Servizio: Lifehack con liftbag - manutenzione dell'imbarcazione all'ormeggio con cuscino d'aria invece che con gru

La manutenzione di saildrive e trasmissioni su catamarani significa solitamente Prenotare un appuntamento con la gru, spesso aspettare settimane, utilizzare le infrastrutture della marina e pagare di conseguenza. Vito Nautika rompe questa dipendenza con un sistema mobile che arriva direttamente in barca. Il sistema liftbag si basa su sacche di sollevamento gonfiabili del produttore olandese Tecnologia Buitink ed è affettuosamente conosciuto internamente come "il Blob". Buitink Technology sviluppa tessuti tecnici e sistemi gonfiabili dal 1948 ed è uno dei cinque maggiori produttori di sacchi di sollevamento subacquei al mondo.

Tecnologia Liftbag dai Paesi Bassi

Buitink Technology ha sviluppato i sacchi di sollevamento appositamente per la manutenzione di barche e catamarani. Il sistema consiste in robusti cuscini gonfiabili in tessuto di poliestere spalmato, riempiti d'aria e pressurizzati. Per i catamarani, un sacco di sollevamento viene posizionato centralmente sotto l'imbarcazione e solleva entrambi gli scafi simultaneamente, in modo da poter accedere alle eliche e agli organi di governo. Per i monoscafi, sono necessari due sacchi di sollevamento fissati ai lati dello scafo. Buitink Technology produce i sacchi di sollevamento in cinque tipi standard per imbarcazioni di diverse dimensioni.

Veloce e indipendente

Sono necessari da 30 a 60 minuti per posizionare e fissare il sacco di sollevamento sotto il catamarano. Il processo di sollevamento vero e proprio dura circa 60 minuti: il catamarano viene sollevato in modo tale da avere libero accesso a entrambe le trasmissioni. Una volta completato il lavoro di manutenzione, l'attrezzatura viene pulita e imballata per l'uso successivo. Secondo il produttore, il sistema consente di ottenere la massima indipendenza dalle infrastrutture dei porti turistici. Con la propria barca di servizio, Vito Nautika può utilizzare il liftback anche al di fuori dei porti turistici, direttamente all'ancora o in ormeggi privi di gru.

Manutenzione del Saildrive semplificata

La manutenzione delle trasmissioni a vela è un argomento familiare: secondo le raccomandazioni del produttore, le guarnizioni dell'albero dovrebbero essere sostituite ogni due anni e la loro rimozione richiede solitamente la messa fuori acqua dell'imbarcazione. La situazione è simile per i danni causati dalle cime di ormeggio avvolte nell'elica. Per gli armatori di catamarani che si trovano in zone remote o che non hanno accesso a gru adeguate, questo significa spesso sfide logistiche. È proprio qui che entra in gioco il sistema liftback: Invece di sollevare l'intera imbarcazione con la gru, viene sollevata solo la poppa, in modo da poter intervenire sulle eliche, sulle trasmissioni e sugli organi di governo.

Alternativa conveniente

A seconda delle dimensioni dell'imbarcazione, l'utilizzo della borsa di sollevamento costa tra i 600 e gli 800 euro, compreso il personale. I costi delle gru convenzionali per catamarani di queste dimensioni sono spesso significativamente più alti, soprattutto perché molti porti turistici applicano tariffe aggiuntive per l'ormeggio a terra.

Tuttavia, secondo Vito Nautika, il sistema richiede un team ben coordinato di due o tre specialisti e una preparazione meticolosa, semplicemente a causa del peso e delle dimensioni dell'attrezzatura. Il sistema non è quindi destinato agli appassionati del fai-da-te, ma piuttosto a un servizio professionale.

Per quali lavori è sufficiente la sacca di sollevamento e dove è necessaria la gru dipende dal singolo caso. Le riparazioni dello scafo, i trattamenti con osmosi o i lavori di antivegetativa completa richiederanno probabilmente l'uso di una gru. Il sistema potrebbe essere un'alternativa pratica per la manutenzione del saildrive, la sostituzione delle eliche, la sostituzione degli anodi o le ispezioni delle pale del timone.

Disponibilità e ambito di applicazione

Vito Nautika utilizza il sistema per catamarani da 38 a 51 piedi. Informazioni dettagliate sulle aree di attività, sulla disponibilità e sulle prenotazioni possono essere richieste direttamente alla società Fornitore possono essere richieste informazioni.

DATI TECNICI:

• Idoneità: catamarani a vela e a motore da 38 a 51 piedi
• Tempo necessario: preparazione: 30-60 min, processo di sollevamento: circa 60 min, post-elaborazione: 60-90 min.
• Costi di gestione: 600-800 euro (a seconda delle dimensioni della barca)

Applicazioni:

• Assistenza sulle unità a camme
• Manutenzione degli azionamenti a motore
• Controllo/riparazione degli organi di governo
• Accesso all'elica
• Cambio anodico

• Produttore: Buitink Technology
• Fornitore di servizi in Croazia: Vito Nautica

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