Equipaggiamento di coperta: Questi nuovi allestimenti ci aspettano nel 2025
Hauke Schmidt
· 13.12.2024
Attrezzatura di coperta conduttiva
I bozzelli ad alto carico di Antal e Easysea provengono dall'Italia e utilizzano entrambi anelli di Dyneema come parte portante. Nonostante l'aspetto esteriore dei bozzelli sia simile, ci sono delle differenze, soprattutto per quanto riguarda lo stoccaggio. Sebbene l'Olliblock di Easysea abbia l'aspetto di un ditale, utilizza un cuscinetto a strisciamento esente da manutenzione per il suo disco in alluminio. L'alloggiamento è realizzato in Delrin ed è progettato per evitare graffi sulla coperta. Il diametro del disco è di 50 millimetri e il carico di lavoro è di 900 chilogrammi, con un peso del blocco di 181 grammi. Il passaggio centrale può essere utilizzato come dogbane. L'ogiva di Antal è in realtà basata su un ditale di alluminio che scorre direttamente sul Dyneema. Il cuscinetto a sfera, visibile dall'esterno, serve solo a ridurre l'attrito sulle parti laterali del blocco. Come per l'Olli, l'alloggiamento dell'ogiva può essere aperto ruotandolo per inserire una lenza. Antal dichiara che il carico di lavoro è di ben cinque tonnellate, anche se il valore effettivo dipende dalla qualità delle asole in Dyneema. Il valore si riferisce all'imbracatura venduta da Antal e prodotta da Maffioli. Sono disponibili dischi di 75 e 100 millimetri di diametro. I prezzi dei blocchi non sono ancora stati definiti.
Tapparelle di Barton e Profurl
Sia Profurl che Barton hanno presentato nuovi sistemi di avvolgimento della vela di prua. Profurl offre ora anche i sistemi di avvolgimento senza fine della serie NEX con un tamburo di avvolgimento convenzionale. Il sistema si chiama NEX-Drum ed è stato originariamente sviluppato per le imbarcazioni da regata di Classe 40. Rispetto al sistema senza fine, non ci sono problemi di scivolamento delle cime di terzaroli ed è sufficiente un semplice guidacime. I sistemi a tamburo NEX sono progettati per la regolazione e il recupero di vele di strallo, gennaker e code zero. Come di consueto per Profurl, i cuscinetti sono a sfera in acciaio sigillati che non richiedono manutenzione. I sistemi non sono adatti per il terzaroli. Sono disponibili tre misure per superfici veliche fino a 240 metri quadrati. Prezzo: a partire da 1750 euro.
Barton, invece, ha optato per un avvolgifiocco infinito per piccoli yacht e barche a chiglia. Si chiama HBT-1, è realizzato in alluminio e pesa solo 175 grammi. Il sistema è dotato di una combinazione di cuscinetti a strisciamento e a sfera, che dovrebbero garantire un funzionamento regolare anche in presenza di carichi pesanti. Grazie a un disco appositamente sagomato con tre segmenti, la cima di terzaroli dovrebbe essere trattenuta in modo particolarmente sicuro. La cima può essere inserita anche senza attrezzi. I prezzi non sono ancora stati definiti.
Occhio di guida esclusivo, scivoli universali per genoa
L'occhiello a doppia guida di Rigging Projects, noto come Switch Lead, può essere aperto per inserire, ad esempio, la cima di manovra di un avvolgifiocco. A tale scopo, è sufficiente allentare di qualche giro la vite zigrinata centrale. La parte superiore può quindi essere aperta in modo girevole. Il diametro massimo della cima è di 12 millimetri. L'azienda inglese chiede 1270 sterline per questo pezzo pregiato, prodotto in piccola serie.
I genoa slider della serie GT e HD di Barton sono probabilmente molto più economici. Sono progettati per le classiche rotaie a T e sono costruiti per durare nel tempo. Sostituiscono le guide collaudate da decenni con un design più moderno. Sono disponibili varianti per guide da 25 e 35 mm, sia con pin-stop che per la regolazione della linea. Gli inserti di scorrimento assicurano uno scorrimento fluido sulla guida. Anche il rullo di scorrimento della lamiera è montato su cuscinetti a strisciamento. I prezzi non sono ancora stati definiti.
Manovella illuminata
I vantaggi della manovella per verricello Speedylight di Antal diventano evidenti solo a una seconda occhiata. Dall'esterno, sembra la nota manovella a sgancio rapido degli italiani. Il punto forte è l'illuminazione integrata. Essa brilla verso il basso e può essere illuminata in bianco o in rosso. Da un lato, ciò consente di realizzare un'illuminazione atmosferica dell'abitacolo e, dall'altro, di individuare facilmente la manovella al buio. I prezzi non sono ancora noti.
Morsetto potente
Lo specialista francese di accessori Kaver presenta il KJS12, un fermacorda molto compatto con enormi forze di tenuta. Realizzato in acciaio inox e alluminio, il morsetto è progettato per diametri di corda fino a 12 millimetri ed è in grado di trattenere fino a 1,2 tonnellate. Il carico di rottura è di due tonnellate. Questi valori elevati sono ottenuti grazie a due ganasce a forma di chiglia che premono sempre di più sulla fune sotto carico. La struttura è progettata per ridurre l'usura delle funi e facilitare la manutenzione. L'intero impianto può essere estratto dall'alloggiamento allentando due viti, senza doverlo rimuovere dal ponte. Il funzionamento avviene tramite un anello di trazione, per cui il morsetto può essere facilmente dotato di uno sgancio a distanza. Tuttavia, la drizza deve essere salpata prima di poter aprire il morsetto. Il prezzo è di 196 euro.
