La Turchia è diventata un attore serio nella costruzione di imbarcazioni. Non solo entusiasmanti progetti di superyacht Il Paese che si trova all'interfaccia tra Oriente e Occidente sta dimostrando le sue ambizioni anche nella produzione in serie.
Sirena Marine è particolarmente determinata. Dopo aver lanciato la gamma Azuree, solo pochi anni fa, l'azienda ultramoderna vuole ora entrare nel mondo del lusso con la nuova linea Euphoria.
Il loro primo modello, l'Euphoria 54, si può ammirare alla fiera di Düsseldorf e combina linee molto pulite e chiare con un'impressione di sobria nobiltà. Un'impressione convincente al primo sguardo, che continuerà a piacere anche negli anni a venire. Un aspetto che di solito si ritrova negli Swan attuali: non agitato ma distinto.
La vicinanza con Nautor non è casuale. Il britannico Patrick Lilley, da tempo rappresentante nel Regno Unito del marchio di lusso finlandese, fa parte del top management di Euphoria. E Germán Frers, che lavora per Nautor dagli anni '80, ha fornito i disegni di progettazione.
Il 54 è progettato per operare con un equipaggio ridotto. Tutte le cime di comando sono condotte nel pozzetto, la maggior parte delle quali verso le due postazioni di guida. I winch elettrici Harken facilitano le operazioni. La scotta della randa è posta davanti alla passerella, in modo da non lasciare all'equipaggio la scotta durante le manovre e da semplificare l'uso di un bimini.
Nei test per l'assegnazione del premio European Yacht of the Year, l'Euphoria 54 ha impressionato per le sue caratteristiche di agilità di navigazione e per la buona sensibilità al timone. La pala laminata in fibra di carbonio può essere guidata con facilità e precisione, grazie anche agli ottimi cuscinetti JP3.
Germán Frers descrive così il progetto dello yacht: "Il mio obiettivo era quello di progettare un 54 piedi contemporaneo, navigabile e sicuro, che combinasse buone prestazioni con il massimo lusso sottocoperta. La forma dello scafo con una pronunciata struttura a U e la disposizione della coperta offrono un buon equilibrio tra prestazioni, facilità d'uso e comfort". Sebbene sia disponibile un armo opzionale in carbonio con una cima a testa quadra fortemente svasata nella randa, che promette maggiori prestazioni, l'Euphoria è "principalmente destinato ai velisti da crociera e alle operazioni di charter che apprezzano la facilità di gestione", afferma il progettista.
Design Unlimited ha creato la finitura pulita in rovere calcinato. L'aspetto è spazioso e moderno, ma anche elaborato e sofisticato in molti dettagli. Ad esempio, gli apriporta del tavolo di navigazione, splendidamente modellato, sono nascosti lateralmente per non spezzare le linee. Anche la credenza, in cui si possono riporre bicchieri e bottiglie di vino, segue questo principio, così come il tavolo da scrittura e da toeletta splendidamente integrato nella cabina armatoriale a prua.
Il test dettagliato dello YACHT seguirà a breve. Ecco le specifiche tecniche dell'Euphoria 54
- Lunghezza dello scafo 16,46 m
- Lunghezza al galleggiamento 14,96 m
- Larghezza 4,90 m
- Pescaggio 2,40 m / 3,00 m
- Altezza dell'albero 25,40 m
- Dislocazione 17,9 tonnellate
- Zavorra 6,2 tonnellate
- Superficie velica ampia 95,0 metri quadrati
- Superficie velica genoa 71,0 metri quadrati
- Capacità del serbatoio diesel 450 litri
- Capacità del serbatoio dell'acqua 550 litri
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
