Alternativa gommoneGommone pieghevole

Michael Rinck

 · 01.07.2022

Alternativa gommone: gommone pieghevoleFoto: Hersteller
Gommone pieghevole
Grazie alle dimensioni ridotte e al peso contenuto, il singolo pieghevole di CLR Outdoor può essere inserito in quasi tutti gli zaini.

Vik 3.8 è il nome del kayak pieghevole per una persona della start-up berlinese CLR Outdoor. È realizzato in un unico pezzo ed è completamente pieghevole. Ciò è reso possibile da speciali piastre in polipropilene. Questo materiale fa sì che il kayak sia non solo estremamente robusto, ma anche leggero. Due chiusure magnetiche Fidlock e a cricchetto a prua e a poppa assicurano la barca durante il montaggio. Due telai in alluminio anodizzato, fissati con velcro, garantiscono la necessaria stabilità.

  Una volta piegato e imballato, il kayak pieghevole può essere trasportato come uno zaino.Foto: Hersteller Una volta piegato e imballato, il kayak pieghevole può essere trasportato come uno zaino.

A prua e a poppa c'è ancora spazio per riporre piccoli bagagli giornalieri. Naturalmente non può sostituire un gommone, ma il kayak offre molto più divertimento quando si tratta di esplorare i dintorni dell'ancoraggio o del porto. Il Vik può essere montato in due minuti e ripiegato altrettanto rapidamente. Con un peso totale di 10,2 kg, il produttore dichiara che è la barca pieghevole più leggera sul mercato. Quando è dispiegata, ha una lunghezza di 3,80 metri, che dovrebbe garantire buone caratteristiche di navigazione. Le dimensioni dello zaino sono 70 x 55 x 16 centimetri. Un'altra caratteristica speciale è il sistema di zaino integrato. Il sedile e lo schienale diventano un comodo ausilio per il trasporto durante l'imballaggio della barca.

Il prezzo per il Vik 3.8 è di 1.589 euro. La fornitura non comprende una pagaia. A seconda del produttore e delle esigenze, dovrete investire tra i 90 e i 300 euro per un modello pieghevole adatto.

common.RATING_THUMBS_HEADLINE
Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

Articoli più letti nella categoria Attrezzatura