Victron SuperPack NG: Batteria al litio intelligente con elevata potenza di uscita

Con il SuperPack NG, Victron si rivolge ai proprietari che Passare al litio senza dover riconfigurare completamente l'impianto elettrico del veicolo. A differenza di molte batterie al litio, che richiedono caricabatterie speciali, regolatori di tensione personalizzati o sistemi di gestione della batteria esterni, tutto è già integrato nel SuperPack NG. In questo modo la sostituzione dovrebbe essere facile come quella delle batterie al piombo, con i vantaggi di una maggiore densità energetica, di un peso inferiore e di una maggiore durata. Anche se la batteria ha tutto ciò che serve, è necessario verificare se l'alternatore e il cablaggio soddisfano i requisiti quando si passa al litio. Sono disponibili cinque modelli da 12,8, 25,6 e 51,2 volt con capacità di 100 o 200 ampereora.

Protezione su più livelli

Secondo il produttore, il SuperPack NG monitora continuamente corrente, tensione, bilanciamento delle celle e temperatura. Il sistema di gestione della batteria integrato interviene in caso di valori critici e si spegne prima che si verifichino danni. È possibile configurare un limite di scarica personalizzato tramite l'applicazione VictronConnect per prolungare la durata della batteria. Gli utenti possono specificare il livello di carica al quale la scarica viene interrotta - una protezione contro la scarica profonda che può essere utilizzata anche come riserva di emergenza. Gli avvisi e gli allarmi vengono emessi tramite segnali di feedback esterni e possono essere richiamati dal vivo nell'app VictronConnect o in un widget della schermata iniziale. Due LED integrati mostrano a colpo d'occhio lo stato della batteria al litio: Connessione Bluetooth, avvisi e allarmi vengono visualizzati immediatamente senza dover aprire l'app.

Auto-riscaldamento per la ricarica a temperature inferiori allo zero

Una caratteristica particolare è la funzione di riscaldamento integrata, che consente di caricare la batteria al litio anche a temperature inferiori a zero gradi. Le batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4) possono essere scaricate a temperature inferiori allo zero, ma caricarle in condizioni di congelamento può causare danni irreparabili. La funzione di autoriscaldamento del SuperPack NG è stata progettata per risolvere questo problema e, secondo il produttore, rende la batteria al litio adatta per Applicazioni invernali in condizioni difficili. Un interruttore on/off integrato spegne completamente la batteria al litio e consente di conservarla fino a sei mesi senza ricaricarla - pratico per le vacanze invernali.

Doppia capacità di scarica e di lunga durata

Con correnti di scarica fino a 2C, secondo Victron il SuperPack NG eroga il doppio della potenza nominale: una batteria al litio da 100 ampere-ora può quindi erogare 200 ampere in modo continuo. Ciò ha lo scopo di semplificare il dimensionamento: invece di installare diverse batterie per i picchi di carico, è sufficiente un'unità più piccola. La funzione di recupero automatico tenta di riavviarsi più volte dopo eventi di cortocircuito o sovracorrente, il che dovrebbe ridurre al minimo i guasti non programmati. La vita utile della batteria è specificata in 15 anni.

IP65 e valvola di sicurezza integrata

L'alloggiamento è protetto da polvere e getti d'acqua secondo lo standard IP65 ed è progettato per resistere a spruzzi di sale, condizioni polverose e ambienti difficili. Per le installazioni chiuse nei vani motore e nei vani batteria, il SuperPack NG è dotato di una valvola di sicurezza integrata filettata da 3/4 di pollice che può essere collegata ai tubi di scarico. In casi estremi, i gas vengono scaricati in modo controllato. Il modello da 100 ampere-ora a 12 volt costa circa 650 euro. Ulteriori informazioni su www.victronenergy.com.

DATI TECNICI:

Modelli:

• 12,8 V/100 Ah (1,28 kWh)
• 12,8 V/200 Ah (2,56 kWh)
• 25,6 V/100 Ah (2,56 kWh)
• 25,6 V/200 Ah (5,12 kWh)
• 51,2 V/100 Ah (5,12 kWh)

Proprietà:

• Tecnologia: LiFePO4 (fosfato di ferro e litio)
• Corrente di scarica: fino a 2C (doppia potenza nominale)
• Sistema di gestione della batteria: integrato
• Auto-riscaldamento: integrato (per la ricarica a temperature inferiori allo zero)
• Interruttore on/off: integrato (fino a sei mesi di autonomia senza ricarica)
• Alloggiamento: IP65 (protetto da polvere e getti d'acqua)
• Valvola di sicurezza: filettatura da 3/4 di pollice per tubi dell'aria di scarico
• Recupero automatico: dopo un cortocircuito/sovracorrente
• LED di stato: due integrati (Bluetooth, avvisi, allarmi, aggiornamenti)
• Monitoraggio: app VictronConnect, widget per la schermata iniziale
• Segnali esterni: EFS (External Feedback Signals)
• Durata di progettazione: 15 anni

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