Hier, un skipper à une main de Hude, en Basse-Saxe, avait certainement imaginé un autre jour férié. Tôt le matin, alors qu'il se rendait à Norderney, son bateau est entré en collision avec un caboteur sur l'Außenelbe, ce qui a eu de graves conséquences. Toujours est-il que le plaisancier a eu plusieurs fois de la chance dans son malheur.
Comme les Sauveteurs en mer Ils ont été alertés hier matin vers 6h40 par le centre de trafic de Cuxhaven et se sont immédiatement rendus sur le lieu de l'accident avec deux croiseurs de sauvetage. Celui-ci se trouvait à peu près à la hauteur de la bouée 5 sur l'Außenelbe, à cinq bons miles nautiques à l'ouest-nord-ouest de Scharhörn. C'est là que le voilier de 9,50 mètres de long et le cargo "Lotta" de 89 mètres de long, qui faisait route de Rouen (France) vers la Lituanie, sont entrés en collision.
Alors que le cargo n'a pratiquement pas été endommagé, le yacht a subi de graves dommages. Le mât s'est brisé et une importante fuite s'est produite dans la coque. Le skipper est sorti miraculeusement indemne de la collision.
L'intervention rapide d'un autre équipage de yacht permet d'éviter le pire
Jusqu'à l'arrivée des sauveteurs en mer, la "Lotta" est restée à proximité du yacht afin de pouvoir apporter son aide en cas de besoin. Néanmoins, le courant aurait probablement poussé le naufragé sur le récif de Scharhörn tout proche, où il se serait échoué. Mais l'équipage d'un autre yacht a évité cela. Il a pris l'avarie sur son hameçon et l'a maintenue à distance du haut-fond.
Ceci pourrait également vous intéresser : cinq naufrages spectaculaires de ces dernières années
Un deuxième coup de chance pour le malchanceux est apparu plus tard, lorsque les croiseurs de sauvetage sont arrivés sur place et qu'un membre de l'équipage de la DGzRS est monté sur le yacht endommagé. L'homme s'est occupé du skipper qui naviguait seul et qui était "visiblement sous le coup des événements", comme on l'a dit du côté des sauveteurs en mer. Il a surtout remarqué que, suite à la rupture du mât, la voile qui pendait dans l'eau faisait l'effet d'une voile de fuite.
"Cela a permis d'éviter le pire, car il y avait un grand trou dans le côté bâbord de la coque à seulement deux largeurs de main au-dessus de la ligne de flottaison", rapporte Hanno Renner, contremaître du croiseur de sauvetage en mer "Anneliese Kramer".
Les sauveteurs ont finalement pris le yacht en remorque et l'ont ramené en toute sécurité à Cuxhaven. On ne sait pas encore pourquoi la collision s'est produite.
