Mobilità nel porto: E-longboard, monopattino elettrico o bicicletta pieghevole messi alla prova

Gli scooter elettrici sono ufficialmente autorizzati all'uso su strada in Germania da luglio 2019. I nuovi mezzi di trasporto sono pratici, in quanto consentono di arrivare a destinazione senza alcuno sforzo. I piccoli veicoli elettrici sono interessanti anche per i naviganti, perché possono essere riposti per risparmiare spazio e rendere il viaggio verso la panetteria o il negozio più vicino molto più facile. Questo li mette in diretta concorrenza con le biciclette pieghevoli. Ma gli eScooter o gli eLongboard possono davvero sostituire la bicicletta compatta? Un confronto tra una bicicletta pieghevole Brompton, uno scooter elettrico SXT Light e un longboard motorizzato di Evolve mostra i punti di forza e di debolezza delle varie opzioni.

Quadro giuridico

Secondo la nuova ordinanza sui piccoli veicoli elettrici, gli eScooter con freni, luci e contrassegno assicurativo sono ammessi sulle piste ciclabili e sulle strade con una velocità massima di 20 chilometri orari e una potenza massima di 500 watt. Il longboard elettrico, invece, non è autorizzato all'uso su strada in Germania. In Danimarca può essere utilizzato sulla pista ciclabile, ma solo con luci, catarifrangenti e a una velocità massima di 20 chilometri all'ora.

Bicicletta pieghevole: un classico collaudato

La bicicletta pieghevole Brompton che abbiamo testato è una collaudata bici tuttofare per i tour brevi e più lunghi. Anche la versione a tre velocità è molto comoda da guidare. Oltre al portapacchi, è possibile montare una borsa sul manubrio, rendendo la Brompton un pratico asino da carico. È molto stabile sull'asfalto e i pneumatici rotolano facilmente. La bicicletta pieghevole affronta senza problemi anche la ghiaia e i sentieri di campagna, anche se i pneumatici stretti e duri possono causare vibrazioni quando si guida a velocità sostenuta.

Dati tecnici Brompton

• Peso: 12,3 kg
• Dimensioni della confezione: 60 x 29,5 x 61 cm
• Ingranaggi: 3
• Prezzo: 1100 Euro

Comportamento di guida

Asfalto: Molto confortevole e stabile. I pneumatici sono molto scorrevoli, quindi anche i tour più lunghi non sono una sfida.

Ghiaia: Si guida perfettamente. Tuttavia, i pneumatici stretti e gonfiati a fondo causano vibrazioni quando si guida velocemente.

Argilla compatta: Anche la pista sterrata può essere affrontata senza problemi, il comportamento di rotolamento e la distanza dal suolo sono buoni.

Scooter elettrici: compatti e maneggevoli

L'eScooter SXT Light è molto facile e intuitivo da controllare. Anche senza fare pratica, si può partire subito. Si guida rapidamente e comodamente sull'asfalto, mentre i pneumatici in gomma piena con camere d'aria riducono al minimo le vibrazioni. Le piccole asperità vengono assorbite dagli ammortizzatori. Sulla ghiaia, la velocità scende a 12-15 km/h e lo scooter vibra maggiormente. I sentieri e le piste sterrate con erba non causano alcuna difficoltà, si muove solo un po' più lentamente. L'eScooter convince per la sua maneggevolezza e le dimensioni compatte della confezione.

Dati tecnici dell'e-scooter SXT Light

• Peso: 11,4 kg
• Dimensioni della confezione: 96 x 31,5 x 15 cm
• Gamma: 30 km
• Velocità massima: 25 km/h
• Prezzo: 995 Euro

Comportamento di guida

AsfaltoSi guida molto bene e velocemente. I pneumatici in gomma piena con camere d'aria riducono al minimo le vibrazioni e i piccoli urti vengono assorbiti dagli ammortizzatori.

ZavorraI sassi grossi aumentano enormemente la resistenza e compromettono la trazione. L'SXT Light riesce comunque a raggiungere circa 12-15 km/h e vibra fortemente.

Argilla compatta: Le piste e gli sterrati con erba non creano difficoltà, sono solo un po' più lenti.

E-longboard: mobilità divertente con restrizioni

Il longboard motorizzato di Evolve è sorprendentemente facile da guidare anche senza esperienza di skateboard ed è molto divertente da guidare. Con una potenza totale di 4 CV, la potenza del motore è ampia e le pendenze o i terreni accidentati non rappresentano un problema. Gli ampi pneumatici all-terrain offrono una buona ammortizzazione e rendono la tavola adatta all'uso fuoristrada. La trazione rimane buona anche sulla ghiaia e sulle superfici sciolte. La velocità possibile fino a 36 km/h è impressionante, ma può essere controllata molto bene. Lo svantaggio maggiore è la mancanza di una patente stradale in Germania.

Dati tecnici Evolve GTR Carbon E-Longboard

• Peso: 10,7 kg
• Dimensioni della confezione: 113,5 x 32 x 18 cm
• Gamma: 30 km
• Velocità massima: 36 km/h
• Prezzo: 2799 Euro

Comportamento di guida

Asfalto: Comodo, facile da controllare e molto veloce. Gli ampi pneumatici ammortizzano bene. I viaggi più lunghi non sono un problema.

Ghiaia: Anche i terreni più sconnessi non disturbano la tavola. La trazione è buona. Tuttavia, si verificano forti vibrazioni quando si pedala velocemente.

Argilla compatta: Grazie all'altezza da terra relativamente elevata, le asperità non costituiscono un ostacolo e anche il mantenimento dell'equilibrio non è affatto difficile. La potenza del motore è più che sufficiente.

Conclusione: ogni sistema ha i suoi punti di forza

Un confronto diretto mostra che ciascuno dei sistemi testati presenta vantaggi e svantaggi specifici. La bicicletta pieghevole rimane l'opzione più versatile per i viaggi più lunghi e per le strade meno sicure. L'eScooter guadagna punti per la facilità d'uso ed è ideale per brevi tragitti su superfici asfaltate. L'eLongboard offre il massimo fattore di divertimento, ma è soggetto a restrizioni legali. La scelta del sistema più adatto dipende in ultima analisi dallo scopo individuale e dalle condizioni locali.

C'è un'altra opzione per le piccole imbarcazioni

In molti porti è possibile noleggiare biciclette. Le tariffe sono di solito abbastanza ragionevoli. In cambio si ottiene una bicicletta a tutti gli effetti, solo che lo stato di manutenzione è fuori dal proprio controllo. Questa opzione è particolarmente interessante se lo spazio a bordo è molto limitato. Dopotutto, una bicicletta o uno scooter pieghevole di solito non sono sufficienti se l'equipaggio di due persone vuole fare un'escursione. Non è necessario pianificare lo spazio solo per un veicolo, ma anche per un veicolo mobile per ogni membro dell'equipaggio.