Il padre spirituale del sistema è il professore di ingegneria elettrica di Esslingen Armin Horn. Dice di essere stato contagiato dal virus della vela qualche anno fa. Da allora, come ingegnere, si è dedicato alla ricerca di miglioramenti o nuovi sviluppi dei sistemi elettrici di bordo. Tra le altre cose, ha sviluppato un allarme elettronico per l'acqua di sentina e un sistema di allarme antifurto basato sul GPS. E anche il SailingGen.
Il principio è noto: Quando si viaggia, una piccola elica gira nell'acqua, azionando un generatore che a sua volta produce elettricità. Quando non viene utilizzato, il dispositivo in acciaio inossidabile può essere ruotato fuori dall'acqua. In questo modo non rallenta. Secondo il produttore, anche il rendimento è buono: 2 ampere sono disponibili per la ricarica a una velocità di soli 3 nodi, e da 6 a 7 ampere a 5 nodi. Valori buoni, ma solo quando la barca è in viaggio. All'ancora, il SailingGen non genera energia grazie al sistema.
L'alternatore pronto per l'installazione, con staffa posteriore e raddrizzatore, viene fornito al prezzo di 1475 euro - disponibile esclusivamente presso la Negozio web del produttore.
