Attrezzatura: Rielaborazione dell'ancoraggio salvaspazio e altre novità sul mercato

Il prodotto del produttore spagnolo Ankerplex è una delle poche innovazioni promettenti nella tecnologia delle ancore. L'anno scorso abbiamo provato sia la versione in acciaio inox che quella in alluminio, vedi YACHT 25/2023. Mentre il modello in acciaio inox ha funzionato molto bene, la forza di tenuta della versione più leggera in alluminio non ci ha convinto molto.

Il produttore ha colto le critiche come un'opportunità per rivedere entrambi i modelli. Tra le altre cose, la superficie del flunke è stata ampliata e la punta è stata resa più affilata, mentre l'asta più corta garantisce un angolo di penetrazione più ripido. Questo dovrebbe eliminare le carenze della versione in alluminio. Poiché l'ancora è costituita solo da parti piatte, può essere prodotta in modo molto efficiente. Inoltre, è facile da spedire e può essere smontata in qualsiasi momento nei suoi componenti. Il grillo, l'asta e il fiocco sono uniti da un sistema di connettori fresati a CNC e fissati dal grillo della linea tripla. Ciò significa che per il montaggio e lo smontaggio non sono necessari altri strumenti oltre a un aprigrilli o a una pinza. L'Ankerplex 2 è disponibile in dimensioni comprese tra 1,5 e 26 chilogrammi e in alluminio e acciaio inox. Esiste anche una versione più economica in acciaio zincato. I prezzi partono da circa 80 euro.

• Ulteriori informazioni: anchorplex.eu

Ulteriori ancoraggi per lo smontaggio

Kobra II, il vincitore del test a lungo termine

L'ancora a vomere di Plastimo ha vinto gli ultimi tre test consecutivi, convincendo per l'estrema rapidità e sicurezza di scavo e la tenuta permanente. Sebbene il Kobra II non possa essere completamente smontato, l'albero può essere ripiegato dopo aver allentato una vite. L'ancora è realizzata in acciaio zincato. Prezzo: a partire da 66 euro.

• Ulteriori informazioni: Bukh-bremen.de

La fortezza, il peso leggero

L'ancora americana in alluminio è progettata per sviluppare elevate forze di tenuta grazie alle grandi piastre. Nel test YACHT ha funzionato solo in misura molto limitata, con la Fortress che ha fatto presa solo su terreni sabbiosi. La struttura può essere smontata con attrezzi ed è molto apprezzata dai regatanti per il suo peso ridotto. Prezzo: a partire da 200 euro.

• Ulteriori informazioni: lankhorst-hohorst.de

Materassi personalizzati

Con i materassi personalizzati di Geovital, il mal di schiena dovrebbe essere un ricordo del passato. Grazie alla loro speciale struttura a doghe verticali, la colonna vertebrale si allunga automaticamente quando ci si sdraia e i dischi intervertebrali si alleviano. Il produttore austriaco di Sulzberg promette di prevenire i problemi alla schiena e di alleviare i dolori acuti. I cosiddetti materassi stretch sono realizzati in schiuma multistrato e sono dotati di canali di ventilazione. Poiché il capo dell'azienda naviga personalmente, offre i materassi, originariamente sviluppati per scopi terapeutici, anche per gli yacht. I materassi sono personalizzati, quindi i prezzi dipendono dal design desiderato.

• Ulteriori informazioni: Geovital.com

Supporto universale per pannelli solari

Il produttore svedese Noa offre un supporto universale per pannelli solari da montare sul cestino posteriore. La struttura è costituita da tubi in alluminio anodizzato ed è tenuta insieme dai noti morsetti in alluminio Noa con inserti in gomma. Questi morsetti vengono utilizzati anche per fissare il cestino posteriore, in modo che l'intero supporto possa essere rimosso per il rimessaggio invernale con sole sei viti. A seconda della larghezza della parte posteriore, il cliente può scegliere tra due versioni con tubi superiori di 2,5 e 3,5 metri di lunghezza, sufficienti per un massimo di due moduli solari da 200 watt. L'altezza della struttura è di circa 1,3 metri sopra il cesto posteriore. L'angolo dei pannelli solari può essere regolato. La versione piccola costa circa 700 euro, quella grande 1.000 euro.

• Ulteriori informazioni: Gotthardt-Yacht.com