Una cima di ancoraggio in cordame o dotata di ammortizzatore in gomma alleggerisce il carico sul verricello dell’ancora, garantisce la stabilità dell’imbarcazione e migliora la tenuta dell’ancora sul fondale. La sua elasticità attutisce gli strattoni che possono verificarsi durante l’oscillazione o a causa del moto ondoso. Il fissaggio tramite gancio a catena richiede tuttavia una certa destrezza, soprattutto sulle imbarcazioni moderne con prua a punta. Rimuovere lo snubber può risultare ancora più difficile quando, in condizioni avverse, si desidera calare più catena o si vuole sollevare rapidamente l’ancora. Maggiori informazioni sull’uso di uno stroppo per catena o di uno snubber nel Speciale Anker.
Basta agganciarla alla catena
Lo SnubberBuddy di Poseidon Technik È realizzato in acciaio inossidabile 316 e assomiglia a un moschettone a scatto. Si aggancia a una maglia della catena davanti al rullo di prua, dove dovrebbe rimanere saldamente fissato. Il prodotto è disponibile in taglia unica ed è progettato per adattarsi alle catene di ancoraggio calibrate secondo le norme ISO e DIN con diametro di otto, dieci o dodici millimetri. Poseidon Technik indica un carico di lavoro ammesso di 1.375 chilogrammi e un carico di rottura di 5.500 chilogrammi.
Attivabile dalla cabina di pilotaggio
Nella procedura standard, si aggancia prima lo SnubberBuddy, poi si allenta la catena fino a quando la fettuccia non sostiene il carico. La cima di sgancio deve correre parallelamente alla fettuccia. Chi la fa passare fino al pozzetto, secondo le istruzioni, ha bisogno di una piccola puleggia sopra la gabbia di prua e di guide sui montanti della ringhiera. È importante che la cima non sia troppo allentata; altrimenti, durante lo sbandamento, potrebbe avvolgersi attorno alla fettuccia.
Per sganciarlo, in caso di carico ridotto è sufficiente tirare la corda di sgancio. Lo SnubberBuddy si apre, cade dalla catena e può essere recuperato a bordo. In caso di vento forte o di elevato carico di trazione, il produttore raccomanda invece di recuperare inizialmente un breve tratto di catena con il verricello dell’ancora o di alleggerire la tensione procedendo a bassa velocità in avanti. Solo allora si deve azionare il meccanismo. Secondo quanto dichiarato dall’azienda, Poseidon Technik produce lo SnubberBuddy a Dundee, in Scozia, e offre una garanzia a vita. Il prezzo, spese di spedizione incluse, è di 221 sterline, pari a circa 260 euro.
Consiglio di lettura
Navigare senza stress Il libro di Duncan Wells tratta le manovre che devono funzionare in modo affidabile anche con un equipaggio ridotto o in solitaria. Oltre all’ancoraggio e alla marcatura della catena dell’ancora, il libro illustra come lavorare con le cime, come ridurre le vele e come manovrare in presenza di vento e correnti variabili. Numerose foto, illustrazioni e video integrativi aiutano a ripassare le procedure prima della prossima manovra di ancoraggio a bordo.
Utilizzate un gancio a catena per la cima dell’ancora? Qual è la vostra esperienza con le operazioni di salpa-ancora e di getto dell’ancora?
Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
