Lifehacks: Les 10 meilleures astuces de lecteurs contre les dégâts du gel à bord
YACHT-Redaktion
· 22.12.2023
Lifehack antigel 1 : Adaptateur contre les dommages dans le système d'eau douce
Chaque année, le drainage des conduites d'eau et du chauffe-eau est prévu pendant l'hivernage. Outre l'utilisation d'un antigel (comme l'alcool), le système peut être entièrement vidé pour éviter les dégâts dus au gel. Il est alors possible d'aspirer l'eau. L'aspirateur d'eau est raccordé à un tuyau flexible de raccordement au siphon d'un diamètre de 32 millimètres, disponible dans le commerce. Pour le côté fileté, nous avons taillé à la lime triangulaire sur le côté d'un disque en plastique de 10 millimètres d'épaisseur et de 40 millimètres de diamètre un filetage avec un pas comparable à celui de l'écrou-raccord. Au centre, le trou de centrage a été élargi à environ 20 millimètres afin de pouvoir visser ultérieurement un double mamelon de 1/2 pouce de manière serrée et étanche à l'air. C'est ainsi que l'on obtient l'adaptateur permettant de raccorder la tétine à la conduite d'eau.
Christian Herzog, Friedeburg
Lifehack antigel 2 :Plus de protection contre le gel grâce aux accessoires de laboratoire dans le filtre à eau
Pour protéger le circuit de refroidissement à l'eau de mer de la machine de propulsion contre les dommages dus au gel, on verse de l'antigel dans le filtre à eau de mer et on laisse tourner la machine jusqu'à ce que l'antigel sorte visiblement par le pot d'échappement. Cela se fait de préférence à terre, l'antigel peut ainsi être récupéré à l'arrière dans un seau, ou dans l'eau, mais alors avec un produit biodégradable. Pour éviter que l'antigel ne s'échappe du filtre par le tuyau d'aspiration, il faut fermer la vanne de mer. Mais chez nous, elle est difficilement accessible et, de plus, l'antigel contenu dans le tuyau jusqu'à la vanne de lac n'est pas utile et est donc gaspillé. C'est pourquoi, lors de l'hivernage, nous fermons rapidement et simplement cette ouverture directement dans le filtre avec un bouchon en caoutchouc pour éprouvettes. Disponible à un prix avantageux en ligne ou dans les magasins spécialisés.
Carsten Dubois, Gundremmingen
Lifehack antigel 3 : Protéger le système de refroidissement du moteur du froid
Pour faciliter la conservation du système de refroidissement de notre moteur, nous avons installé une vanne à deux voies dans la conduite d'alimentation. Avec la disposition présentée, il n'est pas nécessaire de verrouiller la vanne de lac - il suffit de raccorder le tuyau de rinçage et de basculer le levier de la vanne à deux voies. L'antigel peut ainsi passer jusqu'à ce qu'il ressorte à l'échappement. Effet secondaire : l'impulseur ne fonctionne pas à sec, car l'eau est aspirée en continu.
Jürgen Kruse, par e-mail
Lifehack antigel 4 : Une soupape de purge rend la conduite résistante à l'hiver
Les résidus d'eau restant dans l'installation d'eau sous pression peuvent causer des dégâts considérables en cas de gel, ce qui entraîne des coûts et des travaux élevés. Nous avons mis en place, à l'endroit le plus bas de la conduite d'alimentation, une petite vanne de purge provenant du secteur du chauffage. La clé carrée correspondante est fixée sur place, à portée de main. En automne, nous ouvrons la vanne et laissons l'eau résiduelle du tuyau et de la pompe s'écouler dans la cale. Là, elle peut être absorbée avec un chiffon. On peut ainsi passer l'hiver sans souci.
Edgar Wallenborn, Kerpen
Lifehack antigel 5 : Une trompe respectueuse de l'environnement
L'antigel est important, mais il ne doit pas être rejeté dans l'environnement. C'est pourquoi nous utilisons la tubulure de remplissage d'un bidon d'essence pour recueillir le liquide au niveau du pot d'échappement. Pour que l'embout en plastique tienne dans le passage de bord et soit étanche, nous avons enveloppé l'extrémité avec du ruban adhésif et l'avons épaissie au bon diamètre. Cela permet de récupérer l'antigel sans faire de dégâts et de le conserver jusqu'à sa réutilisation l'automne prochain.
Josef Gius, Traunwalchen
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Lifehack antigel 6 : Rinçage du moteur
Lors de l'hivernage du moteur, nous rinçons d'abord le circuit de refroidissement à l'eau douce, puis nous y versons de l'antigel et de l'anti-corrosion. Pour ce faire, le hublot du filtre à eau de mer est remplacé par une vitre en plexiglas de même taille, dans laquelle un raccord de tuyau en laiton a été collé avec du Sikaflex. Le tuyau supplémentaire permet alors d'aspirer d'abord de l'eau fraîche, puis de l'antigel dans le système de refroidissement lorsque le moteur tourne.
Helmut Neumann, Bad Salzuflen
Lifehack antigel 7 : La mise en conserve autrement
Lorsque le yacht est remisé dans un entrepôt extérieur non chauffé et que l'hiver approche, il est temps de nettoyer et de rincer les conduites du système d'eau douce avec un produit antigel. Si cela n'est pas fait, l'eau stagnant dans la pompe, le filtre, les robinets ou la conduite elle-même peut geler et faire éclater le matériau environnant. Les fuites en sont la conséquence directe. Mais il n'est pas forcément nécessaire d'inonder une grande partie du réservoir d'eau propre pour le rincer - et de le nettoyer ensuite. Si la trappe de service est suffisamment grande pour permettre de placer un pot de confiture avec de l'antigel dans le réservoir, la pompe peut également aspirer le liquide de ce récipient. Il faudra certes le remplir plusieurs fois lors du rinçage, mais l'eau fraîche aura alors moins de goût d'alcool au printemps prochain. Et en réduisant le besoin d'antigel, on économise même un peu d'argent.
Sascha Labuda, Hambourg
Lifehack antigel 8 : Soufflage à l'air comprimé
Cette construction simple mais efficace simplifie considérablement les préparatifs pour l'hivernage : un adaptateur d'air comprimé à monter soi-même permet de vider les conduites et de dormir tranquillement en cas de fort gel. Grâce à l'adaptateur, le système de conduites peut être entièrement vidé sans problème, de sorte qu'aucun dommage dû au gel n'est à craindre. La condition préalable est une possibilité de raccordement de Gardena au système de bord. La fabrication est simple : un adaptateur de robinet Gardena est percé jusqu'à un diamètre intérieur de 10,5 millimètres.
Une valve de voiture normale, comme on en trouve dans les ateliers de réparation de pneus, est ensuite insérée dans le raccord. En combinaison avec un adaptateur d'appareil Gardena qui se visse dans le raccord du robinet, on obtient un adaptateur d'air comprimé parfaitement adapté à l'utilisation à bord. Avec un compresseur de douze volts, les conduites d'eau et les pompes peuvent désormais être pompées et vidées sans laisser de traces.
Hans Stark, Ostfildern
Lifehack antigel 9 : Récupérer l'antigel après le rinçage
Lors de l'introduction de l'antigel dans le moteur, il est impossible d'éviter que le glycol soit également expulsé par le pot d'échappement. Le liquide coûteux se répand sur le sol et s'infiltre. Pour éviter une telle pollution, nous utilisons un tuyau en film plastique provenant des accessoires de toiture. Dans les nouvelles constructions, celui-ci est utilisé comme tuyau de descente de remplacement. Nous le fixons au tuyau d'échappement à l'aide d'un collier ou d'un lacet et plaçons l'autre extrémité dans un puit. Nous procédons de la même manière avant la mise à l'eau. Nous récupérons également le mélange de glycol afin de pouvoir réutiliser l'antigel l'année suivante.
Peter Hoeck, par e-mail
Astuce de vie antigel 10 : Souffler avec la pompe à air
Pour être tout à fait sûrs que le circuit de refroidissement de l'eau de mer est bien vidé jusqu'à la dernière goutte lors de l'hivernage, nous travaillons avec de l'air comprimé. Pour ce faire, nous avons installé une valve de voiture dans le couvercle du filtre à eau. Nous y raccordons tout simplement une pompe à air à pied disponible dans le commerce. La pression de l'air pousse l'eau vers l'extérieur, à la fois par la conduite d'aspiration et par le pot d'échappement.
Dieter Behrens, Hanovre
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