Nulla disturba di più un viaggio in barca a vela di un persistente doldrums indotto dai motori. Il pilota automatico fa il suo lavoro, mentre l'equipaggio non vede l'ora di raggiungere l'ancoraggio o il porto ogni minuto di più. Il piacere degli sport acquatici non si interrompe bruscamente quando il vento cessa, ma il ronzio costante è fastidioso.
La tensione causata dal rumore della sala macchine diventa evidente al più tardi con l'improvviso silenzio dopo lo spegnimento del jockey. Ma, come tutti sappiamo, si può fare qualcosa contro il rumore ruggente con l'isolamento acustico. Anche il rivestimento esistente nel vano motore può essere sostituito con nuovi materiali più efficaci.
Schiuma alveolare, schiuma composita o isolante in pile? Non solo i materiali sono molto diversi, ma anche i prezzi variano notevolmente. Ma un isolamento tre volte più costoso è anche tre volte più buono? Abbiamo analizzato gli undici prodotti più diffusi nel laboratorio acustico.
Anche in YACHT 25/2011: Workshop - come rimuovere il vecchio isolamento acustico e cosa considerare quando si installa una nuova protezione acustica.
