L'elica da regata, un tempo molto apprezzata dagli equipaggi dei club e dei professionisti, non era più disponibile da tempo. Tuttavia, su richiesta di due noti cantieri navali e a seguito di numerose richieste da parte dei clienti, i piani di costruzione originali sono stati recuperati dagli archivi, rivisti e modernizzati. Secondo alcune indiscrezioni, i due cantieri in questione sono Beneteau e X-Yachts. Se questo si riferisca specificamente all'XR41 e ai nuovi modelli First 30 rimane una speculazione.
Ciò che è certo, tuttavia, è che l'elica pieghevole rivitalizzata sarà inizialmente disponibile solo nel formato 16 x 15 pollici. Questa configurazione speciale è ottimizzata per il popolare motore Yanmar 3YM30AE da 29 CV.
Cosa rende quest'elica così speciale?
Sebbene un'elica pieghevole convenzionale possa essere ripiegata, rimane sempre un piccolo spazio tra le pale. A seconda del produttore, questo spazio varia da uno a due centimetri. L'elica da competizione Flexofold, invece, ha un design innovativo che consente di ripiegarla completamente senza spazi. Questo riduce significativamente la resistenza all'acqua e migliora l'efficienza. Secondo Philipp Becker, responsabile tecnico delle vendite e del marketing di Flexofold, questo design porta a un'ulteriore riduzione della resistenza all'acqua di circa il 20%, che può essere un vantaggio decisivo, soprattutto nelle regate. Anche il meccanismo di piegatura, che a volte creava problemi con la versione precedente, è stato rivisto. Con la versione attuale questo problema dovrebbe essere superato.
Ancora sul tema delle unità:
Ma ci sono anche piccoli compromessi: Poiché le pale dell'elica da corsa sono più piccole, la sua spinta è leggermente inferiore a quella di un'elica convenzionale a due pale. Bisogna quindi prendere una decisione: Voglio navigare più velocemente o andare a motore.
Ci sono anche differenze di prezzo: l'elica Flexofold Racing costa 1.793 euro IVA inclusa, mentre un'elica normale del produttore costa circa 1.541 euro, con una differenza di circa 250 euro. L'elica è adatta per essere montata sia su un saildrive che su un albero.
