Al via la stagione dei furti: Sette motori di barche rubati sul Kleine Müritz

Ignoti hanno rubato un totale di sette motori fuoribordo da un molo sul Kleine Müritz a Vipperow (distretto di Mecklenburg-Seenplatte) nella notte tra il 2 e il 3 settembre 2025. I motori rubati sono modelli Yamaha, Honda, Suzuki e Mercury con potenze comprese tra 5 e 50 CV. I motori erano montati su barche sportive e da pesca al momento del furto. Secondo la polizia, il danno complessivo ammonta a diverse migliaia di euro.

Indagini della polizia fluviale

L'Ispettorato di Polizia delle Acque di Waren ("Wspi") ha presentato una denuncia penale e ha immediatamente emesso un mandato di ricerca per i motori rubati. Il dipartimento di investigazione criminale ha raccolto numerose prove sulla scena del crimine, che sono ora in fase di analisi. Il dipartimento di investigazione criminale ha preso in carico le ulteriori indagini. Finora non ci sono indizi sugli autori del furto o sul luogo in cui si trovano i motori fuoribordo rubati.

La polizia fluviale chiede aiuto al pubblico per risolvere il caso. Chiunque abbia notato qualcosa di sospetto nella zona del molo del Kleine Müritz a Vipperow la notte del crimine o possa fornire informazioni sul luogo in cui si trovano i motori rubati è pregato di mettersi in contatto. L'ispettorato della polizia delle acque di Waren accetterà qualsiasi informazione utile chiamando il numero 03991/7473-0 o inviando un'e-mail all'indirizzo wspi.waren@polmv.de. In alternativa, i testimoni possono anche contattare qualsiasi altra stazione di polizia del Meclemburgo-Pomerania Occidentale o inviare le loro informazioni tramite l'osservatorio Internet all'indirizzo www.polizei.mvnet.de.

I furti aumentano in autunno

Secondo le dichiarazioni unanimi di diverse autorità di polizia, la maggior parte dei furti avviene all'inizio e alla fine della stagione. Questo avviene quando i porti non sono ancora completamente pieni e pochi equipaggi rimangono a bordo durante la notte. I portuali in secca sono particolarmente a rischio. Ma i furti avvengono anche dall'acqua. I ladri di solito usano un gommone per raggiungere le poppe delle barche, liberare i fuoribordo, spesso mal fissati, e sollevarli semplicemente nella barca. In questo modo è possibile rubare diversi motori di piccole dimensioni per ogni raid.

Ma anche i motori più grandi, che sono molto più preziosi e di solito meglio protetti, sono vittime dei ladri, come riferisce un ufficiale della polizia acquatica. "Un pneumatico galleggiante viene spinto sotto la poppa e poi l'intero specchio di poppa viene segato. Il motore cade poi nel pneumatico galleggiante e viene portato a riva da qualche parte". I ladri corrono anche il rischio che la barca affondi.

L'autunno, in particolare, rappresenta un rischio maggiore di furti, come confermato da un operatore di servizi di motorizzazione che opera sul Basso Elba. Secondo la sua esperienza, sono soprattutto i lavoratori del raccolto a caricare i loro furgoni di merce rubata dopo il raccolto prima di tornare a casa, di solito nell'Europa dell'Est.

Prevenzione dei furti di barche

Per rendere il più difficile possibile l'azione dei ladri, il motore fuoribordo deve essere innanzitutto assicurato nel modo migliore possibile. Non è sufficiente inserire un lucchetto nella ginocchiera. Questo può essere facilmente tagliato con un tagliabulloni. Lo stesso vale per i lucchetti o le catene delle biciclette.

È meglio utilizzare dispositivi che richiedono rumore per essere rimossi, ad esempio utilizzando una smerigliatrice angolare. C'è una maggiore probabilità che le attività vengano notate da altri.

In questo articolo speciale abbiamo analizzato diversi Fusibili per fuoribordo testato.

Tuttavia, anche una super serratura è di scarsa utilità se è stata fatta passare solo attraverso l'impugnatura di un motore fuoribordo più piccolo, ad esempio. L'alloggiamento del motore è solitamente in pressofusione, quindi basta un forte colpo di martello per staccare la maniglia e rubare il motore. Questo è ancora una fonte ricercata di pezzi di ricambio. Per fare un confronto: un fuoribordo Merury da 5 CV costa tra i 1.400 e i 1.500 euro, e la sola testata costa circa 1.000 euro se deve essere sostituita.

Incisione per il recupero

La protezione contro i furti comprende anche l'incisione di imbarcazioni, motori e attrezzature con un numero individuale a prova di falsificazione. Si tratta del cosiddetto codice EIN (numero di identificazione del proprietario).

Funzionalità

Il codice EIN viene compilato a partire dai dati individuali del titolare secondo il principio modulare e contiene i dati in forma criptata:

• Il luogo di residenza
• L'indirizzo
• Le iniziali del proprietario

Questa etichettatura presenta i seguenti vantaggi:

• È "autoesplicativo" e non richiede una registrazione centralizzata o la gestione dei dati.
• Il proprietario può essere identificato immediatamente.
• L'etichettatura può essere facilmente ricostruita in base al luogo di residenza.
• Rende gli oggetti di valore meno attraenti per i ladri e i ricettatori e aumenta il rischio di essere scoperti.

Applicazione per motori fuoribordo

Per i motori fuoribordo, il sistema viene utilizzato come efficace protezione contro i furti sotto forma di incisione, a differenza delle biciclette, ad esempio, dove si utilizzano adesivi che possono essere rimossi. La polizia nautica e le compagnie di assicurazione come Pantaenius organizzano regolarmente campagne di incisione in cui i motori fuoribordo e altri accessori per imbarcazioni vengono codificati e registrati con numeri individuali. (Per saperne di più in questo articolo speciale.)

L'incisione può essere eseguita anche da soli. L'ADAC offre un Generatore di codice an. Dalla città, dalla via, dal numero civico, dal cognome e dal nome viene generato un codice inconfondibile e chiaramente assegnabile. Il codice è etichettato mediante incisione o incisione a macchina, che garantisce una marcatura permanente e difficile da rimuovere. Questo aumenta il rischio per i ladri e rende molto più difficile la rivendita degli oggetti rubati. Il codice deve essere consegnato alla stazione di polizia più vicina insieme alle foto documentali dell'etichettatura.

Tuttavia, un codice di questo tipo non è nemmeno una garanzia di recupero. Prima di tutto, è necessario bloccare il trasporto del ladro. Se poi il codice viene trovato, l'agente deve essere disposto e in grado di rintracciarlo se il sequestro è avvenuto all'estero. Inoltre, il codice deve essere ancora leggibile e non deve essere stato rimosso con la carteggiatura.

Consigli per proteggersi dal furto di motori fuoribordo

Fusibili meccanici

• Blocco del tappo/blocco del dado ad alette: Acciaio inox ad alta resistenza che racchiude i dadi ad alette e ne impedisce lo smontaggio
• Blocco della rotaia: Va a sovrapporsi a entrambe le viti del tommy e rende più difficile lo smontaggio
• Lucchetto di alta qualità: Collega le staffe di montaggio del motore l'una all'altra
• Cavo in acciaio con serratura: Cavo a treccia in acciaio inossidabile, crimpato e lucchettato
• Barra antifurto: È posizionato sulle staffe di montaggio e le rende inaccessibili
• Dadi di sicurezza: Per i fuoribordo a partire da 25 CV, sostituire i dadi standard sullo specchio di poppa

Etichettatura e registrazione

• Incisione e registrazione: Etichettare il motore con un numero univoco e farlo registrare.
• Adesivi di avvertimento: Dopo la codifica, applicare gli appositi adesivi come deterrente.

Fusibile elettronico

• Localizzatore GPS: Nascosto nel motore, consente la localizzazione in caso di furto
• Sistema di allarme: Emette un allarme sonoro in caso di movimento non autorizzato.

Stoccaggio e conservazione

• Smontare il motore: Rimuovere il motore dall'imbarcazione se non viene utilizzato per un periodo di tempo prolungato.
• Conservazione sicura: Conservare il motore fuoribordo lontano dalla vista, in locali chiusi a chiave.
• Assicurare gli ormeggi a secco: Prestare particolare attenzione alle imbarcazioni in ormeggio a secco in bassa stagione
• Ormeggi custoditi: Se possibile, tenere le imbarcazioni in porti o porticcioli custoditi.

Precauzioni generali

• Documentazione: Fotografare il motore, documentare il numero di serie e altre caratteristiche.
• Informate la vostra compagnia di assicurazione: Chiarite con la vostra compagnia di assicurazione quali sono le misure di sicurezza necessarie.
• Combinare più sistemi: In genere i ladri si arrendono dopo circa 20 minuti: più ostacoli ci sono, meglio è.
• Vicino vigile: Organizzare il monitoraggio reciproco delle imbarcazioni con altri proprietari di imbarcazioni

In caso di furto

• Messaggio immediato: Denunciate immediatamente il furto alla polizia e alla compagnia di assicurazione.
• Tracciamento dei dati: Fornire tutta la documentazione e le targhe del motore
• Monitorare le piattaforme online: Monitorare le piattaforme di vendita più diffuse alla ricerca di offerte sospette

Suggerimento preventivo

• Marcatore nascosto: Oltre all'etichettatura ufficiale, applicate al motore le vostre marcature invisibili per facilitarne l'identificazione in caso di ritrovamento.

Più queste misure sono combinate, più il vostro motore fuoribordo sarà protetto!