E-bikeBicicletta pieghevole a trazione elettrica

Michael Rinck

 · 28.09.2016

E-bike: bicicletta pieghevole a trazione elettricaFoto: Hersteller
L'e-bike pieghevole in carbonio può essere ripiegata e ha un motore elettrico
Il piccolo speedster di Purismo è realizzato in fibra di carbonio e può essere riposto per risparmiare spazio. Un motore elettrico fornisce supporto durante gli spostamenti

L'azienda austriaca Purismo ha lanciato una bicicletta pieghevole. La cosiddetta Foldable Carbon E-Bike pesa 13 chilogrammi e può essere ripiegata fino a raggiungere le dimensioni di 85 x 80 x 40 centimetri. Se si rimuove anche la sella, le dimensioni si riducono a 80 x 60 x 40 centimetri. Con queste dimensioni, si colloca a metà strada rispetto alle biciclette del test precedente (YACHT 25/2014).

  Anche quando è piegato, non è piccolo. Tuttavia, le dimensioni dello zaino possono essere ridotte se si rimuove la sella.Foto: Hersteller Anche quando è piegato, non è piccolo. Tuttavia, le dimensioni dello zaino possono essere ridotte se si rimuove la sella.

Il motore elettrico si trova nel mozzo della ruota posteriore e fornisce un'assistenza alla pedalata di massimo 500 watt. Secondo il produttore, è possibile raggiungere rapidamente velocità fino a 27 chilometri all'ora. Una carica della batteria da 36 volt con una capacità di 6,8 ampereora dovrebbe durare 40 chilometri. Gli pneumatici a palloncino Big Apple di Schwalbe dovrebbero garantire il necessario assorbimento degli urti.

  Ecco i giunti con il meccanismo di bloccaggio. La batteria è montata dietro il reggisellaFoto: Hersteller Ecco i giunti con il meccanismo di bloccaggio. La batteria è montata dietro il reggisella

La bicicletta elettrica Purismo Foldable Carbon è ora disponibile. Tuttavia, gli interessati dovranno aspettare due o tre mesi. Forse il tempo sufficiente per mettere da parte gli spiccioli necessari: Il prezzo è di 6300 euro.

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Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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