Primer epossidico in bombolettaPolimerizza rapidamente ed è facile da utilizzare

Hauke Schmidt

 · 01.05.2025

Il primer multifunzionale è a base epossidica e può essere utilizzato sullo scafo subacqueo.
Foto: Hauke Schmidt
Il primer epossidico monocomponente è un primer universale per diversi materiali delle imbarcazioni. È adatto per riparazioni sopra e sotto la linea di galleggiamento. L'asciugatura rapida consente di proseguire rapidamente il lavoro.

Quando si ripara lo scafo sott'acqua, non si può fare a meno di usare un primer: dopo tutto, l'antivegetativa deve durare. Il problema è che i prodotti devono essere prima miscelati o richiedono lunghi tempi di asciugatura. Il primer multifunzionale di Yachtcare, invece, può essere applicato direttamente dalla bomboletta spray e può essere carteggiato e riverniciato dopo pochissimo tempo.

Applicazione e proprietà

Pur essendo un prodotto monocomponente, Yachtcare dichiara che si tratta di un sistema epossidico e che il primer può quindi essere utilizzato in sicurezza sott'acqua su acciaio, alluminio, vetroresina e legno. Il primer epossidico è adatto anche come base per vernici bicomponenti. Naturalmente il primer può essere utilizzato anche sopra la linea di galleggiamento.

La bomboletta da 400 millilitri è particolarmente adatta per le riparazioni più piccole e per le aree parziali, per le trasmissioni a vela o per le eliche. L'applicazione è semplice: Dopo aver pulito e carteggiato accuratamente la superficie, si spruzza il primer da una distanza di 15-20 centimetri. A una temperatura di 20 gradi, la superficie è solida al tatto dopo circa 15 minuti e completamente indurita dopo un'ora. Condizioni di lavoro più fredde prolungano naturalmente il tempo di asciugatura. Nel nostro test a circa 12 gradi, siamo riusciti a carteggiare il fondo epossidico dopo poco meno di due ore senza che la carta si intasasse eccessivamente.

Il primer grigio a base epossidica è facile da applicare e riempie bene le piccole irregolarità. La bomboletta è dotata di una testa di spruzzo regolabile che consente di utilizzare un getto largo e verticale o un getto rotondo e conico. Per la nostra verniciatura di una pala del timone, il getto verticale era il più adatto, dato che era necessario trattare un'ampia area. Il getto rotondo è più adatto per i dettagli o i bordi.

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Rendimento e prezzo

Per ogni barattolo si può applicare circa un metro quadrato di primer e Yachtcare indica uno spessore del film secco di circa 30 micrometri. Le bombolette aperte non induriscono e possono essere riutilizzate in seguito. Tuttavia, è necessario assicurarsi che la testina di spruzzatura venga soffiata a testa in giù dopo l'uso. La bomboletta da 400 millilitri costa tra i 20 e i 25 euro, a seconda del fornitore, il che corrisponde a un prezzo al litro di circa 50-60 euro. Questo rende lo spray significativamente più costoso di un primer epossidico convenzionale. Il primer multifunzionale è una soluzione pratica per piccole riparazioni e ritocchi. La sua maneggevolezza e la rapida asciugatura consentono di lavorare molto velocemente. Tuttavia, i primer tradizionali sono più economici per la verniciatura di grandi superfici.

Hauke Schmidt

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Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

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