizzo della capacità del cantiere. "Abbiamo deliberatamente distribuito il rischio su diversi pilastri", afferma Schattschneider. "Ma nessuno di essi era abbastanza forte".
Non è ancora stato chiarito cosa accadrà agli stampi, ai diritti di marchio, alle macchine e ai dipendenti. Pare che siano in corso colloqui con gli investitori. Tuttavia, sembra molto improbabile che l'azienda rimanga nelle dimensioni e nella forma attuali. Questo significa la fine di mezzo secolo di cantieristica nel Sauerland? O la forza lavoro troverà ancora una volta una soluzione, come due anni fa dopo il trasferimento della produzione Dehler? C'è da aspettarselo.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
