Navigazione: Navimetrix – App per il calcolo delle rotte in base alle condizioni meteorologiche con supporto IA e una vasta gamma di funzionalità

Navimetrix è frutto del lavoro degli sviluppatori francesi Henri Laurent (noto per SailGrib) e Olivier Bouyssou (noto per Weather4D). Entrambi hanno unito le loro pluriennali esperienze e hanno fondato la società comune SOFT4SAIL. La nuova app riunisce le conoscenze acquisite con i due modelli precedenti e amplia notevolmente la gamma di funzioni. A differenza della maggior parte dei concorrenti, Navimetrix sincronizza automaticamente tutti i percorsi, i waypoint e le impostazioni tramite il cloud tra tutti i dispositivi, indipendentemente dal sistema operativo.

Una storia delle origini degna di nota

Il motore di routing di Navimetrix è stato originariamente sviluppato per Virtual Regatta, un popolare gioco di vela online con milioni di utenti in tutto il mondo. In quella piattaforma, oltre 100.000 utenti al giorno utilizzavano il sistema di routing. Gli sviluppatori hanno utilizzato il gioco come un enorme laboratorio di prova per il loro software. Se l’infrastruttura è in grado di gestire questo carico, dovrebbe funzionare senza problemi anche con un numero decisamente inferiore di velisti reali. In pratica, l’app funziona in modo stabile e molto veloce su dispositivi mobili iOS e Android, così come nelle versioni per Mac e Windows.

Sistema in due parti: rotte e carte nautiche separate

Navimetrix è chiaramente suddivisa in due parti: l’app stessa gestisce l’intero percorso meteorologico sulla base dei dati meteorologici GRIB, che devono essere scaricati separatamente. Le carte nautiche, invece, provengono dal fornitore esterno GeoGarage, che richiede un abbonamento a sé stante. Per la Germania, l’abbonamento alle carte nautiche con dati BSH costa 25 euro all’anno; le altre regioni vengono fatturate separatamente. Il listino prezzi, tuttavia, non è sempre trasparente: ad esempio, la Danimarca viene indicata come «non disponibile», ma nella nostra app funzionava comunque.

Le carte nautiche sono mappe raster fornite da enti ufficiali come il BSH per la Germania. Sullo schermo hanno l’aspetto delle vere e proprie carte cartacee. Uno svantaggio: il passaggio da un paese all’altro non è continuo. Anche dopo il download, è necessario selezionare la carta dettagliata appropriata per ogni zona marittima. Sebbene i set di carte si sovrappongano – la carta danese mostra anche le acque tedesche –, il livello di dettaglio varia notevolmente. Le piantine dei porti e i dettagli più precisi sono disponibili solo nella rispettiva carta nazionale. Questo è decisamente più complicato rispetto a Navionics, Orca o C-Map, dove tutto funziona senza soluzione di continuità.

Per l'utilizzo offline è possibile scaricare le carte in piena risoluzione (zone costiere) o in risoluzione ridotta (tratti in alto mare), in modo da risparmiare spazio di memoria e volume di download.

Dati GRIB: download semplice, tanti modelli

Il vero punto di forza di Navimetrix risiede nel weather routing. A tal fine, occorre innanzitutto scaricare i dati meteorologici GRIB. La finestra di dialogo è relativamente intuitiva: selezionare l’area marittima, specificare il tipo di dati (atmosferici, maree, stato del mare, ensemble), scegliere la risoluzione (globale o regionale ad alta risoluzione).

Particolarmente impressionante è la selezione dei modelli. Nella versione gratuita è disponibile solo un semplice modello GFS con un periodo di previsione massimo di cinque giorni. Con l’accesso Premium (abbonamento Navimetrix: 79,99 euro all’anno) si ha accesso a sei modelli meteorologici regionali ad alta risoluzione:

Arpège Europe 0,1° (11 chilometri)

• Modello regionale di Météo-France
• Copertura: Europa fino alle Canarie
• Previsioni: fino a quattro giorni
• Ideale per: Canale della Manica, Atlantico, Mediterraneo – rileva in modo affidabile i sistemi meteorologici europei su vasta scala

Arome 0,025° (tre chilometri)

• Modello ad alta risoluzione di Météo-France
• Previsioni: fino a 48 ore
• Ideale per: navigazione costiera in Francia – tiene conto di fenomeni locali quali il vento di mare, i temporali estivi e i venti di terra

Arome HD 0,01° (un chilometro)

• Versione ad altissima risoluzione del modello Arome
• Previsioni: fino a 24 ore
• Ideale per: regate e navigazione costiera – rileva anche le più lievi variazioni di vento in corrispondenza di promontori, baie e zone costiere. Attenzione: a volte può reagire in modo un po’ “nervoso”

ICON Europe 0,07° (otto chilometri)

• Modello regionale del Servizio meteorologico tedesco (DWD)
• Previsioni: fino a cinque giorni
• Ideale per: Canale della Manica, Mare del Nord, Mediterraneo occidentale e Atlantico adiacente – è considerato il miglior modello per il Mediterraneo e un valido complemento ai modelli francesi

ICON D2 0,02° (due chilometri)

• Versione ad alta risoluzione del modello ICON
• Focus: Germania e paesi confinanti
• Previsioni: fino a 48 ore
• Ideale per: il Mare del Nord e il Mar Baltico, dove gli effetti locali (venti costieri, temporali) sono importanti

UKV 0,05° (sei chilometri)

• Modello regionale del Met Office del Regno Unito
• Copertura: Regno Unito e territori limitrofi
• Previsioni: fino a 48 ore
• Ideale per: navigare intorno alle Isole Britanniche, nel Canale della Manica e nel Mare Celtico

Per ogni modello è possibile visualizzare una breve descrizione direttamente nell’app. È possibile selezionare individualmente l’intervallo temporale (ad es. ogni ora), il periodo di previsione e i parametri desiderati (vento, pressione atmosferica, temperatura, nuvolosità, precipitazioni). La scelta dei modelli è quindi decisamente più ampia rispetto alla maggior parte delle app concorrenti.

Routing: professionale e veloce

Una volta scaricato il file GRIB, è possibile avviare il calcolo della rotta. Si devono creare almeno un waypoint di partenza e uno di arrivo. In teoria, l’app calcola automaticamente l’intero percorso con un anticipo massimo di 15 giorni. Questa funzione è molto efficace per le lunghe tappe in mare aperto. In zone di navigazione ristrette si è dimostrato utile impostare un percorso approssimativo con waypoint critici; in caso contrario, il sistema potrebbe navigare su secche o ignorare i passaggi sotto i ponti.

Per il calcolo del percorso sono necessari i dati relativi all'imbarcazione. Navimetrix offre un ampio database di grafici polari; inoltre, è possibile caricare i propri dati polari oppure creare un semplice grafico polare a partire da pochi dati di riferimento utilizzando lo strumento iPolar integrato. Non è preciso come un grafico polare generato da un VPP, ma è meglio di niente.

Il routing non è pensato solo per i regatanti. È possibile impostare che, quando il vento è inferiore a una determinata velocità (ad esempio sei nodi), venga attivato il motore e a quale velocità di crociera si debba proseguire. Anche per le tratte notturne è possibile ridurre la potenza polare o modificare il routing. Una particolarità è la possibilità di «virare». In questo modo è possibile indicare al software di attendere il superamento di brevi periodi di vento forte che superano il limite di vento selezionato e di proseguire la navigazione una volta che il fronte si è spostato. I sistemi di rotta tradizionali, in tali condizioni, cercano di norma di evitare il vento forte, generando grandi deviazioni.

Routing isocrono e interattivo – come Expedition

Una funzione che solitamente è disponibile solo nei programmi di routing professionali come Expedition (oltre 1.000 euro): Navimetrix mostra le isocrone, ovvero linee che indicano lo stesso tempo e che rappresentano tutte le possibili posizioni, ad esempio, dopo un’ora di viaggio.

Il grande vantaggio: basta spostare il cursore sulla mappa per visualizzare immediatamente un percorso che porta a quel punto. Cliccando sul punto, in pochi secondi viene calcolato un nuovo percorso a partire da lì. È estremamente pratico quando, mentre si è in viaggio, ci si rende conto: «In fondo vorrei passare dall’altra parte dell’isola».

Ancora più impressionante: è possibile visualizzare contemporaneamente sul display diversi percorsi alternativi e far muovere le “barchette” tramite animazione. In questo modo si può capire rapidamente su quale percorso ci si troverebbe, quando e dove, e quale percorso sia più veloce in quale tratto. Lungo ogni rotta vengono visualizzati il vento, la velocità dell’imbarcazione e l’eventuale utilizzo del motore. La velocità di elaborazione del software è dimostrata da un percorso di prova da Kiel a Oslo: il tragitto, lungo circa 300 miglia nautiche, è stato calcolato in poco meno di undici secondi. Orca impiega circa tre volte più tempo per lo stesso calcolo.

Zones of Interest – una soluzione alternativa geniale

Una vera e propria caratteristica distintiva sono le “Zones of Interest”. È possibile selezionare facilmente con il mouse (o con il dito) delle aree vietate sulla carta nautica. Il percorso aggirerà automaticamente queste aree. Si tratta di una soluzione perfetta quando i dati delle carte nautiche sono incompleti e le zone di separazione del traffico, i parchi eolici o le zone di tiro non sono stati digitalizzati in modo tale da poter essere riconosciuti dal software di calcolo della rotta. In altri programmi questo rappresenta un fastidioso problema – Navimetrix lo risolve elegantemente con pochi clic.

Istruzioni di navigazione basate sull'intelligenza artificiale

Una novità assoluta, finora non disponibile in nessun’altra app di routing meteorologico: Navimetrix genera, tramite intelligenza artificiale, un briefing automatico per ogni rotta calcolata. Si ottiene un riepilogo dettagliato che include:

• Descrizione delle condizioni meteorologiche
• Percorso
• Analisi dettagliata dei rischi: quali cambiamenti meteorologici sono previsti? Dove si prevedono raffiche di vento? Ci sono problemi legati alle correnti di marea o al vento contrario alla corrente? Come sono le condizioni del mare?
• Suggerimenti sulle carte meteorologiche da caricare in aggiunta

Analisi del routing e statistiche

Una volta creati, i percorsi rimangono memorizzati e possono essere analizzati in dettaglio in un secondo momento:

• Percorsi, distanze e condizioni meteorologiche per ogni tratto
• Statistica: ripartizione percentuale in base agli angoli del vento (ad es. «35% di bolina con 35° AWA, 20% di poppa con 150° AWA»)
• Panoramica dei dati inseriti: quale modello meteorologico, quale momento e quale coordinata polare sono stati utilizzati?

Ciò risulta particolarmente utile quando si desidera confrontare più percorsi con parametri diversi. Non è possibile stabilire un collegamento diretto con il chartplotter; i percorsi devono essere esportati come file GPX e caricati manualmente nel chartplotter.

AIS – estremamente potente

Navimetrix visualizza i dati AIS (AIS via Internet o tramite il proprio ricevitore di bordo) sulla carta nautica con i vettori di rotta. L'app, tuttavia, va ben oltre rispetto ad altri programmi: in una vista a elenco è possibile ordinare i bersagli AIS utilizzando filtri avanzati:

• Distanza, CPA (avvicinamento minimo), tempo fino al CPA
• Nome, MMSI, rischio
• Tempo di percorrenza sul terreno (cinque minuti o 20 minuti, in media)

Inoltre, è disponibile un campo di ricerca libero che consente di setacciare l’intero flusso AIS. In questo modo è possibile anche effettuare una ricerca a ritroso, come su MarineTraffic: basta cercare il nome di una nave, cliccarci sopra e la mappa effettuerà automaticamente lo zoom sulla destinazione. Un’altra funzionalità: i bersagli AIS possono essere raggruppati (ad es. i partecipanti a una regata) per visualizzare solo quelle imbarcazioni e confrontarne velocità e rotte.

Maree, dati meteorologici in tempo reale, sovrapposizioni

Per le zone soggette alle maree non è possibile utilizzare solo le previsioni dei dati GRIB. In Germania, inoltre, tutti i livelli del BSH sono direttamente consultabili. Anche le stazioni meteorologiche in tempo reale a terra (ad es. degli aeroporti), le misurazioni satellitari e quelle effettuate dalle navi vengono visualizzate sulla carta nautica: basta un clic sulla stazione per ottenere la velocità del vento e la temperatura dell'aria.

Come sfondi delle mappe sono disponibili non solo le carte nautiche, ma anche OpenStreetMap, le immagini satellitari di Bing e i dati satellitari in tempo reale (meteo). È possibile scegliere tra una copertura globale o immagini regionali ad alta risoluzione e visualizzare così la copertura nuvolosa in tempo reale. Questa funzione non è disponibile in nessun’altra app di navigazione.

La visualizzazione delle condizioni meteorologiche è altamente personalizzabile: è possibile scegliere tra vento medio, raffiche, differenza tra raffiche, pressione atmosferica, temperatura, precipitazioni, copertura nuvolosa, fulmini e radar meteorologico. Il campo del vento può essere visualizzato sotto forma di classiche frecce del vento o, come in Windy, come una moderna animazione di particelle.

​Sincronizzazione su cloud – multipiattaforma

Un grande vantaggio: tutti i dati di navigazione vengono salvati sul server. Se si accede da un altro dispositivo con le stesse credenziali, tutti i percorsi, le zone pericolose e le impostazioni sono automaticamente disponibili. Questa funzionalità è compatibile con Android, iOS, macOS e Windows 11. Linux e Windows on Arm sono in fase di sviluppo. Abbiamo testato il software su iPhone, iPad, MacBook e un computer con Windows 11.

iPhone e iPad: L'app funziona in modo fluido e stabile. Sull'iPhone, però, lo schermo è piccolo e le funzioni più delicate, come l'impostazione delle “Zone of Interest”, diventano presto difficili da gestire (problema delle dita grosse). L'iPad rappresenta un buon compromesso: schermo sufficientemente grande, prestazioni stabili e comando touch che funziona bene.

MacBook Air: Ci sono pro e contro. Il grande vantaggio è l’utilizzo del mouse: operazioni complesse come l’impostazione di zone o la visualizzazione di dettagli risultano decisamente più precise e comode con il mouse. Tuttavia, l’integrazione con macOS non è ancora ottimale. La gestione delle finestre è poco intuitiva: mentre sull’iPad un pulsante «Annulla» chiude una finestra di dialogo, sul Mac si apre una nuova finestra che deve essere chiusa separatamente – sembra un blocco del sistema, ma è solo una peculiarità del funzionamento.

Windows 11: L'installazione procede senza problemi e anche il download dei dati di base è rapido. L'app funziona in modo stabile ed è molto facile da usare grazie al mouse. La gestione delle finestre è addirittura leggermente migliore rispetto al Mac, poiché le finestre secondarie che si aprono sono chiaramente riconoscibili come tali. Ciò riduce la confusione quando si passa per la prima volta dal dispositivo mobile alla versione desktop o portatile.

CONCLUSIONE

Navimetrix è un'app di routing meteorologico incredibilmente potente, con funzionalità che solitamente si trovano solo in software professionali dal costo superiore a 1.000 euro. La visualizzazione delle isocrone, il routing interattivo, le indicazioni di navigazione basate sull’intelligenza artificiale e l’integrazione AIS estremamente dettagliata sono caratteristiche uniche. La sincronizzazione cloud multipiattaforma funziona molto bene.

L'integrazione delle carte nautiche è un po' complicata, poiché non funziona in modo fluido ai confini nazionali e richiede un abbonamento separato a GeoGarage. La versione per macOS presenta problemi di stabilità, mentre quella per Windows richiede un hardware potente.

Navimetrix Costa 79,99 euro all’anno, mentre GeoGarage parte da 25 euro a regione. Si tratta di un prezzo nettamente più conveniente rispetto ai software professionali e paragonabile a quello di altre app premium con un sistema di routing decisamente più semplice. Navimetrix risulta quindi interessante non solo per i regatanti che desiderano avvalersi di un sistema di routing meteorologico professionale senza spendere oltre 1.000 euro per Expedition, ma anche per i velisti da crociera più ambiziosi.

Funzioni e prezzi

• Piattaforme: Android, iOS, macOS, Windows 11 (Linux e Windows su ARM in fase di sviluppo)
• Prezzo: 79,99 € all’anno (versione Premium con tutti i modelli meteorologici)
• Versione gratuita: limitata (solo un modello meteorologico)
• Sincronizzazione su cloud: in combinazione con un account Premium
• Routing: routing isocrono, routing interattivo, routing meteorologico
• Istruzioni di navigazione basate sull'intelligenza artificiale: Sì (uniche al mondo)
• Modelli GRIB (Premium): Arpège, Arome (1 km), ICON Europe (8 km), ICON D2 (2 km)
• Periodo di previsione: fino a 15 giorni, a seconda del modello meteorologico
• AIS: AIS via Internet o ricevitore dedicato, gruppi, filtri, ricerca inversa
• Visualizzazione dei dati NMEA
• Database Polar: Sì, ampia scelta + caricamento autonomo + generatore
• Navigazione a motore: sì (navigazione a velocità di crociera con vento leggero)
• Modalità notturna: Sì (prestazioni ridotte)
• Aree di interesse: Sì (è possibile contrassegnare le aree vietate)
• Dati meteorologici in tempo reale: aeroporti, navi, stazioni di misurazione del BSH
• Sovrapposizioni: carte nautiche, OpenStreetMap, immagini satellitari di Bing, dati satellitari meteorologici

GeoGarage (carte nautiche, abbonamento separato):

• Fornitore: esterno (non Navimetrix)
• Tipo di mappa: mappe raster (fornitori ufficiali come BSH)
• Prezzo in Germania: 25 € all’anno
• Download offline: Sì (risoluzione piena o ridotta)
• Transizioni senza interruzioni: No (a seconda del Paese, è necessario un cambio manuale)
• Livello di dettaglio: elevato solo nella rispettiva mappa nazionale (piante dei porti, ecc.)

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