YACHT-Redaktion
· 08.08.2024
L'azienda Revotion, con sede a Düsseldorf, è partita dal segmento dei camper, ma il suo sistema bus basato su Bluetooth è adatto anche agli yacht. È molto facile da installare e può essere controllato tramite un'applicazione personalizzabile. Il sistema è composto da un'unità centrale, il cosiddetto cervello, e dai nodi come moduli funzionali. La particolarità è che i nodi richiedono solo un'alimentazione a 12 o 24 volt e possono essere collegati in serie, ad esempio come una catena lungo una linea che va da prua a poppa. La comunicazione con il Brain avviene tramite Bluetooth, quindi non sono necessarie linee dati aggiuntive.
A seconda delle esigenze, i nodi possono svolgere funzioni di commutazione e di misurazione o alimentare il sistema con i dati provenienti dai sensori del serbatoio. Sono inoltre disponibili un nodo ambiente per il controllo dell'illuminazione e un modulo batteria per la distribuzione dell'energia, che può essere utilizzato per monitorare una batteria e cinque utenze. Il modulo può gestire correnti fino a 200 ampere al collegamento della batteria, mentre ciascuno dei cinque canali può essere caricato con 60 ampere. Per collegare un potente caricabatterie o un potente alternatore, ad esempio, è possibile collegare più canali.
Se devono fluire più di 200 ampere, ad esempio per azionare un inverter, il sistema può essere ampliato con uno Smartshunt di Victron. Per ogni carico da commutare è necessario un nodo, che viene collegato alla linea di alimentazione nel punto appropriato. Anche l'installazione dei nodi è molto semplice. Tutti i collegamenti sono progettati come terminali Wago, quindi non sono necessari né capicorda né puntali. Le uscite sono monitorate elettronicamente e possono essere protette dal sovraccarico con un fusibile programmabile fino a 20 ampere.
Il sistema viene controllato tramite un'app in cui è possibile assegnare a ogni nodo un nome e una funzione, creando un pannello di controllo virtuale. Come opzione, è possibile installare un display fisso basato su un tablet Android Samsung standard.
Con il Brain è possibile controllare fino a 25 nodi. L'unità centrale è dotata di un GPS e di un sensore di posizione che consentono di tracciare l'imbarcazione. Gli aggiornamenti del software vengono eseguiti automaticamente tramite un modulo LTE-M con scheda SIM integrata. Nel prossimo futuro sarà possibile anche l'accesso remoto al sistema di bus. Il Brain costa 599 euro, mentre Revotion addebita 149 euro per ogni nodo di commutazione. Il modulo batteria costa 299 euro.
La nuova applicazione "Port King" aiuta nelle manovre portuali e nell'ancoraggio. L'applicazione spiega le situazioni più comuni, dall'ormeggio alla linea di ormeggio fino all'ormeggio a fianco con vento d'altura, passo dopo passo e in modo chiaro con disegni individuali e animazioni supplementari. Sono inoltre presenti ulteriori suggerimenti e vengono citati gli errori tipici. I testi sono scritti in inglese e tedesco. "Port King" costa 4,99 euro ed è disponibile per IOS o Android.
Le marcature colorate per la catena dell'ancora non sono un'idea nuova: le parti colorate in gomma dura che vengono pressate nelle maglie della catena esistono da anni. Tuttavia, questi marcatori semplicemente fissati si perdono rapidamente quando la catena passa attraverso il dado e si inceppa nel gavone dell'ancora. Il sistema Anchor Right è stato progettato per essere molto più resistente. Per garantire che i marcatori rimangano nella catena, sono avvitati insieme da due metà. Sono disponibili versioni per catene da 6, 8, 10 e 12 mm. Un set è composto da 30 marcatori in sei colori. La fornitura comprende anche una scheda su cui è possibile impostare l'assegnazione della lunghezza della catena colorata, in modo da poter vedere a colpo d'occhio quanti metri dell'imbracatura di base sono finiti in acqua. I prezzi partono da poco meno di 26 euro per set.