Martin Hager
· 25.04.2024
Le fondateur du chantier naval, Michael Schmidt, explique : "L'idée est totalement différente de celle des modèles précédents - en collaboration avec le designer de yachts majorquin Javier Jaudenes, nous avons retravaillé la structure plate et le cockpit, et le client du numéro un s'est en outre fortement impliqué dans le projet. Il connaît très bien nos bateaux, car il navigue depuis des années sur un Y7. L'agencement intérieur est également nouveau, l'espace sous le pont est plus grand que sur certains yachts de 90 pieds".
Jaudenes, connu pour ses créations primées comme "Win Win" et "Pink Gin Verde" a une fois de plus créé un design qui allie élégance et hautes performances de navigation. L'intérieur a été conçu par le designer et architecte danois David Thulstrup, qui a réussi à intégrer à bord un mélange sophistiqué d'influences modernes et scandinaves. Le studio basé à Copenhague a mis l'accent sur une sensation d'espace chaleureuse et agréable avec beaucoup de confort, une palette de tons beiges, bruns et boisés fournissant la base. Les propriétaires ont le choix entre quatre options d'agencement différentes, et le salon inhabituellement grand peut également être divisé de différentes manières.
La suite propriétaire avec salon séparé peut être installée soit à l'avant, soit à l'arrière avec un accès direct au cockpit. La cuisine peut être ouverte ou fermée, et les propriétaires ont le choix entre trois ou quatre cabines.
Dans son essence, le Y8 reste fidèle à la philosophie de YYachts "Keep it simple", avec des options qui simplifient la navigation sans renoncer au confort. "Pour moi, ce nouveau Y8 est un design très particulier", s'enthousiasme Michael Schmidt. "Après tout, j'ai fondé le chantier naval avec la première Y8. Entre-temps, j'ai eu beaucoup de commandes. Mais la voile et les besoins des clients évoluent constamment, avec de nouveaux matériaux de construction, des gréements plus modernes et aussi la scène des régates. Ce changement nous incite à développer sans cesse de nouveaux produits".
Outre les solutions de design et d'agencement revues, le nouveau Y8 introduit des optimisations techniques, comme un mât en carbone de série, un système hydraulique d'écoute de grand-voile. De plus, tous les winches de pont sont désormais situés à proximité du poste de pilotage. Ces caractéristiques, associées au foc auto-vireur et à l'absence de pataras, devraient améliorer les performances et la facilité de manœuvre du 38 tonnes et assurer une expérience de navigation détendue - même en shorthanded.
YYachts a vu le jour en 2015, lorsque Michael Schmidt a voulu construire son propre slup de 24 mètres. Michael Schmidt Yachtbau est devenu un chantier naval qui a réussi à livrer 41 yachts d'une longueur de 70 à 90 pieds en neuf ans. Des chiffres qui font grincer des dents les concurrents finlandais, italiens et sud-africains.
Entre-temps, YYachts compte une quarantaine d'employés et, en plus du siège social à Greifswald, il y a aussi une succursale à Majorque. "C'est à Palma que se trouve notre bureau de design, dirigé par Francesca Modica", explique Michael Schmidt.
Ceux qui souhaitent découvrir en direct le Y8 fraîchement mis à l'eau ont jusqu'au dimanche 28 avril pour le faire. Jusqu'à cette date, le Yaudenes-Design est amarré dans le port de Palma de Majorque et fait partie du Palma International Boat Show, qui se déroule cette année pour la 40e fois.