X-RudderKit di timone di emergenza flessibile, non solo per le interazioni con le orche

Hauke Schmidt

 · 24.09.2024

Il sistema di timone d'emergenza X-Rudder è installato a poppa solo quando necessario.
Foto: X-Rudder
L'innovativo sistema di timone d'emergenza funziona indipendentemente dalla macchina di governo ed è adatto a yacht di lunghezza compresa tra 10 e 15 metri: deve essere installato solo in caso di emergenza.

Dietro l'X-Rudder non c'è uno sconosciuto: Bernard Mallaret è stato per molti anni a capo della veleria francese Delta Voiles e ha vinto più volte il Tour de France à la Voile. Insieme all'ingegnere meccanico Michel Oussens, ha fondato la società Reflex SAS e ha sviluppato il kit di timoni di emergenza universali.

Installazione semplice

L'X-RUDDER può essere installato su quasi tutte le barche a vela monoscafo. A tal fine, sono sufficienti tre speciali raccordi da inserire nello specchio di poppa dell'imbarcazione. Questi punti di ancoraggio ospitano l'intera meccanica del Notruder. Il sistema può essere adattato a diverse larghezze di scafo e inclinazioni dello specchio di poppa regolando i due montanti superiori. Il sistema di governo è adatto a barche a vela monoscafo di lunghezza compresa tra 10 e 15 metri. È in preparazione una variante per i multiscafi.

Secondo il produttore, la struttura del timone può essere fissata ai punti di ancoraggio in 7-15 minuti. In primo luogo, si installa la testa del timone con i due puntoni superiori e poi si spinge la pala dall'alto. Nei passaggi in mare, tuttavia, il sistema può anche rimanere permanentemente a poppa, con o senza il timone sollevato. In vista di possibili attacchi di orche, i francesi raccomandano di tirare semplicemente la pala fuori dall'acqua se gli animali si interessano all'imbarcazione. Il timone di emergenza è controllato da boe attaccate alla testa del timone, che possono essere azionate direttamente o reindirizzate ad argani, a seconda delle dimensioni dell'imbarcazione.

Kit universale

La costruzione del timone di emergenza è interamente in alluminio, con la pala del timone realizzata in lamiera e incollata come un'ala di un aereo. Il risultato è un componente leggero e robusto. A seconda delle dimensioni della nave, l'azienda francese offre pale di lunghezza compresa tra 1,6 e quasi due metri. Gli altri componenti dell'X-Rudder sono identici.

Il Notrudder può essere utilizzato direttamente tramite la funzione Negozio online del produttore e costa circa 4000 euro.


Per saperne di più su Notruder:

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