Elettricità: Batterie al litio: ora anche per l'elica di prua e il salpancora
Hauke Schmidt
· 07.04.2022
Le batterie al litio-ferro-fosfato stanno guadagnando terreno come batterie di consumo. Grazie al loro peso ridotto e al buon assorbimento della carica, offrono notevoli vantaggi rispetto alle batterie al piombo. Tuttavia, quando si tratta di azionare utenze molto potenti, come verricelli elettrici o eliche di prua, la tecnologia al litio non è stata finora la prima scelta, poiché la maggior parte delle batterie può gestire solo una corrente di uscita corrispondente alla propria capacità. Una batteria da 100 ampere-ora può quindi fornire solo 100 ampere di corrente continua. Questo non è chiaramente sufficiente per un'elica di prua con una potenza di tre o quattro kilowatt.
La nuova batteria ad alta corrente di Liontron è stata progettata proprio per queste applicazioni. La batteria Li ha una capacità di 85 ampereora ed è progettata per erogare una corrente continua di 400 ampere senza che la tensione scenda significativamente sotto i 12 volt. La batteria può anche gestire 1.200 ampere per 20 secondi come corrente di avviamento a freddo. Secondo il produttore, la potenza massima dell'elica di prua viene mantenuta anche durante le spinte più lunghe e fino alla fine della capacità della batteria. Tuttavia, anche questo potrebbe essere un problema, poiché i motori dei propulsori di prua sono destinati solo al funzionamento a breve termine e sono progettati per il livello di tensione notevolmente inferiore delle batterie al piombo. Se si desidera convertire il dispositivo di manovra alla tecnologia al litio, è necessario ottenere l'approvazione del produttore. Va inoltre ricordato che, secondo Liontron, la batteria ad alta corrente non deve essere collegata in serie. Ciò significa che non è possibile realizzare sistemi a 24 volt.
La batteria pesa 12,5 chilogrammi ed è dotata di un sistema di gestione della batteria integrato che protegge le celle dal sovraccarico e dai cortocircuiti. A differenza di molti altri modelli del produttore, tuttavia, la batteria ad alta corrente non offre un'interfaccia Bluetooth. La durata è specificata in oltre 3.000 cicli e la batteria dovrebbe essere in grado di resistere anche a scariche profonde. Il prezzo è di 1.350 euro, in Negozio online del produttore la batteria è attualmente disponibile a partire da 1.080 euro.
