Un servizio pubblicato ieri sera dalla Bayerischer Rundfunk (BR) Messaggio probabilmente non ha spaventato solo la dirigenza di Bavaria, ma anche i dipendenti dell'azienda. Cantiere navale di grande serie. Secondo la BR, l'azienda ha licenziato 29 dei 550 dipendenti per motivi operativi e ha anche richiesto l'orario ridotto per il periodo da giugno a ottobre. L'emittente cita informazioni provenienti dal consiglio di fabbrica del cantiere e dall'IG Metall.
La direzione del cantiere smentisce oggi la notizia. Il portavoce di Bavaria, Marcus Schlichting, sottolinea a YACHT che finora non è stata presentata alcuna richiesta di lavoro a tempo ridotto.
"È vero", dice Schlichting, "che la direzione del cantiere sta negoziando con il consiglio di fabbrica un nuovo modello di orario di lavoro flessibile". Ciò si è reso necessario perché l'azienda non utilizza più fino a 100 lavoratori temporanei come in passato, ma vuole produrre con una forza lavoro permanente più ampia. Tuttavia, poiché la situazione degli ordini è ancora soggetta a fluttuazioni stagionali - il cantiere è naturalmente più attivo nei mesi invernali rispetto a quelli estivi - la richiesta di manodopera, in particolare nella produzione, è altalenante.
L'azienda vuole ora rispondere a questa situazione con un modello di orario di lavoro flessibile, ma a quanto pare il consiglio di fabbrica si oppone. L'amministratore delegato della Bavaria, Michael Müller, spiega che:
"Siamo nel bel mezzo della riorganizzazione della Bavaria. Stiamo cambiando e migliorando l'azienda in molti settori, anche per ottenere una produzione più flessibile. L'obiettivo è lavorare secondo il principio della fabbrica che respira". E continua: "Attualmente stiamo discutendo il contenuto del programma con il consiglio di fabbrica".
Secondo Schlichting, il cantiere dovrebbe rivedere l'opzione dell'orario ridotto solo se il consiglio di fabbrica dovesse respingere definitivamente un nuovo modello di orario di lavoro.
Per quanto riguarda i licenziamenti citati nel rapporto BR, il portavoce della stampa corregge: "Non 29, ma 24 dipendenti sono stati licenziati nel corso dell'ottimizzazione della produzione". Tuttavia, questo non deve essere visto come una prova di crisi. "Al contrario, stiamo assumendo nuovo personale in altri settori dell'azienda", riferisce Schlichting.
I dati di produzione indicati nel rapporto BR, ovvero 350 imbarcazioni a motore e a vela per l'esercizio in corso (da novembre 2018 al 31 luglio 2019) e 450 imbarcazioni previste per il prossimo esercizio (dal 1° agosto 2019 al 31 luglio 2020), sono corretti.
Pascal Schürmann
Editore YACHT
