ElettronicaEm-Trak X100, radio VHF con transponder AIS e app control

Hauke Schmidt

 · 22.02.2026

L'X100 di Em-Trak è un sistema radio marino VHF con transponder AIS integrato.
Foto: Em-Trak
Con l'X100, il produttore britannico Em-Trak presenta un dispositivo combinato che unisce radio marina VHF, DSC e un ricetrasmettitore AIS di Classe B in un'unica unità. L'X100 può essere controllato a distanza tramite smartphone o smartwatch utilizzando l'app Connect-X: i dispositivi mobili diventano microfoni radio wireless. Il sistema offre anche un interfono privato per l'equipaggio e allarmi MOB automatici.

Ci siamo passati tutti: la radio è installata nell'angolo dell'unità di navigazione, ma un microfono al timone sarebbe molto più pratico per comunicare con la serratura. L'X100 di Em-Trak risolve questo problema utilizzando un'app per trasformare qualsiasi smartphone o smartwatch in un microfono radio. A bordo è presente anche un transponder AIS.

Smartphone come microfono wireless

L'applicazione Connect-X per iOS e Android trasforma smartphone e smartwatch in microfoni di governo wireless per l'X100. Gli utenti possono effettuare e ricevere chiamate radio da qualsiasi posizione a bordo, monitorare le comunicazioni VHF/DSC, seguire il traffico AIS e ricevere avvisi di navigazione. Il sistema si integra con la WLAN di bordo.

Allo stesso tempo, l'X100 offre un interfono privato per l'equipaggio tra tutti i dispositivi Connect-X collegati. Questa funzione funziona indipendentemente dalla radio VHF ed è progettata per consentire una comunicazione interna fluida senza occupare i canali radio. In caso di allarmi MOB o segnali AIS-PLB, tutti i dispositivi mobili collegati ricevono immediatamente messaggi di avviso, comprese le istruzioni di salvataggio.

AIS classe B con potenza di trasmissione di cinque watt

L'X100 contiene un ricetrasmettitore AIS di classe B con cinque watt di potenza di trasmissione che funziona con il moderno metodo SOTDMA. Una modalità mute con timer automatico consente di disattivare temporaneamente la trasmissione AIS, ad esempio durante le manovre di ancoraggio in baie affollate. Il sistema è dotato di uno splitter per l'antenna VHF senza perdite, in modo da poter utilizzare un'antenna sia per l'AIS che per il VHF.
La funzionalità DSC comprende chiamate di sicurezza, d'urgenza e di soccorso, oltre alla comunicazione diretta con i target AIS. Una rubrica telefonica standardizzata combina i contatti DSC, AIS e interfono. L'X100 trasmette i dati AIS alle applicazioni di navigazione e supporta i protocolli NMEA 2000 e NMEA 0183 per il collegamento a chart plotter e altri sistemi di bordo.

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Audio chiaro per una buona comunicazione

L'X100 utilizza un sistema audio digitale a onde chiare per la trasmissione della voce che, secondo il produttore, garantisce una comunicazione chiara anche in ambienti rumorosi. L'altoparlante interno eroga una potenza di uscita di cinque watt; come opzione è possibile collegare altoparlanti esterni o un sistema di megafoni da 15 watt. Il display a colori deve essere leggibile alla luce del sole e i comandi devono essere utilizzabili anche con i guanti o in condizioni di umidità. L'Em-Trak X100 è disponibile in Germania da Ferropilota e costa circa 1.900 euro.

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Dati tecnici

  • Dimensioni (LxLxA): 249 x 162 x 84 mm
  • Canali VHF: INT, USA, CAN, ATIS
  • Potenza FM: 25 W (alta), 1 W (bassa)
  • Potenza AIS: 5 W
  • Procedura AIS: Classe B, SOTDMA
  • Alimentazione: 9,6-31,2 volt
  • Monitoraggio a due o tre canali
  • Selezione diretta delle destinazioni AIS
  • Sdoppiatore d'antenna VHF senza perdite
  • Modalità silenziosa con timer (AIS)
  • GPS integrato (antenna esterna opzionale)


Interfacce

  • WLAN: IEEE 802.11 b/g/n
  • Bluetooth: 4.2 (classico e BLE)
  • NMEA 0183: IEC 61162-1
  • NMEA 2000: Ed 3.101, IEC 61162-3

Funzioni dell'app (Connect-X):

  • Radio microfono senza fili (iOS/Android/Smartwatch)
  • Interfono privato per l'equipaggio
  • Allarmi MOB e AIS PLB con istruzioni di soccorso
  • Monitoraggio del traffico AIS
  • Telecomando VHF/DSC

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Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

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