Provato e testato: Due ancoraggi smontabili in acciaio e alluminio messi alla prova
L'azienda spagnola Ankerplex ha in programma un'ancora smontabile. La barra di base può essere smontata in tre parti (grillo, palo, fiocco) senza attrezzi. Poiché le parti sono tutte piatte, l'ancora smontata può essere riposta per risparmiare spazio. È disponibile anche una borsa rettangolare. In questo modo è possibile stivare facilmente l'ancora in sentina o nelle profondità del castello di prua. L'ancora a terra è disponibile in due versioni in acciaio inox e alluminio. Le dimensioni vanno da 1 a 4, 6, 9, 14, 17 e 23 chilogrammi.
La particolarità: Le versioni in alluminio sono disponibili nelle stesse dimensioni, ma pesano solo una frazione delle versioni in acciaio inox. Ciò significa che l'ancora in alluminio della classe 14 kg pesa solo 6,1 kg, mentre la versione in acciaio inox pesa 14,4 kg. Nella guida alle dimensioni del produttore, i modelli AKP 14ST (per l'acciaio) e AKP 14AL (per l'alluminio) sono consigliati per imbarcazioni da 33 a 39 piedi. Questo include tutte le condizioni atmosferiche tra i 10 e gli 11 metri e solo le condizioni normali a 12 metri. L'elenco non mostra differenze in termini di materiali. Tuttavia, il nostro test ha rivelato chiare differenze in termini di prestazioni.
Test Anker: cosa hanno in comune i due modelli
Per il test abbiamo utilizzato uno yacht lungo poco meno di 11 metri e con un dislocamento di 5,5 tonnellate. Questo corrisponde esattamente al profilo di utilizzo raccomandato dal produttore per le dimensioni dell'ancora. Il terreno di ancoraggio era costituito da sabbia, quindi le condizioni generali erano ideali.
Entrambe le ancore si assemblano nello stesso modo: l'albero, il fiocco e la staffa vengono inseriti insieme. Non è necessario alcun attrezzo. Un grillo impedisce che tutto si smonti di nuovo. Anche la cima per la boa dell'ancora può essere fissata qui. Sebbene le versioni in acciaio e in alluminio abbiano le stesse dimensioni esterne, gli spessori dei materiali sono diversi. Ciò significa che le singole parti non possono essere mescolate. Non è possibile combinare un fiocco in acciaio con un albero in alluminio.
Il produttore ha inviato anche una borsa da testare. Anche questa era pratica, con un po' di cartone stabilizzante e di imbottitura. Senza un'ulteriore imbottitura, tuttavia, è troppo sottile e completamente deformabile. Sarebbe opportuno un materiale più spesso e degli scomparti per i singoli pezzi.
1° tentativo: AKP 14ST (acciaio)
L'Anchorplex 14 in acciaio inox è sceso a una profondità di oltre due metri. Con 15 metri di cavo, c'era molta cima sul fondo. L'ancora si è inserita immediatamente alla prima leggera trazione della cima e ha tenuto anche con la potenza del motore a poppa. Anche fino alla massima potenza del motore in poppa. Una Gopro sulla staffa dell'ancora ha registrato il tentativo di ancoraggio. Il tentativo è stato un successo immediato. Al momento del recupero, si è anche scoperto che la sabbia poteva essere facilmente risciacquata dalla superficie liscia dell'acciaio inossidabile semplicemente immergendo l'ancora più volte.
2° test: AKP 14AL (alluminio)
Stessa impostazione: poco più di due metri di profondità, fondo sabbioso e stessa lunghezza di lenza. Per scavare è stata impostata una velocità molto bassa a poppa. L'ancora dapprima scava, si stacca di nuovo e viene trascinata sul fondo. Poi si infossa e si mantiene per il momento. Il rumore del motore che si innesta e la velocità crescente si sentono molto chiaramente sott'acqua. Poi l'ancora si gira improvvisamente di lato e si libera. Questo dimostra chiaramente che i due materiali, e quindi i pesi molto diversi, portano a prestazioni di tenuta sott'acqua completamente diverse.
Conclusione
Il montaggio e lo smontaggio senza attrezzi delle barre a terra Ankerplex è molto pratico. Le parti piatte possono essere stivate in modo meraviglioso; la borsa opzionale è un aiuto in questo senso, ma è necessaria una certa ottimizzazione da parte vostra. Tuttavia, è anche possibile stivare le parti singolarmente in luoghi adatti sotto la cuccetta o nella sentina. La versione in acciaio ha scavato molto bene nel test e ha resistito in modo eccellente. Tuttavia, non siamo stati in grado di confermare che la versione in alluminio, significativamente più leggera e con le stesse dimensioni, abbia ottenuto risultati altrettanto buoni. In questo caso, più pesante è semplicemente meglio.
I prezzi variano da 60 a 799 euro. La borsa opzionale è disponibile in tre misure e costa da 19 a 40 euro. L'imbracatura di ancoraggio con 25 metri di fettuccia e tre metri di catena costa 50 euro.
