L'EasyHub si collega alla rete di bordo NMEA2000 e trasmette tutti i dati tramite Wi-Fi. I velisti possono così accedere, tramite smartphone, tablet o laptop, ai dati sul vento, alla posizione GPS, alle destinazioni AIS, ai livelli delle batterie e ai livelli dei serbatoi. Il comando avviene tramite browser; non sono necessarie app aggiuntive. Il dispositivo è stato sviluppato e realizzato in Germania.
Il gateway viene collegato direttamente alla rete NMEA2000. L'alimentazione avviene tramite la rete di bordo a 12 o 24 volt. Una volta acceso, il dispositivo crea una propria rete Wi-Fi. Gli utenti collegano i propri dispositivi a questa rete e aprono il browser. L’interfaccia web visualizza quindi tutti i dati di bordo disponibili.
La configurazione richiede circa 15 minuti. Secondo il produttore, è utile avere conoscenze preliminari sulla tecnologia NMEA, ma non è indispensabile. Il sistema riconosce automaticamente i sensori collegati e ne visualizza i valori nella panoramica. La visualizzazione può essere personalizzata.
L'interfaccia web mostra i dati di bordo in diverse visualizzazioni. Un pannello strumenti visualizza valori quali la velocità del vento, la profondità dell'acqua, la velocità e la rotta. La visualizzazione cartografica mostra la propria posizione e tutti i bersagli AIS nelle vicinanze. Gli utenti possono scegliere tra diversi tipi di mappe.
Il sistema è compatibile con le più diffuse app di navigazione. App come Garmin Navionics Boating, iNavX, iSailor o OpenCPN accedono direttamente ai dati NMEA. La trasmissione avviene in tempo reale tramite la rete Wi-Fi locale. La portata varia da 15 a 30 metri, a seconda delle dimensioni dell’imbarcazione e del luogo di installazione.
L'EasyHub è dotato di un cicalino integrato per gli allarmi acustici. Gli utenti definiscono i valori soglia per i diversi parametri. L'allarme di profondità avvisa quando la profondità dell'acqua scende al di sotto di un valore prestabilito. L’allarme vento interviene in caso di velocità del vento eccessive. Un allarme ancora monitora la posizione all’interno del raggio di ormeggio.
Il sistema di rilevamento delle collisioni AIS calcola il CPA (punto di massimo avvicinamento) e il TCPA (tempo di avvicinamento al punto di massimo avvicinamento). Se i valori rilevati sono inferiori a quelli impostati, il sistema emette un allarme. I valori possono essere adattati alle diverse situazioni. Nei canali navigabili stretti è opportuno utilizzare impostazioni diverse rispetto al mare aperto.
Un allarme di rotta avvisa in caso di scostamenti dalla rotta impostata. Questa funzione è particolarmente utile quando si utilizzano sistemi di governo automatici. La funzione MOB memorizza la posizione attuale con la semplice pressione di un pulsante e indica la rotta di ritorno.
Il registro automatico registra i dati di bordo durante la marcia. Gli utenti possono scegliere quali valori devono essere registrati. Il sistema crea automaticamente le voci a intervalli prestabiliti. I dati possono essere esportati come file CSV.
La registrazione del percorso avviene tramite il servizio cloud. Il sistema invia i dati di posizione al cloud a intervalli personalizzabili. Gli utenti possono condividere il percorso registrato tramite un link. Famiglia e amici possono così seguire la crociera su una pagina web. Una funzione “pin” consente di contrassegnare luoghi particolari con delle note.
Durante la navigazione, il sistema raccoglie dati relativi all'angolo del vento, alla velocità del vento e alla velocità dell'imbarcazione. Sulla base di questi valori, calcola un grafico polare dell'imbarcazione. Questo grafico illustra le prestazioni della vela in diverse condizioni. La raccolta dei dati avviene automaticamente in background.
Il Polar generato può essere utilizzato in app di navigazione come PredictWind o l'app Offshore. Questi programmi calcolano quindi le rotte ottimali in base alle effettive caratteristiche di navigazione dell'imbarcazione. La precisione aumenta con la quantità di dati raccolti.
Il servizio cloud opzionale consente di accedere ai dati di bordo da qualsiasi luogo. A tal fine, EasyHub richiede una connessione a Internet tramite Wi-Fi o rete mobile. Gli utenti possono così visualizzare tutti i valori aggiornati anche quando sono a terra. Il display della strumentazione e la visualizzazione della mappa sono disponibili in tutte le loro funzionalità.
Secondo le indicazioni del produttore, il servizio non prevede alcun canone mensile. La registrazione dei percorsi e la condivisione delle tracce sono incluse nel prezzo di acquisto. Per la connessione a Internet a bordo, gli utenti devono disporre di un proprio router mobile o della rete Wi-Fi del porto turistico.
Il gateway è compatibile con tutti i dispositivi compatibili con NMEA2000. Tra questi figurano ricevitori GPS, anemometri, ecoscandagli, transponder AIS e sistemi di gestione delle batterie. Il numero di dispositivi collegabili dipende dalla capacità della rete NMEA2000.
Gli aggiornamenti del software vengono effettuati tramite l'interfaccia web. Il produttore dichiara di fornire nuove funzionalità gratuitamente. Non è previsto alcun modello di abbonamento. La frequenza degli aggiornamenti e il supporto a lungo termine non sono ancora stati documentati.
La portata del Wi-Fi limita l'utilizzo all'imbarcazione e alle immediate vicinanze. Per l'accesso da una distanza maggiore è necessario il servizio cloud con connessione a Internet. Secondo il produttore, il numero massimo di dispositivi collegati contemporaneamente è dieci.
La visualizzazione nel browser funziona su tutti i sistemi operativi più diffusi. L'utilizzo sui piccoli schermi degli smartphone può risultare scomodo in caso di visualizzazioni complesse. I tablet offrono in questo caso una visione d'insieme decisamente migliore.
Il consumo di corrente non è specificato in modo preciso dal produttore. Per il monitoraggio continuo in porto, la batteria dovrebbe avere capacità sufficiente. Non è documentata alcuna funzione di spegnimento automatico in caso di basso livello di carica della batteria.
L'EasyHub costa 599 euro. La confezione include il gateway, un cavo di collegamento NMEA2000 e una piastra di montaggio. Il materiale di installazione aggiuntivo, come i raccordi a T o le resistenze di terminazione, deve essere acquistato separatamente.
I proprietari con competenze tecniche possono effettuare il montaggio autonomamente. I cantieri navali addebitano per l'installazione da 100 a 200 euro, a seconda del lavoro richiesto. La garanzia è di due anni.

Vice caporedattore YACHT