YACHT-Redaktion
· 16.05.2023
Les gens l'aimaient bien, sa manière discrète de s'affirmer dans un monde bruyant, un trait de caractère qui n'était pas mis en scène, mais qui faisait partie de sa personnalité. Tout au long de sa vie, Wilfried Erdmann a fait partager ses expériences et ses pensées et s'est exprimé sur les événements mondiaux. Sur le plan de la navigation, il a conservé ce qui avait fait ses preuves durant ses années d'apprentissage. Et il n'hésitait pas à s'exprimer à ce sujet.
Pour beaucoup, c'est surtout pour cela que l'on se souvient de ce navigateur d'exception, en plus de ses nombreuses performances de voile que personne ne pourra jamais reproduire à son échelle. Pensées d'adieu :
"Cher grand Wilfried, tu es entré dans l'histoire de la haute mer comme un être unique. Je t'admirerai toujours. Nous avons tous perdu un très grand et merveilleux compagnon de navigation. Je te souhaite à jamais un vent arrière pour ta plus importante croisière".
"Cher Wilfried, avec toi, c'est un camarade de voile et un ami qui est parti pour son dernier voyage. Le fondement de notre amitié était l'amour de la mer et de la navigation en eau bleue. Tu as marqué une époque de navigateurs du monde entier, tu étais mon modèle et mon phare, qui n'est plus allumé. Mais à travers tes livres, il brille à nouveau, offrant aide et orientation à ceux qui te suivent et à moi : des souvenirs de superbes années passées sous les voiles".
"J'ai lu le livre de Wilfried Erdmann sur son tour du monde à la voile le plus difficile, non-stop contre le vent, lorsque j'étais écolier, et j'ai entendu sa conférence à ce sujet. J'avais 16 ans à l'époque, cela m'a donné la chair de poule. J'ai également rencontré Wilfried Erdmann en personne à plusieurs reprises. Il était présent lors de la célébration de notre premier tour du monde victorieux en 2009 à Kiel, c'est là que nous nous sommes rencontrés pour la première fois, et plus tard à d'autres occasions. Un grand de la voile s'en va, mais il restera toujours une grande partie de l'histoire de la voile allemande et internationale avec ses histoires et son esprit de pionnier. Parfois, lorsque je navigue à 30 nœuds, je dois penser que Wilfried Erdmann a passé environ 330 jours sur son Kathena Nui avec une moyenne de 4,5 nœuds. C'est un contraste que j'ai du mal à imaginer, une navigation très différente, mais une performance mentale incroyable de persévérance, difficilement comparable à d'autres défis".
"Cette nouvelle m'a affecté, car j'éprouve de l'admiration pour Wilfried Ermann et pour ce qu'il a accompli tout au long de sa vie ; je tire mon chapeau à un homme toujours aimable et modeste, avec lequel j'ai pu avoir de bonnes discussions. Je présente mes sincères condoléances à sa famille et à ses proches. Qu'il fasse un bon dernier voyage".
"Malheureusement, nous n'avons fait qu'une brève connaissance personnelle de Wilfried Erdmann. Pour nous, il était un grand navigateur, un auteur honnête et un homme épris de liberté. Je souhaite à sa femme beaucoup de force pour les temps à venir".
"Wilfried faisait partie de l'avant-garde de la scène internationale de la voile à une époque où seuls quelques intrépides faisaient le tour du monde sur de petits bateaux à l'équipement spartiate. Sans grand écho dans la presse, mais en privé, pour lui seul. Les spectaculaires tours du monde qu'il a effectués plus tard avec "Kathena nui" ont été des étapes importantes dans la navigation en haute mer. Wilfried est toujours resté modeste et discret. Durant l'hiver 1991/92, il a passé quelques semaines par des températures extrêmement basses à bord de mon "Dagmar Aaen", qui gisait sur l'Ienisseï, en Sibérie, après avoir été congelé. Je lui avais confié le bateau, car je ne pouvais pas me rendre personnellement sur place. Même si le froid arctique n'était pas le monde de Wilfried - je savais que je n'aurais pas pu trouver meilleur homme pour cette mission. Mes condoléances vont à sa femme Astrid et à Kym".
"Wilfried était un homme et un navigateur exceptionnel à bien des égards. Il a beaucoup apporté au sport de la voile dans son ensemble. Par ses actions et ses livres, il a incité et motivé les gens à trouver l'impulsion décisive pour larguer les amarres et prendre la mer. Dans le monde de la voile allemande, tu étais un très grand, Wilfried ! Sail on" !
"Wilfried Erdmann a fait ce que la plupart des navigateurs rêvent de faire toute leur vie : il a simplement pris le large. Un tour du monde en solitaire, sans escale. Avec un petit bateau sans aucun confort. Nous qui avons remis en question l'exploit de ce grand marin, nous avons été détrompés. Avec ses voyages et ses récits de croisière, Wilfried Erdmann a marqué la scène nautique allemande comme personne d'autre. Nous nous inclinons devant cet homme fort et silencieux".
"Il semble que le vent ait cessé de souffler et que là où il y avait encore des vagues il y a quelques instants, l'eau est soudain devenue très calme - Wilfried Erdmann est mort. Depuis sa première arrivée à Helgoland en 1968, il était chaleureusement lié aux fondateurs et à l'association Trans-Ocean e. V. et l'est resté toute sa vie. Sans son exemple et son art de rendre compréhensible la fascination de la longue traversée, notre scène actuelle de l'eau bleue, si vivante, serait difficilement imaginable. Il a montré ce qui compte vraiment : un bateau fonctionnel et simple, une excellente maîtrise de la mer ainsi que la volonté et le dévouement pour surmonter les situations difficiles. Nous lui sommes profondément reconnaissants pour tout ce qu'il a offert au monde de la voile. Pour nous tous qui portons la mer dans notre cœur, il continue à vivre sur chaque bateau et dans chaque croisière, qui ont été en quelque sorte inspirés par ses voyages, ses livres et ses conférences".
"Le SVC est en deuil de son membre d'honneur Wilfried Erdmann. C'est debout sur la barre de flèche que le recordman allemand du tour du monde à la voile est entré dans le port de plaisance de la SVC en 2001 avec son 'Kathena nui'. L'accueil a été l'un des plus beaux moments de ma vie", s'est souvenu Erdmann plus tard. Après 343 jours de navigation autour du monde sans escale et contre les vents dominants, il est arrivé à Cuxhaven, son port d'attache. Déjà lors de son premier tour du monde avec son bateau en bois "Kathena", la SVC avait été son premier port d'arrivée en mer en 1968. Depuis, Cuxhaven figure comme port d'attache à l'arrière de ses yachts avec lesquels il a fait le tour du monde".
"Un homme merveilleux et une grande personnalité nous a quittés ! Wilfried Erdmann et sa femme Astrid ont passé de nombreuses années à bord de leur "Kenthena Nui" dans notre port de plaisance Fährhaus Missunde. C'est avec plaisir que nous pensons à lui. Nous garderons toujours de lui le souvenir d'une personne appréciée, joyeuse et pleine de vie".
"C'est avec le plus grand regret que j'ai appris le décès de Wilfried. Il a accompli des choses incroyables, surtout pour l'époque, avec ses tours du monde à la voile. Pour moi - et c'est probablement le cas de la plupart des gens qui l'ont connu - il a toujours été une sorte d'écran de projection de mes propres rêves de liberté et d'éloignement. Je l'ai connu dans le cadre de mon travail de journaliste. Il a notamment été invité à mon émission 'Quarks'. Cette rencontre a débouché sur une amitié, notamment avec sa femme et son fils. Nous avons même traversé l'Atlantique ensemble, même si c'était sur un bateau de croisière où nous donnions des conférences. Ce que j'ai toujours apprécié chez Wilfried, c'est qu'il ne se laissait jamais distraire par les autres dans toutes ses activités, mais qu'il allait toujours au bout de ses idées. C'était un anarchiste individuel, dans le sens positif du terme".
"Wilfried Erdmann était un visionnaire et un pionnier. Ses croisières extraordinaires et les livres qu'il a écrits à ce sujet ont fasciné des générations de navigateurs. Il a ainsi beaucoup fait pour la voile en Allemagne et a suscité chez beaucoup l'envie d'apprendre à naviguer. Wilfried Erdmann s'est engagé pour la protection de l'environnement, il aimait ne faire qu'un avec la nature et il était un bon observateur, ce qui rend ses livres si agréables à lire. En choisissant un yacht de Dübbel & Jesse, il a délibérément opté pour la construction navale allemande. Avec sa mort, c'est une légende qui quitte la scène de la voile".
"Merci beaucoup pour toutes ces années où tu nous as fait aimer la voile lors du boot avec tes conférences, tes rapports et lors de nombreux entretiens. Tu as été un modèle pour de nombreux jeunes pendant des décennies et tu as donné à des générations de jeunes navigateurs le courage de pratiquer leur sport. Nous adressons nos plus sincères condoléances à ta famille et à tes amis".
"J'ai rencontré Wilfried Erdmann pour la première fois lorsqu'il a terminé son premier tour du monde à la voile. En tant que navigateur en dériveur, je ne pouvais pas comprendre une telle chose. Cette longue solitude et le fait d'être seul - je ne comprenais pas comment on pouvait supporter cela. Au cours de notre vie, nous nous sommes rencontrés plus souvent, nous avons eu des idées différentes sur la navigation, mais nous étions toujours d'accord sur l'humilité face à la mer et aussi sur le fait qu'un bateau simple est le meilleur. Je suis triste que Wilfried ne soit plus là. Il était pour moi exceptionnel en tout et surtout en modestie. Il y a moins d'une poignée de personnes dans ma vie de marin à qui j'apporterais le même respect".
"Je suis moi aussi triste que Wilfried ait entamé son dernier voyage. En 1968, à son retour de son premier tour du monde à la voile, j'ai été le premier journaliste à l'interviewer dans la minuscule cabine du 'Kathena', dans le port de plaisance de Wedel à Hambourg, alors que je venais d'être nommé rédacteur de YACHT. Cela a débouché sur une longue amitié. Je me souviens d'un événement typique de Wilfried : après son troisième tour du monde en solitaire, qu'il a réalisé en 343 jours contre le vent dominant, je suis allé à sa rencontre à son arrivée sur la mer Baltique avec notre bateau de la rédaction de YACHT. Nous nous sommes rencontrés à environ 10 miles nautiques de son port d'arrivée, Kiel. Le "Kathena nui" faisait route en se guidant lui-même, tandis que Wilfried se tenait sur le pont avant et faisait des signes enthousiastes. Je me suis approché et je lui ai crié : Wilfried, il me reste un œuf dur de mon petit-déjeuner. Tu veux que je te le jette ? Non, laisse tomber", m'a-t-il répondu, "après, on dira que j'ai déjà eu un contact avec la terre avant d'arriver au port ! Il était comme ça - correct jusqu'au bout des ongles ! Avec la mort de Wilfried, nous avons perdu un grand - si ce n'est le plus grand - navigateur de croisière allemand".
"Je suis lié à Wilfried Erdmann par l'une des relations les plus intenses entre l'un de nos auteurs et moi-même durant toute ma carrière d'éditeur. Parmi mes moments forts, il y avait les discussions annuelles lors du boot à Düsseldorf, marquées par une grande sympathie et une grande estime mutuelles. Cet échange m'a déjà manqué cette année - et il me manquera d'autant plus à l'avenir".