VolamareBimini gonfiabile senza struttura

Martin Hager

 · 31.08.2026

La tenda da sole gonfiabile Volamare misura 2,60 per 1,70 metri.
Foto: Volamare
Volamare presenta un bimini gonfiabile che, con un peso di circa 1,6 chilogrammi, non richiede l’uso di una struttura rigida. Il tendalino, che misura 2,60 x 1,70 metri, è pensato per gli armatori che desiderano creare ombra in porto o all’ancora senza dover installare fissaggi permanenti sull’imbarcazione. Il prezzo è di 2.975 euro.

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Un bimini deve fornire ombra senza restringere lo spazio del pozzetto. Le soluzioni classiche risolvono questo problema con un’armatura in alluminio o acciaio inossidabile, che rimane montata sull’imbarcazione o che, quantomeno, necessita di punti di fissaggio fissi. Volamare punta invece su una struttura sospesa ad aria: dei tubi d’aria integrati, rinforzati con Kevlar secondo le indicazioni del produttore, conferiscono forma al telo.

Il nuovo prodotto si posiziona così in una nicchia che punta su Tende gonfiabili per la cabina di pilotaggio e bimini mira. Soluzioni di questo tipo non sono una novità. Il loro vantaggio decisivo, tuttavia, rimane lo stesso soprattutto sugli yacht a vela con pozzetto di dimensioni ridotte, a prua o sui catamarani: per creare una zona d’ombra temporanea non è necessario installare staffe, piastre di coperta o binari.

4,5 metri quadrati d'ombra

La superficie del Volamare misura circa 2,60 per 1,70 metri. In termini aritmetici, si tratta di 4,42 metri quadrati, mentre il produttore indica una superficie d’ombra di circa 4,5 metri quadrati. La vela dovrebbe essere disponibile nei colori bianco o nero.

Secondo Volamare, per montarlo basta una pompa ad aria. Tre valvole dovrebbero accelerare lo sgonfiaggio dopo l’uso. Successivamente, secondo il produttore, la tenda da sole può essere riposta in modo compatto. Proprio per le imbarcazioni in cui ogni componente fisso nel pozzetto deve competere con la scotta randa, la capottina, la scaletta da bagno o il passaggio, questa è l’idea centrale alla base della progettazione.

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CaratteristicaInformazioni fornite da Volamare
Dimensionicirca 2,60 × 1,70 m
Superficie d'ombracirca 4,5 m²
Pesocirca 1,6 kg
ColoriBianco o nero
StrutturaTubi d'aria rinforzati con Kevlar
Prezzo2.975 euro IVA inclusa

L'assenza di tiranti consente di ridurre il peso ed evita la necessità di un'installazione fissa. Nel caso di un bimini convenzionale, la scelta dipende dalla larghezza tra i punti di montaggio, dall'altezza, dalla lunghezza e dal materiale del telo; la struttura del telaio mantiene il telo sempre in forma. Bimini classici rappresentano quindi una soluzione robusta per una protezione del cockpit utilizzata regolarmente, ma richiedono accessori adeguati e spazio per staffe e cinghie.

Nel caso della tenda da sole Volamare, la questione fondamentale riguarda il sistema di tensionamento. Dalle informazioni sul prodotto disponibili non emergono né i punti di fissaggio raccomandati né la velocità del vento consentita. Mancano inoltre indicazioni sul comportamento in caso di raffiche, durante la navigazione o in caso di pioggia. Nella pratica, questo aspetto è più importante della semplice superficie d’ombra: una tenda da sole leggera deve adattarsi perfettamente ai ganci, ai corrimano o ai montanti della ringhiera esistenti e deve poter essere smontata rapidamente in caso di vento in aumento. Seguirà un resoconto dettagliato della prova sulla rivista YACHT non appena avremo potuto testare a fondo il sistema in condizioni di vento, pioggia e sole.

Ciò corrisponde alla differenza fondamentale tra il tendalino e il bimini: un telo flessibile offre ampia libertà di posizionamento, ma è più sensibile al vento e richiede una regolazione più accurata. Le tende da sole sono particolarmente utili durante le soste o all’ancora; in caso di frequenti cambi di rotta e di andatura, un bimini fisso rappresenta di norma la soluzione più resistente.

A chi può interessare questo concetto

Grazie al peso ridotto e alle dimensioni compatte una volta ripiegato, Volamare si rivolge agli armatori che cercano una protezione solare stagionale o mobile. Questa soluzione può rivelarsi utile su uno yacht a noleggio, così come su imbarcazioni prive di predisposizione per il bimini o per gli equipaggi che desiderano spostare la zona d'ombra tra il pozzetto e la prua a seconda della posizione del sole.

Verificare attentamente i dati prima dell'acquisto

Il prezzo di 2.975 euro colloca chiaramente il sistema Volamare nella fascia premium. Prima di decidere l’acquisto, gli interessati dovrebbero quindi chiarire quale pompa sia inclusa nella fornitura, come e dove sia consentito fissare la vela all’imbarcazione, a quale intensità di vento possa essere utilizzata e se sia disponibile materiale di riparazione. Solo queste informazioni consentono di capire se la struttura leggera sia adatta al proprio pozzetto e alla zona di navigazione prevista. Maggiori informazioni nella recensione di YACHT.

Tutti i dati tecnici, il prezzo e le indicazioni relative alla struttura si basano sulle informazioni fornite da Volamare.

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Martin Hager

Martin Hager

Caporedattore YACHT

Martin Hager è caporedattore delle riviste YACHT e BOOTE EXCLUSIV e lavora da 20 anni per Delius Klasing Verlag. È nato a Heidelberg nel 1978 e ha iniziato a navigare all'età di sei anni, naturalmente su un Opti. Seguirono presto i 420, gli Sprinta Sport e i 470, con i quali partecipò anche alle regate insieme al fratello. I suoi genitori lo portavano regolarmente in barca a vela nelle isole greche e Baleari. Già in giovane età ha capito di voler trasformare la sua passione per gli sport acquatici in una carriera. Dopo aver conseguito il diploma di scuola superiore e aver completato uno stage presso l'azienda di costruzioni navali Rathje a Kiel, è stato chiaro che non sarebbe diventato un classico costruttore di barche. Invece, ha studiato con successo costruzione navale e ingegneria navale nella capitale dello Schleswig-Holstein e si è concentrato sulla progettazione di yacht ogni volta che ha potuto. La sua tesi di laurea era intitolata “Testing a new speed prediction method for sailing yachts”. Nel 2004, la rivista di superyacht BOOTE EXCLUSIV cercava un redattore con conoscenze tecniche e nautiche, una posizione perfetta per Martin Hager. La candidatura fu accolta e fu organizzato un tirocinio di due anni. Dopo dodici anni come redattore, il team editoriale è cambiato e nel 2017 ha assunto la responsabilità di BOOTE EXCLUSIV come caporedattore. Dopo che Jochen Rieker, caporedattore di YACHT da lungo tempo, è passato al ruolo di editore, Martin Hager ha assunto anche la posizione di caporedattore della più grande rivista di vela europea, YACHT, che quest'anno festeggerà il suo 120° anniversario, all'inizio del 2023. Quando non si occupa di argomenti per le due testate di sport acquatici, Martin Hager ama uscire in acqua, preferibilmente con l'attrezzatura da kite e wingfoil o per una piccola gita dopo il lavoro sull'Alster.

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