Chers lecteurs, chères lectrices,
une magie particulière émane des petits bateaux. La magie de la navigation simple et sans complications. En 17, 20 ou 25 pieds, on trouve toujours une petite place quelque part dans le port, même si celui-ci est plein à craquer. Les frais de matériel, d'amarrage, bref, tout, restent limités. Le petit bateau nous suit fidèlement sur la remorque derrière la voiture dans n'importe quelle zone de navigation et passe l'hiver sur la remorque derrière la maison.
Il n'est donc pas étonnant que la communauté des fans de petits bateaux de croisière soit immense, que ce soit parmi les régatiers, les plaisanciers, les navigateurs ou même les circumnavigateurs. La semaine dernière, la nouvelle s'est répandue que 2025 une course autour du monde sur des minis en contreplaqué construits par les participants eux-mêmes. L'écho, tant parmi les intéressés potentiels que parmi les lecteurs, est grand : deux aspirants allemands figurent même sur la liste de départ provisoire.
Cela semble être une entreprise téméraire. D'un autre côté, des skippers de bateaux bien plus petits ont déjà prouvé qu'ils pouvaient faire le tour du monde. Le Français Yann Quenet a récemment réussi à faire le tour du monde. a entamé son deuxième tour du monde à bord d'un petit bateau de seulement quatre mètres ( !) qu'il a construit lui-même. Sur les minis en contreplaqué il y avait déjà une course transatlantiqueDes navigateurs expérimentés comme le Polonais Szymon Kuczynski ont également montré que c'était possible, de naviguer autour du monde avec un petit bateau de série comme le Maxus 22. Et ce, même en non-stop.
Il serait probablement sage de rester dans des zones protégées avec tous ces petits bateaux, qu'ils soient faits maison ou en série, en contreplaqué ou en fibre de verre. Sur les lacs intérieurs ou sur la côte. Mais alors, de nombreuses croisières passionnantes n'auraient jamais eu lieu, et surtout pas des voyages extrêmes comme ceux de la famille Habeck, qui a même a fait le tour du monde à bord d'un Etap 21i. Un e-mail reçu récemment par la rédaction montre le rayonnement que peuvent avoir de tels voyages et leur potentiel d'inspiration pour d'autres navigateurs, en particulier les jeunes. Un jeune navigateur du sud de l'Allemagne, âgé d'une vingtaine d'années, y décrit à quel point le voyage, le livre et le bateau décrits l'ont inspiré - même si l'aventure remonte déjà à quelques années.
Finalement, il a lui aussi acheté un Etap 21i. Non pas pour faire le tour du monde à la voile, mais pour réaliser son propre grand rêve de voile après ses études de bachelor : un tour de la Méditerranée. L'interview de ce jeune homme, qui sera bientôt publiée sur yacht.de et dans YACHT, illustre une fois de plus le grand attrait des petits bateaux. Le skipper a décidé de traverser la France à partir de Heidelberg sur sa propre quille, plutôt que d'y amener son bateau sur une remorque. Il peut cependant déterminer de manière flexible le point final de son voyage en Méditerranée - qui se poursuit toujours - en récupérant son bateau sur la remorque.
Cet exemple montre une fois de plus qu'avec les petits bateaux de croisière, on a le choix. Cela rend libre, flexible - et les petits deviennent les vrais grands.
Kristina Müller,
Rédactrice de YACHT
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