Pratica: Navigare e banchettare: consigli per cucinare in mare

Per molti, cucinare a bordo dopo una lunga giornata in acqua fa parte della navigazione. In navigazione, tuttavia, la cucina rimane spesso fredda. In altre parole, ci sono muesli, panini, torte o altri spuntini già pronti. In questo modo è facile affrontare la giornata e l'attesa del pasto serale aumenta. Allo stesso tempo, però, aumenta il desiderio di avere qualcosa di buono nel piatto il prima possibile dopo l'ormeggio o l'ancoraggio. A volte il piano di navigazione ne risente perché l'equipaggio affamato è restio a proseguire.

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La cosa positiva è che le cambuse della maggior parte degli yacht offrono i requisiti di base per essere utilizzate durante la navigazione e per preparare qualcosa di caldo in tavola, o meglio nel piatto. Perché una cosa è chiara: le condizioni del mare e la posizione non si notano solo durante la preparazione, ma anche durante il pasto stesso.

Dispensa a prova di mare

L'ideale sono i piatti che richiedono poche pentole e che possono essere mangiati da soli con un cucchiaio o una forchetta. In questo modo si lascia una mano libera per il piatto. Perché difficilmente si riuscirà a metterlo in tavola. L'equipaggio dovrebbe quindi optare per una ciotola o un piatto profondo con bordo libero rialzato. Anche le stoviglie con una base in gomma antiscivolo possono essere pratiche. Sono disponibili da Brunner, ad esempio, in combinazione con plastica infrangibile. I piatti e le ciotole in porcellana antiscivolo, invece, sono solitamente disponibili solo nei modelli per bambini. A proposito di antiscivolo, se non avete a bordo un tappetino di gomma adatto, potete semplicemente posizionare un canovaccio umido sotto di esso, che limita anche il disordine se qualcosa va storto quando si versa. L'unico svantaggio è che l'asciugamano deve essere asciugato di nuovo dopo l'uso.

Torniamo alla cucina. La questione di quale sia la disposizione più adatta per i lunghi viaggi è aperta al dibattito. Ogni design ha vantaggi e svantaggi e i suoi fan. Per una crociera estiva o per una crociera notturna occasionale, non ha molta importanza se la cucina è a L, a U o longitudinale. Con una disposizione a U, ci si può incastrare meglio e l'ideale è avere fornelli, lavello, frigorifero e superfici di lavoro a portata di mano. Tuttavia, le dispense a L e longitudinali possono essere utilizzate anche in navigazione. È possibile fissare una cinghia per un ulteriore sostegno. Ancora più importante, perché difficile da installare in un secondo momento, è la presenza di una copertura sufficientemente alta su tutti i piani di lavoro e di un lavello che non si riempia anche quando la barca è sdraiata. Questo perché si tratta di un'area di stoccaggio e di lavoro universale in mare.

Il fornello ha bisogno anche di un giunto cardanico, che dovrebbe essere in grado di oscillare di 25, meglio 30 gradi su ciascun lato. Queste deviazioni relativamente ampie sono necessarie affinché pentole e padelle rimangano in posizione anche durante i picchi di sbandamento causati dal moto ondoso. Dovrebbe anche essere possibile fissare le pentole e le padelle sul fornello, in quanto l'imbrattatore avrà bisogno della solita mano per tenerle in mare. I portapentole sono solitamente inclusi nei fornelli a gas cardanici, ma sono disponibili come accessori per i fornelli a spirito Origo. Un'altra opzione è rappresentata dai sistemi personalizzati che si appoggiano al fornello come un telaio e racchiudono in modo sicuro le pentole. Sono particolarmente apprezzati dai navigatori di lungo corso che cucinano in mare ogni giorno.

Fonti energetiche alternative in aumento

Grazie all'efficiente tecnologia a induzione, anche la cucina elettrica sta diventando sempre più importante, vedi YACHT 18/22. A condizione che ci sia un'infrastruttura energetica adeguata, i piani di cottura possono essere utilizzati bene in mare. Il nostro autore e velista di lungo corso Frank Reinecke, ad esempio, cucina quasi sempre elettricamente. "Le nostre pentole e padelle sono tutte adatte all'induzione e al gas. Durante i viaggi, cuciniamo elettricamente se le condizioni lo permettono. Il piano di cottura mobile a induzione si trova sul piano di cottura a gas, che è montato su un giunto cardanico. Utilizziamo una superficie antiscivolo sul piano di cottura a induzione. Questo metodo si è rivelato molto efficace e consente di risparmiare gas quando la bolognese cuoce a lungo", spiega Reinecke.

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Oltre al piano cottura a induzione, Reinecke ama utilizzare un cuociriso elettrico. Questo può essere utilizzato anche per cuocere pane e torte. Con un tappetino antiscivolo, il cuociriso sta saldamente nel lavello anche quando la barca si muove molto. Sui multiscafi che navigano senza una posizione significativa, a volte si usa anche il Thermomix domestico.

L'Omnia ha dato prova di sé per i fornelli a spirito e a gas, è un vero e proprio apparecchio multifunzionale. Nella padella in alluminio dall'aspetto semplice e dotata di coperchio si può preparare praticamente di tutto, dagli sformati di patate al pane, fino alla pizza e alle patatine fritte.

L'accessorio trasforma i fornelli a gas e a spirito in un forno ed è utile anche se è disponibile un fornello con forno. Se non c'è un gruppo numeroso da accontentare, l'Omnia richiede meno gas a fiamma bassa rispetto al forno fisso. Gli inserti in silicone disponibili come accessori hanno dimostrato la loro validità. Tuttavia, è necessario averne diversi a bordo, poiché assorbono gli odori e la prossima torta non deve avere il sapore delle lasagne.

Cucinare a bordo: una buona preparazione fa risparmiare tempo e risorse

Una parte importante della cucina è la preparazione degli ingredienti. Lavare e tagliare le verdure in mare è molto più faticoso che in assenza di sbandamenti e movimenti della barca. È quindi consigliabile preparare gli ingredienti all'ormeggio e conservarli temporaneamente in scatole o sacchetti con chiusura a zip. Un pasto completamente preparato vale tanto oro quanto pesa per le uscite notturne o per il maltempo prevedibile. Gulasch, bolognese o piatti simili sono l'ideale, ad esempio. La pasta o il riso possono quasi sempre essere cucinati come contorno, mentre il resto deve solo essere riscaldato.

La scelta degli ingredienti richiede pragmatismo. I piatti di pasta, ad esempio, sono quasi altrettanto buoni con le penne o i fusilli che con gli spaghetti, ma sono molto più facili da mangiare con una mano sola. Ecco un altro consiglio di Frank Reinecke: "Il tartufo o l'olio di tartufo si sono dimostrati molto efficaci per gli spuntini tra i pasti. Questi prodotti sono conservati, quindi si mantengono a lungo e sono facili da conservare. Si cuociono e si scolano alcune tagliatelle, poi si aggiungono i tartufi con l'olio d'oliva e uno spuntino molto gustoso è pronto per essere consumato".

"Se le condizioni sono troppo difficili, ci piace aprire un barattolo di piatti pronti e perfezionarli durante il riscaldamento. Poi si tratta di incunearsi nel pozzetto e di mangiare la zuppa con il cucchiaio senza incidenti", dice Reinecke.

Stivare gli ingredienti e gli utensili da cucina assicura che tutto fili liscio nella dispensa, preferibilmente prima di partire. Questo vale anche per i cestini della spazzatura, le presine e gli asciugamani. Le cose sono organizzate in modo da essere accessibili anche durante il funzionamento? Gli armadietti dietro i fornelli sono già difficili da usare in porto non appena una pentola è sul fuoco, e il rischio di bruciature aumenta se la nave è in movimento. La situazione è particolarmente sfavorevole se gli armadietti sono sopravento e il contenuto si riversa nella cucina quando vengono aperti. È quindi opportuno riporre tutte le spezie necessarie per cucinare in modo che possano essere raggiunte con una sola mano senza dover scavalcare il piano cottura. A questo proposito possono essere utili, ad esempio, i barattoli magnetici per le spezie. Anche i coltelli da cucina possono essere riposti in un luogo sicuro.

I consigli dei lettori sulla cucina a bordo

Ridurre al minimo il rischio di lesioni e incidenti durante la cottura dei cibi

Indipendentemente dal fatto che stiate tagliando con un coltello o sfrigolando su una fiamma libera: Il rischio di lesioni e incidenti aumenta con il movimento della barca, quindi è necessario tenere d'occhio anche la sicurezza. Questo include una posizione stabile per l'imbrattatore, che può essere migliorata dalla cintura addominale menzionata all'inizio. Come controparte della cintura, dovrebbe esserci anche una barra solida davanti al fornello, in modo da non doversi appoggiare al fornello oscillante se il moto ondoso annulla l'equilibrio. Anche una coperta per il fuoco dovrebbe essere a portata di mano, ma questo vale anche per cucinare all'ormeggio.

Il consiglio più importante per cucinare in mare è quello di provare. Il vantaggio per il cuoco: una porzione di uova strapazzate o di pasta al pomodoro in mare di solito ha lo stesso sapore, per un equipaggio affamato, di un pasto elaborato cucinato in porto. O come dice il cuoco di bordo professionista e autore Ulli Krause: "La raffinatezza non è necessariamente consigliabile". In ogni caso, il pasto caldo risolleva gli animi e sprigiona nuove energie, sia per proseguire la navigazione sia per una rilassante sosta a terra.

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