Il motore Hübner-Braun funziona in modo simile all'elica Voith-Schneider utilizzata su rimorchiatori, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Può essere completamente ritratta nello scafo.
L'unità Hübner-Braun può essere dotata di due o quattro ali verticali. Esse ruotano come un agitatore sotto la fusoliera, orientando sempre la loro superficie massima perpendicolarmente alla direzione di spinta durante la fase di spinta, mentre per il resto del percorso sono praticamente in posizione di navigazione. Il sistema può essere alimentato da motori diesel-elettrici, idraulici o da un motore Disel convenzionale. È anche adatto a sostituire un Sail-Drive esistente.
La direzione della spinta può essere selezionata a 360 gradi. Questo apre possibilità completamente nuove nel comportamento di manovra degli yacht. L'unità può essere installata anche al posto di un'elica di prua.
L'azionamento Hübner-Braun è attualmente disponibile con una potenza massima di 50 CV (37 kW) ed è un motore elettrico a corrente alternata montato verticalmente sulla flangia, che consente anche di ritrarre completamente l'azionamento nella fusoliera.
L'azionamento Hübner-Braun è sviluppato e costruito dallo specialista di azionamenti SPW GmbH, Westkai 58, 27572 Bremerhaven; Tel. 0471/77047, Fax 77444; spw-gmbh@t-online.de ; www.spw-gmbh.de. Durante il "Salon Nautique de Paris", SPW si è aggiudicata il 1° premio del concorso di innovazione dell'organizzazione fieristica per il nuovo motore. È possibile vederla al boot nel Padiglione 9 Stand 9 A60.
