Hauke Schmidt
· 07.12.2024
Dietro questo marchio olandese c'è Johan Mulder, che in precedenza ha lavorato presso Romar Leisure Furl, la controparte europea dei noti alberi Leisure Furl di Forespar. Con la gamma di modelli Type C, ha sviluppato una serie indipendente.
Secondo il produttore, il boma avvolgibile Mader Type C è il sistema di avvolgimento della randa più conveniente sul mercato. Il corpo del boma è realizzato in alluminio estruso e parti fresate a controllo numerico, saldate insieme per formare un boma rigido e leggero. Le parti in alluminio possono essere rifinite con una robusta anodizzazione o con una vernice bicomponente.
La vela scorre su un binario che viene installato nella scanalatura dell'albero esistente. Una combinazione di cuneo rigido e alimentatore flessibile assicura un funzionamento fluido durante l'avvolgimento della vela. Il meccanismo di avvolgimento è azionato da un'unità compatta sull'attacco del fiocco e si aziona con una cima senza fine. Ciò significa che non è necessario forare l'albero. Una volta recuperata la vela, una copertura integrata protegge il tessuto dai raggi UV e dagli effetti del tempo.
Il profilo è inoltre dotato di una guida incassata sul lato inferiore per il montaggio del vang del boma e di occhielli per la scotta della randa. Come opzione, il boma avvolgibile può essere esteso con una tenda per il pozzetto e offre la possibilità di installare un'illuminazione a LED integrata.
Per uno yacht di 40 piedi, un boma avvolgibile manuale di tipo C costa circa 17.800 euro.
Made offre il boma avvolgibile Type S per gli yacht più grandi. Si tratta di un concetto cosiddetto open-front. Ciò significa che, come per i sistemi Leisure Furl, la vela è guidata attraverso l'albero. Ciò consente di avvolgere la vela particolarmente vicino all'albero, garantendo un'azione di avvolgimento molto fluida.
A differenza dei modelli più piccoli, il corpo dell'albero non è realizzato con un profilo estruso, ma con lastre di alluminio pressate. Per evitare che la costruzione si deformi, le lastre non sono saldate ma incollate con resina epossidica. Per ottenere la massima resistenza, la struttura viene poi temperata. I sistemi di tipo S sono prodotti personalizzati; i prezzi sono quindi calcolati individualmente.
E-Wincher è dotato di un azionamento elettrico che si abbina ai bracci avvolgibili Made. Il sistema è basato sul Serie Sailforce per argani e funziona con motori brushless e una batteria tampone da 48 volt. Questo lo rende molto compatto e non richiede cavi spessi. È collegato a display e comandi tramite un sistema bus e può funzionare in modo semiautomatico. Sono disponibili soglie di carico predefinite per manovre come la regolazione, il terzarolo o il recupero, che controllano l'azionamento di conseguenza e monitorano la trazione della drizza. L'azionamento Sailforce può essere utilizzato anche per bracci avvolgibili di altri produttori; prezzi su richiesta.