Lo ammetto: sono una testa calda. Navigare nel Mar Baltico all'inizio e alla fine della stagione è una sfida dura per me con temperature inferiori ai 10 gradi. Anche dopo 40 anni di navigazione nel Baltico. Tuttavia, in qualità di responsabile del reparto viaggi e charter, da oltre 20 anni viaggio regolarmente anche nel Mediterraneo. Probabilmente l'ho imparato da qualche parte lungo la strada...
Quando nel 2020 io e mia moglie decidemmo di acquistare di nuovo la nostra barca per il Mar Baltico, una Grinde di soli 8,20 metri, era chiaro che avrebbe avuto poche delle "benedizioni" delle moderne barche da crociera, come la cucina a gas, l'acqua calda, la doccia di bordo, il frigorifero e il riscaldamento a gasolio. E che schifo di 2021... Primavera. Pioggia costante, freddo gelido e tanto vento. Le prime notti con i denti digrignanti. Il vecchio termoventilatore del negozio di bricolage in cantina, che era troppo rumoroso per la notte e, quando si scaldava, puzzava di plastica e avevi paura di avvelenarti o di bruciare la barca se fosse caduta.
Ecomat, la Rolls-Royce dei termoventilatori
Ma poi è arrivato un consiglio dalla comunità Grinde: "Comprate l'arma segreta svizzera, l'Ecomat. È la Rolls-Royce dei termoventilatori!". Ho cercato subito su Google. Il prezzo era già da Rolls-Royce: circa 300 euro a seconda della variante (>> es. disponibile qui ). Ma è sempre meglio che installare un riscaldatore a gasolio, posare i tubi del carburante, segare i fori per i tubi dell'aria attraverso gli infissi e così via, ho pensato.
E le caratteristiche mi hanno fatto riflettere: la potenza può essere regolata da 450 a 1.500 watt in tre fasi, in modo che anche l'impianto elettrico più sgangherato del porto non faccia saltare continuamente i fusibili quando (si spera) vogliamo stare al caldo. Il ventilatore con cuscinetti a sfera, progettato per garantire un "funzionamento silenzioso" anche di notte. Elementi in ceramica e alloggiamento in metallo verniciato a polvere, in modo che nulla puzzi di plastica. Controllo termometrico. Monitoraggio del gelo. Riscalda fino a 80 metri cubi di spazio. Pronto? Ho un Grinde, non un Lagoon 420, e a un certo punto ho pensato: sono pazzi, gli svizzeri (il ventilatore è un progetto svizzero). Ma: i coltelli svizzeri mi accompagnano da sempre. A dire il vero, mi piacciono anche Ricola e Toblerone. Ho avuto dei simpaticissimi compagni di navigazione svizzeri (nel Mediterraneo) per quasi 15 anni. Ok, forse sono un po' un fanboy di Helvetia, quindi ho ordinato questa cosa. Quando l'ho disimballato, ho pensato che fosse uno scherzo: l'Ecomat è un piccolo cubo grande circa la metà di una scatola di scarpe. Definirlo compatto è l'eufemismo del secolo.
L'Ecomat può prolungare la stagione di navigazione
Sono ormai due anni che utilizziamo l'Ecomat 2000 Classic Plus. E che dire: ha davvero prolungato la nostra stagione! L'impostazione Plus, con la sua ventola potente e indubbiamente più rumorosa, rende l'ambiente caldo in 15 minuti. Poi si abbassa a 750 o 450 watt, si imposta la temperatura desiderata e il problema non si pone più. Le cerate umide si asciugano, non c'è più condensa sul soffitto durante la notte, non c'è più la sensazione di sudore quando ci si alza. Non c'è da preoccuparsi che cada accidentalmente, perché è dotato di una funzione di spegnimento dell'inclinazione che funziona perfettamente anche se lo si alza di pochi gradi. Non è un problema perché non è rovente al tatto. E anche se qualcosa dovesse entrare nella griglia della ventola: Niente nell'apparecchio diventa così caldo da superare il punto di infiammabilità della carta o simili. Non puzza, non fa rumore: funziona e basta. E funziona molto bene.
L'unico aspetto da tenere d'occhio sono i filtri in pile davanti alla presa d'aria. Bisogna pulirli di tanto in tanto con un aspirapolvere o ordinarne di nuovi, altrimenti le prestazioni della ventola calano notevolmente. In combinazione con il mio accogliente sacco a pelo di transizione (temperatura DIN fino a -21 gradi nei negozi di campeggio più economici), mi piace ancora navigare in aprile e ottobre. Almeno quando non piove e indosso biancheria da sci sotto le cerate.
Il Venerdì Santo è il primo giorno della stagione per noi. Secondo Windy, la temperatura dell'aria è di zero gradi di notte. Lo Schlei ha una temperatura dell'acqua di 5 gradi. Questo sarà il nuovo test di resistenza per noi. Vedremo, incrociamo le dita!
