Boris, come hai vissuto il SailGP?
Ho trovato Sassnitz molto interessante! È stato bello vedere questo imponente allestimento. Uno spettacolo fantastico! C'erano molte celebrità e molti affari. Ho incontrato molte persone interessanti. È stato un grande spettacolo, ma anche molto bello per la Germania della vela. Quindi chapeau! Ma sono anche felice di essere dove sono.
Vi è piaciuta l'atmosfera in loco?
L'atmosfera dei tifosi è stata fantastica, una vera esperienza. Sia davanti che al centro o dietro: La gente è stata molto fedele alla squadra tedesca e ha fatto il tifo per lei.
Avete imparato qualcosa di nuovo?
La giornata è stata molto affascinante per me in termini di alta tecnologia. Vedere queste barche: Tutta la tecnologia che hanno nelle vele! Ci sono persino prese d'aria con pompe d'aria per raffreddare il sistema. Tutto in una di queste ali sembra un'auto da corsa.
Gli spoiler della F50 sono molto diversi da quelli della vostra Imocas.
Sì, non ci è consentito immagazzinare energia, per esempio. Ecco perché, in linea di principio, non abbiamo tutta questa area meccatronica in cui si preme un pulsante e qualcosa si attiva tramite preimpostazioni. Lo trovo affascinante.
E c'è anche un maggiore controllo delle barche dall'esterno.
L'organizzatore può accedere alle imbarcazioni in base ai dati inviati da bordo e verificare se il loro comportamento è conforme alle regole. Ad esempio, se il timone di bolina non è troppo inclinato per aumentare il momento raddrizzante. In questo caso, l'organizzatore può penalizzare l'equipaggio come nel caso di superamento dei limiti del percorso, e persino ritirare una barca dalla gara. L'organizzatore può anche fissare dei limiti per evitare che le barche si sfaldino. È una cosa pazzesca, di livello superiore, assolutamente fantastica.
Cos'altro l'ha colpita?
Che cosa hanno lì! Per esempio, due allenatori possono dire all'equipaggio in diretta dall'esterno della gara: "Si passa davanti, dietro, cinque su, cinque giù!". Ho sentito la voce familiare di Jacopo Plazzi. Era nella squadra GC32 con Team Malizia nel 2016. L'ho sentito parlare con il team tedesco. Non sapevo che esistesse. Non te ne rendi conto quando guardi in diretta su internet.
Vede margini di miglioramento?
In qualità di ospite, ho potuto ascoltare le comunicazioni del team a bordo delle barche in diretta tramite le cuffie. È un po' come la Formula 1 e credo che sarebbe molto interessante per tutti gli appassionati di vela. Mi ha aiutato a capire cosa stava succedendo. È emozionante sentire l'atmosfera a bordo, la voce di Erik o di altri. Sembra di essere a bordo. Dovreste vederlo in streaming.
A Sassnitz ha incontrato anche molte celebrità che non appartengono al mondo della vela. Chi, per esempio?
Il campione olimpico di pugilato Henry Maske, ad esempio. Gli ho parlato di Jochen Schümann. Ne ha parlato molto bene. Ha detto che Jochen era, allora come oggi, uno dei più grandi atleti e un modello per lui.
Come riassumerebbe il SailGP nel suo complesso?
È stata sicuramente una grande esperienza! Rispetto al nostro mondo offshore, il Grand Prix si colloca all'altro capo dello spettro. È un bene per gli organizzatori, gli atleti, gli sponsor e anche per i media che possono contare sui tempi di gara. Potete anche invitare i vostri clienti. È di grande valore, nuovo e interessante: un buon prodotto in sé. Sono colpito, ad esempio, dal fatto che Rolex abbia firmato un contratto decennale con il SailGP. Non succede spesso nella vela. A Sassnitz c'era la lounge più bella all'estremità dello stadio, con una vista panoramica sul porto e sull'esterno. È stato un vero spettacolo!
