Way2 GangwayAlternativa gonfiabile alla passerella per yacht

Fridtjof Gunkel

 · 05.08.2026

Il Way 2 gonfiabile è concepito principalmente come passerella.
Foto: Hersteller
Gangway way 2.
Con Way2, Easysea lancia sul mercato una passerella gonfiabile che, secondo quanto dichiarato, può essere gonfiata e resa pronta all’uso in quattro minuti. La struttura, che misura 200 x 50 x 15 centimetri, utilizza la tecnologia dropstitch, come un SUP, e pesa notevolmente meno rispetto alle tradizionali soluzioni in legno.

Argomenti in questo articolo

Way2 è una passerella gonfiabile che, una volta ripiegata, trova facilmente posto nel gavone di prua. Secondo il produttore, il volume da imballata è di 0,03 metri cubi, meno di una valigia da cabina. Una volta gonfiata, la passerella misura 200 centimetri di lunghezza, 50 centimetri di larghezza e 15 centimetri di altezza. Il peso indicato dal produttore è di circa cinque chilogrammi.

La struttura si basa sulla tecnologia Dropstitch. Migliaia di fili di poliestere uniscono la parte superiore e quella inferiore del rivestimento in PVC. Gonfiando la tavola da 8 a 10 PSI si ottiene una superficie rigida. Il principio è lo stesso delle tavole da stand-up paddle. La differenza: Way2 presenta una superficie in EVA strutturata a nido d’ape per una migliore aderenza.

Confronto con il SUP standard

Un SUP standard misura solitamente dai 320 ai 380 centimetri di lunghezza e dagli 80 agli 86 centimetri di larghezza. Way2 è nettamente più corto, con i suoi 200 centimetri, e più stretto, con i suoi 50 centimetri. Lo spessore di entrambi i modelli è compreso tra i 10 e i 15 centimetri. A seconda del modello, un SUP pesa tra gli otto e i dodici chilogrammi, mentre il Way2 dovrebbe aggirarsi intorno ai cinque chilogrammi.

Un’altra differenza risiede nella finitura della superficie. I SUP hanno solitamente una superficie di appoggio liscia o leggermente ruvida. Way2 utilizza un rivestimento in EVA esagonale, progettato per garantire aderenza anche in condizioni di bagnato. I bordi sono arrotondati per evitare danni allo scafo. Su entrambe le estremità sono tuttavia presenti occhielli in acciaio inossidabile per il fissaggio, che possono graffiare la piattaforma se non vengono smussati.

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Easysea dichiara una portata di 150 chilogrammi. Un SUP standard, a seconda del modello, ha una portata compresa tra 100 e 150 chilogrammi. In entrambi i sistemi, la rigidità dipende dalla pressione dell’aria. A otto PSI la tavola inizia a funzionare, mentre a dieci PSI raggiunge la massima stabilità.

Utilizzo e montaggio

Secondo il produttore, il gonfiaggio richiede meno di quattro minuti. A tal fine è necessaria una pompa a doppia corsa dotata di manometro. La pressione deve essere compresa tra otto e dieci PSI: una pressione inferiore rende la passerella instabile, mentre una pressione superiore sollecita eccessivamente le cuciture. La valvola è posizionata lateralmente ed è realizzata in polimero tecnico con anima in acciaio inossidabile.

Per far uscire l'aria, basta aprire la valvola. Lo svuotamento dura circa due minuti. Dopodiché si arrotola la passerella partendo da un'estremità. Il borsone è dotato di manici e può essere riposto in qualsiasi vano portaoggetti del pozzetto. Una volta ripiegato, occupa circa lo stesso spazio di un parabordi piegato di misura F3.

Il fissaggio avviene tramite i ganci integrati in acciaio inossidabile. Questi possono essere agganciati a listelli di ringhiera, gallocce o piastre ad occhiello. Per utilizzarla come piattaforma da bagno, è possibile lasciare la passerella libera di galleggiare. In tal caso, però, è necessario fissarla con una cima.

Possibili applicazioni

Easysea promuove Way2 come dispositivo multiuso. La sua funzione principale è quella di passerella tra il pontile e l’imbarcazione. La lunghezza di due metri è sufficiente per dislivelli fino a circa 80 centimetri. In caso di dislivelli maggiori, l’angolo diventa troppo ripido.

Una volta capovolto, Way2 funge da materassino galleggiante. La parte inferiore liscia diventa la superficie su cui sdraiarsi. Lo spazio è appena sufficiente per due persone, mentre una persona ci sta comodamente. La stabilità in acqua è simile a quella di un SUP: in presenza di onde, il materassino oscilla.

Way2 funge da piattaforma di lavoro per la pulizia della murata. Ci si sdraia sul tappetino e in questo modo si raggiunge la linea di galleggiamento. Questo metodo funziona quando l’acqua è calma. Anche un leggero moto ondoso rende il lavoro difficile.

Inoltre, se gonfiata solo a metà, la passerella può fungere da smorzatore di onde e quindi da isolante acustico tra la poppa e l’acqua, garantendo così una maggiore tranquillità soprattutto nelle cabine di poppa quando la barca è all’ancora o in un porto con mare mosso.

Composizione dei materiali e durata

Il rivestimento esterno è costituito da PVC a doppio strato con rivestimento marino. Le cuciture sono saldate termicamente – non sono presenti punti incollati. Ciò dovrebbe aumentarne la durata. Il produttore dichiara resistenza ai raggi UV e all’acqua salata, ma mancano ancora test di resistenza a lungo termine.

La superficie in EVA è incollata. In caso di uso intensivo, il collegamento potrebbe staccarsi. Easysea offre una garanzia di tre anni sui difetti di materiale. L'usura derivante dal normale utilizzo non è coperta dalla garanzia.

La valvola funziona secondo il principio di Halkey-Roberts. Un meccanismo a molla impedisce la perdita d'aria quando si svita la pompa. I componenti sono sostituibili: i pezzi di ricambio sono disponibili nei negozi di articoli per gli sport acquatici.

Manutenzione e cura

Dopo ogni utilizzo in acqua salata, è consigliabile sciacquare Way2 con acqua dolce. La sabbia e lo sporco possono danneggiare la superficie in EVA. Prima di riporla, la passerella deve essere completamente asciutta. L’umidità provoca la formazione di muffa nel sacco da marinaio.

I piccoli danni possono essere riparati con kit di riparazione in PVC. La tecnica è la stessa utilizzata per i gommoni. I danni più estesi alle cuciture sono più difficili da riparare. In questi casi, spesso l'unica soluzione è restituire il prodotto al produttore.

Il prodotto deve essere conservato in un luogo fresco e asciutto. L’esposizione diretta alla luce solare per periodi prolungati danneggia il materiale. Temperature superiori a 50 gradi Celsius possono indebolire i punti di incollaggio.

Confronto con la scaletta di legno

Una classica scaletta di legno misura solitamente dai 200 ai 250 centimetri di lunghezza e pesa tra i 15 e i 25 chilogrammi. La larghezza varia dai 40 ai 50 centimetri. Vantaggio: assoluta stabilità dimensionale e durata illimitata se ben curato. Svantaggio: peso elevato, trasporto ingombrante, rischio di lesioni dovuto agli spigoli vivi.

Way2 pesa un terzo di una corda da scaletta in legno e sta comodamente in un sacco da marinaio. È più facile da maneggiare, soprattutto per chi naviga in solitaria. I bordi morbidi proteggono l’imbarcazione e l’equipaggio. Per utilizzarlo occorre una pompa e bisogna prestare attenzione alla pressione dell’aria.

In termini di prezzo, Way2 si colloca nella fascia media. Le semplici passerelle in legno partono da 200 euro, mentre i modelli di alta qualità in teak superano gli 800 euro. Una passerella pieghevole di Switech costa a partire da circa 560 euro. Le passerelle telescopiche in alluminio partono da 600 euro. Way2 costa circa 430 euro e si colloca a metà strada tra la fascia economica e quella premium.

Limiti pratici

Il carico massimo di 150 chilogrammi è sufficiente per una persona con i bagagli. Due adulti contemporaneamente sovraccaricano la struttura. Nei porti soggetti a maree con grandi sbalzi di livello dell’acqua, la passerella risulta troppo corta o troppo ripida. La larghezza di 50 centimetri è piuttosto ridotta. Chi cammina con insicurezza o trasporta bagagli pesanti ha bisogno di più spazio. Il vento rende la struttura leggera vulnerabile. In caso di vento forte superiore a 5 Beaufort, la passerella può sollevarsi se non è ben fissata.

Contenuto della confezione e disponibilità

Way2 viene fornito con una sacca di stoccaggio, un kit di riparazione e le istruzioni per l'uso. La pompa non è inclusa nella confezione. È necessaria una pompa a doppia corsa con manometro e adattatore compatibile. Costo: da circa 40 a 60 euro. Acquisto direttamente dal produttore.

Dati tecnici

  • Dimensioni una volta gonfiato: 200 x 50 x 15 cm
  • Dimensioni da imballato: 0,03 m³
  • Peso: circa 5 kg
  • Portata: 150 kg
  • Pressione di esercizio: 8-10 PSI
  • Materiale del rivestimento esterno: PVC a doppio strato con rivestimento marino
  • Superficie: rivestimento in EVA con struttura esagonale
  • Valvola: polimero tecnico con anima in acciaio inossidabile
  • Fissaggio: ganci in acciaio inossidabile su entrambe le estremità
  • Tempo di montaggio: meno di 4 minuti
  • Tempo di smontaggio: circa 2 minuti
  • Garanzia: 3 anni sui difetti di materiale
  • Prezzo: 430 EUR

Maggiori informazioni sull'argomento

Suggerimenti di lettura

Attacco e distacco senza stress tratta le procedure pratiche relative alle manovre portuali, ai pontili e alle boe. Per l’articolo sulla passerella gonfiabile, il titolo fornisce soprattutto il contesto adeguato per il passaggio delle cime, l’accesso in sicurezza e il comportamento da adottare con un equipaggio ridotto. Le spiegazioni passo dopo passo aiutano i lettori a comprendere come utilizzare una passerella nelle tipiche situazioni di attracco e disattracco.

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Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Vice caporedattore YACHT

Fridtjof Gunkel è nato a Helgoland nel 1962, dove ha iniziato la sua carriera velica con gli Opti per poi passare rapidamente alle barche a chiglia. La Settimana del Mare del Nord, la Settimana di Cowes e la Settimana di Kiel sono state le prime tappe, seguite da molti anni di Admiral's Cup sui cupper “Container” e “Rubin”. I campionati mondiali e le regate internazionali in Starboat, con il mini-maxi “SiSiSi” e vari yacht tonner, nonché la partecipazione alla Whitbread Round the World Race, sono state ulteriori stazioni formative, affiancate da lunghi viaggi in crociera. Fridtjof Gunkel è entrato a far parte di YACHT come tirocinante nel 1985, dove è poi diventato responsabile del dipartimento Test & Technology e poi vice caporedattore circa 25 anni fa. È anche responsabile della sezione regate e sport. Fridtjof Gunkel naviga privatamente su un performance/cruiser ormeggiato sulla costa baltica, mentre le sue zone preferite sono l'arcipelago svedese orientale e la Bretagna.

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