Impianto elettrico: Interruttore principale della batteria per due banchi di batterie con funzione di avviamento di emergenza

Con la serie e-Series Dual Circuit Plus, Blue Sea Systems lancia un interruttore generale per le imbarcazioni con due banchi di batterie. L'interruttore principale della batteria accende entrambi i banchi contemporaneamente o li combina per gli avviamenti di emergenza. Il design del contatto make-before-break impedisce le interruzioni di corrente.

A differenza dei semplici interruttori di isolamento della batteria, il modello 5511e funziona secondo il principio make-before-break: il nuovo contatto viene chiuso prima che il vecchio venga aperto. In questo modo si evitano i cali di tensione e si proteggono i componenti elettronici sensibili quando si passa da una posizione all'altra. Il design a prova di scintilla qualifica l'interruttore principale della batteria anche per l'installazione su imbarcazioni a benzina.

Interruttore principale della batteria due in uno

Il Dual Circuit Plus offre tre posizioni di commutazione: Con "Off", entrambi i circuiti sono separati. Se si passa a "On", entrambi i circuiti vengono chiusi, ma rimangono isolati l'uno dall'altro come se fossero stati azionati due interruttori singoli. Nella posizione "Combina", entrambi i banchi sono collegati in parallelo - ad esempio, per avviare un motore con una batteria di avviamento vuota utilizzando il banco di consumo. Il design dell'alloggiamento consente il montaggio in superficie e sul pannello posteriore. Con una lunghezza di 22 millimetri, i bulloni di collegamento in rame stagnato sono sufficientemente dimensionati per collegare diversi capicorda ad anello.

Capacità di carico anche per i motori delle imbarcazioni più grandi

Blue Sea specifica una capacità di carico continuo di 350 ampere per circuito per l'interruttore principale della batteria. All'avviamento, la corrente può arrivare a 700 ampere per 30 secondi. Durante il processo di commutazione, tuttavia, la corrente non deve superare i 25 ampere.

Per gli armatori che cercano anche un relè di carica automatico, Blue Sea offre uno starter kit: combina l'interruttore principale della batteria 5511e con il distributore di corrente di carica BS7610 e costa circa 231 euro. Il relè separa la batteria di avviamento da quella di alimentazione durante la scarica e le collega automaticamente durante la carica tramite l'alternatore o il caricatore da terra.

• Modello: Blue Sea e-Series Dual Circuit Plus (5511e)
• Tipo: interruttore principale della batteria, a 3 posizioni con funzione combinata
• Capacità di carico continuo: 350 A per circuito
• Potenza di avviamento: 700 A (30 sec)
• Tensione massima: 32 V CC
• Capacità di commutazione: 25 A
• Connessioni: Perni in rame stagnato M10, lunghezza 22 mm
• Sezione del cavo: fino a 120 mm²
• Montaggio: montaggio su superficie o su pannello posteriore
• Antiscintilla: Sì (adatto per motori a benzina)
• Prezzo: 77 euro (singolo), 231 euro (starter kit con relè di ricarica BS7610)
• Fonte di approvvigionamento: Lindemann KG

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