AmpstarBatteria al litio con design intelligente dell'alloggiamento

Michael Rinck

 · 03.03.2026

Le batterie Ampstar sono impilabili.
Foto: Ampstar
Liontron ha una nuova serie di batterie con Ampstar.
Ampstar è una nuova serie di batterie LiFePO4 di Liontron con un sistema di fissaggio integrato. Le batterie possono essere impilate verticalmente e fissate in modo sicuro a più punti di fissaggio. La serie comprende capacità da 50 a 300 ampereora con Bluetooth integrato e sistema di gestione della batteria.

L'installazione delle batterie sugli yacht è spesso una sfida. Devono rimanere saldamente in posizione quando la nave è in movimento. Ampstar risolve questo problema con un sistema modulare: le batterie hanno punti di fissaggio integrati e possono essere impilate. Ciò significa che diverse unità più piccole possono essere combinate per formare un sistema più grande che può essere posizionato in modo flessibile nello spazio disponibile.

Sistema di impilamento per capacità flessibili

Le batterie Ampstar sono dotate di un sistema di impilamento meccanico. Ci sono delle guide in alto e in basso che permettono di impilare più batterie l'una sull'altra e di fissarle in posizione. Le batterie si adattano perfettamente e non scivolano nemmeno in caso di mare mosso. L'altezza di impilamento è limitata solo dall'altezza disponibile nel vano batterie.

Il vantaggio sta nella flessibilità: invece di una grande batteria da 300 ampere-ora, è possibile impilare tre unità da 100 ampere-ora. Ciò offre una maggiore flessibilità nell'installazione in spazi ristretti. Il sistema è pratico anche per le espansioni successive: è sufficiente posizionare un'altra batteria sopra la pila esistente e collegarla elettricamente in parallelo.

Il collegamento a pila è puramente meccanico e serve solo per il fissaggio. Il collegamento elettrico viene effettuato separatamente tramite cavi. In questo modo è possibile collegare in parallelo anche batterie non impilate, ad esempio se la batteria di avviamento e quella di alimentazione sono montate in punti diversi dell'imbarcazione. Il sistema a scatto funziona con tutti i modelli Ampstar.

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Sofisticato concetto di chiusura

Oltre all'impilabilità, Ampstar offre un sistema di montaggio flessibile. Le batterie sono dotate di occhielli di fissaggio sui lati, che possono essere utilizzati per fissarle con cinghie o fasce. Questo è il metodo più semplice ed è sufficiente per molte situazioni di installazione. Ampstar offre come accessori delle staffe di montaggio adatte. Queste consentono di fissare le batterie a superfici verticali, come una paratia.

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Bluetooth e BMS integrati

Ogni batteria è dotata di un modulo Bluetooth integrato per il monitoraggio tramite app per smartphone. L'app visualizza lo stato di carica, la tensione, la corrente, la temperatura e il numero di cicli di carica. Nel caso di batterie impilate, tutte le unità possono essere monitorate contemporaneamente - l'app le distingue in base al numero di serie. Ciò consente di evitare l'installazione di costosi monitor per batterie.

Il sistema di gestione della batteria protegge da sovraccarico, scarica profonda, sovracorrente e surriscaldamento. Inoltre, bilancia le singole celle di ogni batteria. Con le batterie collegate in parallelo, ogni BMS funziona in modo indipendente: i sistemi non comunicano tra loro. Si tratta di una caratteristica comune alla tecnologia LiFePO4 e funziona in modo affidabile a condizione che tutte le batterie siano dello stesso tipo e, se possibile, della stessa età.

Le correnti di scarica massime variano a seconda della capacità. Il modello da 100 ampere-ora può sopportare 100 ampere in modo continuativo e più per un breve periodo. Per le utenze più grandi, come le eliche di prua o i pesanti verricelli dell'ancora, è necessario collegare più batterie in parallelo: le correnti si sommano. Due batterie da 100 ampere-ora insieme possono fornire 200 ampere.

Capacità e durata di vita

Il produttore si affida alla compressione delle celle di alta qualità. Le celle al litio ferro fosfato hanno la proprietà di espandersi e contrarsi durante la carica e la scarica. Ciò può causare un invecchiamento meccanico più rapido delle celle. Questo fenomeno viene evitato comprimendo le celle nell'alloggiamento della batteria. Ampstar utilizza una combinazione di strisce d'acciaio e piastre in alluminio pressofuso per tenere in posizione le celle prismatiche. Questo accorgimento ha lo scopo di aumentare la durata della batteria.

La serie Ampstar comprende attualmente due modelli da 100 e 300 ampere/ora. Le batterie da 12 volt offrono quindi una capacità di 1.280 e 3.840 wattora. Secondo il produttore, le batterie offrono correnti di scarica particolarmente elevate: La versione da 100 ampere ore può essere scaricata con 150 ampere, quella più grande con un carico continuo fino a 200 ampere.

L'azienda tedesca del Basso Reno punta sulla durata e sulla sicurezza. Gli alloggiamenti sono avvitati e possono essere aperti per le riparazioni. L'Ampstar con 100 ampere/ora costa 439 euro e la variante con 300 ampere/ora 799 euro.

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Dati tecnici:

Capacità:

  • 100 Ah, 300 Ah
  • Tensione nominale: 12 V
  • Commutabile in parallelo

Montaggio e assemblaggio:

  • Sistema di impilamento
  • Occhielli di fissaggio integrati
  • Montaggio verticale o orizzontale
  • Accessori: staffe, distanziali, cinghia

Proprietà:

  • Tecnologia: LiFePO4
  • Cicli di carica: > 3.000
  • Peso 100 Ah: 10,75 kg, 300 Ah: 27,10 kg

Funzioni BMS:

  • Protezione da sovraccarico
  • Protezione contro le scariche profonde
  • Protezione da sovracorrente
  • Monitoraggio della temperatura
  • Bilanciamento delle cellule

Monitoraggio:

  • Modulo Bluetooth integrato
  • App per smartphone
  • Display: stato di carica, tensione, corrente, temperatura

Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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