Tatjana Pokorny
· 19.05.2026
Avec la classique semaine de la mer du Nord (du 22 au 25 mai), la course au large autour d'Helgoland sera sous les feux de la rampe à la Pentecôte. Alors que parallèlement lors de la course de brass dans la baie de Lübeck et de Mecklembourg, les amateurs de shorthanded sont à l'œuvre, tandis que dans la région de la mer du Nord, le sport d'équipe avec des équipages plus importants est au centre des préoccupations. Cela vaut aussi bien pour le programme de courses classique de la semaine de la mer du Nord que pour la série de championnats.
Lors du championnat international allemand (IDM) de voile, les titres et médailles de course au large seront décernés cette année dans le cadre de la semaine de la mer du Nord. Trois courses exigeantes sont au programme pour les champions de la voile :
Le suspense augmentera tout au long de l'IDM Voile de mer, du début à la fin de la semaine de la mer du Nord, comme un roman policier, car la pondération des résultats dans les trois courses augmentera également d'une course à l'autre. Les résultats du Sundowner de la série Early Bird de Cuxhaven à Helgoland sont multipliés par 1,25. Les résultats de la Capitell-Cup sont multipliés par 1,5, avant que les points attribués pour les performances lors de la finale XL de la Pantaenius Rund Skagen Race ne soient même doublés.
Il est donc également clair que les décisions ne devraient être prises qu'au moment du dernier passage de la ligne d'arrivée. Avec 16 bateaux en mer du Nord - et également en mer Baltique à la fin de la longue distance - le champ de l'IDM est petit, mais bien fourni. C'est en tant que récent et souverain vainqueur du classement général du Baltic 500 ORC que Jonas Hallberg débute le championnat de voile en mer "Offshore" avec son nouveau JPK 10.50 "Hinden".
A bord de la fusée "Hinden" se trouvent le coéquipier de Jonas Hallberg en Baltic 500, Jonas Hiller, ainsi que Luca Meyer et Luca Leidholdt, qui viennent de participer au Baltic 500 en double avec leur Dehler 30OD et qui unissent maintenant leurs forces avec le "double Jonas". Le "Hinden" sera alors le favori du championnat, si les conditions de l'IDM donnent des ailes aux plus petits bateaux.
Parmi les grands bateaux, le cercle élargi des favoris comprend au moins l'Elliot 52 SS Rafale d'Henri de Bokay, le monocoque Tison 48 Elida de Daniel Baum et le Carkeek 47 Störtebeker avec sa skipper Katrina Westphal. D'autres grands pourraient également se hisser dans les rangs des médailles à l'occasion d'une longue course fortement disputée. Quelques jours avant le premier coup de canon de l'IDM pour le Sundowner, le 22 mai à 20 heures, les prévisions laissaient présager un début de "Sundowner" peut-être très mou.
"Robin Zinkmann, le navigateur du Rafale, explique : "Vendredi soir, le vent semblait très faible. Nous verrons si c'est navigable. Nous partons avec le courant, nous dérivons tous. S'il y a très peu de vent, les petits bateaux comme nous 'dérivent'. Il faut donc espérer que cela ne devienne pas trop sulfureux et que nous puissions encore nous classer dans le milieu du tableau".
Les prévisions en milieu de semaine laissaient espérer de meilleures conditions pour la Capitell-Cup autour de Helgoland. Et peut-être encore mieux pour la Pantaenius Rund Skagen Race, même si ces prévisions à moyen terme étaient encore incertaines. Le scénario idéal pour cette classique de longue distance de 510 milles nautiques pourrait même voir le record non battu depuis 26 ans par "Uca" du Dr Klaus Murmann (43 heures, 46 minutes) est à portée de main.
Ce scénario favorable pourrait se produire si les voiliers les plus rapides de la Pantaenius Rund Skagen Race parvenaient à se libérer le plus rapidement possible de l'anticyclone prévu jusqu'à présent pour le jour du départ, après le départ le 25 mai vers 16h30, et à profiter au maximum des vents qui pourraient atteindre 30 nœuds dans le Skagerrak par la suite. Les premiers routages précoces de certains équipages avaient au moins montré la possibilité de telles conditions.
Lors de la 91e édition de la Semaine de la mer du Nord 2026, les champs de voile montreront, en plus du championnat de voile, toute la diversité du sport de la voile offshore dans notre pays. Qu'il s'agisse de fidèles habitués ou d'équipes de régates organisées de manière professionnelle, d'équipes de clubs, d'équipages familiaux ou de nouveaux venus ambitieux : tous ensemble, ils marqueront la régate de leur empreinte, navigueront les uns contre les autres et feront la fête ensemble sur le Rocher Rouge. La semaine de la mer du Nord sert également à la formation et à la promotion de la relève, en particulier pour les équipes de club.
Parmi les habitués de cette année, on compte par exemple le Nissen 31 "Ballerina 2" de Berend Beilken, l'IMX-40 "Morran" de Carsten Burfeind, le X-35 "Maxima" de Michael Haacke et bien d'autres. Il faut s'attendre à un soleil généreux. "Les marins du Baltic 500 pourront se réchauffer les os", a déclaré Robin Zinkmann avec un clin d'œil à l'histoire de la voile. l'épreuve à deux mains de la mer Baltique, qui vient de s'achever et qui a été très froide par moments cette annéeLes défis posés par la mer du Nord pourraient être confrontés à des températures nettement plus basses.
La nouveauté de cette 91e édition est le "Nordseewoche Line Honours Trophy". Il récompense le yacht le plus rapide en temps écoulé ("Elapsed Time") sur l'ensemble des courses du championnat offshore allemand. La régate longue distance bénéficie d'une double pondération. Le caractère particulier de la voile offshore sera ainsi doublement souligné. Le nouveau trophée s'adresse en particulier aux équipes offshore performantes et ajoute une dimension sportive supplémentaire au classement classique du championnat.
Le prix sera attribué en tant que prix itinérant éternel et sera décerné exclusivement dans le cadre d'un championnat allemand de course au large disputé lors de la Nordseewoche. Avec l'introduction du "Nordseewoche Line Honours Trophy", l'association des régates de la semaine de la mer du Nord souligne son ambition de continuer à développer la série en tant que plateforme importante pour la voile offshore de haut niveau et de l'établir à long terme comme lieu d'organisation du championnat allemand de voile offshore.

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