Watchit Eye risolve questo problema combinando diverse fonti di dati: Un sensore radar dedicato rileva l'area antistante, mentre i dati AIS e le carte nautiche elettroniche vengono analizzati contemporaneamente. L'analisi basata sull'intelligenza artificiale ha lo scopo di fornire un avviso solo in caso di rischio effettivo di incidente. Il sistema si rivolge ai navigatori in crociera che cercano un avviso di collisione affidabile.
Sensore radar compatto con valutazione AI
Il sensore radar ha le dimensioni di due palmi di mano ed è montato nell'impianto di perforazione. A differenza dei classici sistemi radar a tutto campo, il sistema si concentra sull'area antistante, dove è più probabile che si verifichino collisioni. Il design compatto facilita l'installazione sugli yacht più piccoli.
L'intelligenza artificiale analizza i dati radar in combinazione con la posizione, la rotta e la velocità della vostra nave. Vengono inoltre incorporati i dati AIS di altre navi e le informazioni della carta nautica elettronica. Il sistema riconosce non solo i bersagli in movimento come le altre imbarcazioni, ma anche gli ostacoli fissi come boe, scogli o moli del porto. L'intelligenza artificiale calcola continuamente i rischi di collisione, tenendo conto di rotta, velocità e manovre evasive.
Visione radar e avviso multilivello
Il display mostra una vista simile a un'immagine radar dell'area che precede. Gli oggetti rilevati vengono visualizzati e codificati a colori in base al grado di pericolo. Il verde indica assenza di pericolo, il giallo maggiore attenzione, il rosso rischio di collisione. Il display viene aggiornato in tempo reale e si adatta alle variazioni di rotta e velocità.
In caso di collisione imminente, viene emesso un avviso in più fasi: prima visivamente tramite il display, poi acusticamente con l'aumentare del pericolo e infine vocalmente. L'avviso vocale fornisce istruzioni specifiche sulla direzione da evitare. Il sistema è progettato per distinguere tra diversi tipi di pericolo: ad esempio, se un'altra nave sta attraversando da dritta o da sinistra, se c'è un ostacolo fermo davanti a noi o se c'è il rischio di incagliarsi su bassi fondali.
Integrazione nei sistemi di bordo
Watchit Eye funziona in modo indipendente, ma può anche essere integrato nei sistemi di navigazione esistenti. Il collegamento avviene tramite NMEA 2000 o Ethernet. Il sistema riceve la posizione GPS, la rotta e la velocità dalla rete di bordo e trasmette messaggi di allarme. Ciò significa che gli allarmi possono essere visualizzati anche su chart plotter o altri display.
L'installazione richiede l'installazione del sensore radar, il montaggio del display e il collegamento all'impianto elettrico del veicolo. Il sistema funziona in modo continuo e monitora costantemente l'area antistante, anche di notte o quando la visibilità è limitata.
Lancio sul mercato in preparazione
Watchit sta attualmente lavorando al lancio definitivo sul mercato del sistema Eye. L'azienda israeliana ha presentato il prodotto a diversi saloni nautici e lo sta testando in varie aree. Il prezzo previsto è di circa 12.000 euro.
Il sistema di prevenzione delle collisioni di Sea.AI (ex Oscar) è già presente sul mercato. Tuttavia, vengono utilizzate delle telecamere. I sensori e il software di Sea.AI sono legati alla tecnologia utilizzata per la guida autonoma nel settore automobilistico. Il sistema di telecamere è montato in testa d'albero, ma le prestazioni effettive avvengono nella valutazione in tempo reale dei dati delle immagini. Il sistema è progettato per riconoscere le navi senza AIS, le persone in acqua e, in particolare, i detriti galleggianti, i cosiddetti UFO (Unknown Floating Objects), e fornire avvisi mirati. Inizialmente disponibile solo per gli yacht da regata, il sistema è ora disponibile anche in versioni più economiche per gli yacht da crociera.
