Provato: Ledlenser HF8R, lampada frontale con controllo intelligente della luce
Le torce frontali sono estremamente pratiche a bordo. Sia nella rimessa invernale poco illuminata, sia durante la ricerca notturna nella zona di prua o durante le manovre di ancoraggio. Grazie alla tecnologia LED, ora sono veri e propri fari di ricerca e di lavoro. Tuttavia, proprio l'intensità luminosa può rappresentare un problema. A bordo, spesso è necessaria un'illuminazione il più possibile uniforme, ma meno intensa. Ad esempio, quando è necessario verificare che tutto sia in ordine nel buio del vano motore o controllare che la catena nel gavone dell'ancora si stia esaurendo.
D'altra parte, un fascio di luce potente è più pratico per la ricerca di boe sul canale navigabile. La luminosità della maggior parte delle lampade frontali può essere controllata, ma la distribuzione della luce non può essere controllata affatto. È proprio qui che la Ledlenser HF8R fa la differenza. Non solo offre diverse modalità di illuminazione, ma può anche controllarle automaticamente, a seconda della luminosità ambientale e della distanza dall'oggetto.
Prova pratica a bordo
Nel test, il Ledlenser HF8R (>>) è stato utilizzato per la misurazione della temperatura. disponibile qui) come potente tuttofare. In condizioni di buona visibilità, attiva automaticamente la modalità abbagliante con una luminosità massima di 2000 lumen e una portata di 220 metri. Se il sensore rileva un oggetto nelle vicinanze, la lampada passa a un'illuminazione più ampia con una luminosità ridotta.
La modalità a distanza ravvicinata con luce debole e ampia si è rivelata particolarmente efficace a bordo. Consente di lavorare senza abbagliare in spazi ristretti. Il fascio luminoso alto focalizzato, invece, è particolarmente efficace nella ricerca di cassonetti o ostacoli.
Il controllo manuale tramite una manopola e un pulsante offre molte opzioni, ma si è rivelato macchinoso. Il funzionamento tramite Bluetooth e app per smartphone è molto più comodo. Consente una regolazione intuitiva di tutti i parametri.
Alternativa più economica
A circa 160 euro per il modello di punta che abbiamo utilizzato La "firma" è il Ledlenser HF8R molto costoso. La versione più economica "Core", al prezzo di circa 120 euro, offre la stessa funzione automatica con una potenza massima leggermente inferiore e senza espedienti come la modalità di luce verde e blu. disponibile qui. Il modello "Core" offre anche l'interessante funzione di luce rossa per l'uso quotidiano a bordo. Lo preferiamo quindi al modello "Signature" completamente equipaggiato.
