Marché des catamarans: Les derniers multicoques, des plus innovants aux plus absurdes
YACHT-Redaktion
· 21.11.2022
Équilibre 442
Avec le Balance 482, la marque sud-africaine a réussi à se faire nommer yacht européen de l'année 2023. Le chantier naval poursuit aujourd'hui avec le plus petit modèle de la ligne. Le Balance 442 est également basé sur une construction très sportive d'Antoine du Toit, avec des coques et des dérives fines. A cela s'ajoute un gréement performant avec une surface de voile abondante. Les prix commencent à environ un million d'euros bruts.
- Longueur de la coque 13,50 m ; largeur 7,6 m ; poids 11,8 t ; surface de voile 112,0 m2
Fountaine Pajot New 80
Avec un nouveau 80 pieds exclusif, les constructeurs de catamarans français s'attaquent désormais au marché des super yachts. Jusqu'à six cabines doubles aménagées avec raffinement et salle de bain privée sont possibles, avec en plus la particularité d'un jacuzzi sur le pont avant.
- Longueur de la coque 23,98 m ; largeur 11,09 m ; poids 66,0 t ; surface de voile 340 m2
Hanstaiger X1
Si Batman avait un bateau, il lui ressemblerait sans doute. Le trimaran Hanstaiger X1, construit en Espagne, est en effet difficile à surpasser en termes de particularités. En témoignent non seulement l'espace de vie central dans le style d'une cathédrale, mais aussi un cockpit de pilotage à l'ambiance de vaisseau spatial. Le premier bateau de l'édition limitée à trois est prêt et flotte. Le prix annoncé est d'environ 4,5 millions d'euros.
- Longueur de la coque 19,72 m ; largeur 10,00 m ; poids 40,0 t ; surface de voile 245,5 m2
En savoir plus sur le Hanstaiger X1 :
HH 52
Le nouveau modèle de l'américain HH Catamarans est une évolution du HH 50, une construction sportive de Morelli & Melvin avec des coques élancées, des dérives sécurisées et un gréement haut et performant. Le chantier naval a modifié la structure de la cabine ainsi que des éléments essentiels du cockpit. Ainsi, le nouveau modèle est désormais disponible au choix avec deux postes de pilotage à l'arrière ou avec des barres et des sièges baquets pour le barreur sur les ponts latéraux. Le HH 52 est équipé de deux moteurs hybrides avec entraînement par arbre. L'énergie est fournie entre autres par des cellules solaires sur la structure de la cabine. Les bateaux sont fabriqués par HH Catamarans en Chine.
- Longueur de la coque 17,05 m ; largeur 7,44 m ; poids 11,6 t ; surface de voile 161,8 m2
MODX 70
Le chantier naval Océan Développement, basé en Bretagne, annonce un projet à la fois passionnant et très inhabituel. Le catamaran MODX 70 sera propulsé par deux gréements à ailes gonflables, à l'image de l'ingénieux système Inflated Wingsail IWS :
Le catamaran est en outre accéléré par des moteurs électriques, dont l'électricité est produite exclusivement à bord. Cette construction innovante a été réalisée en collaboration avec le studio VPLP en France.
- Longueur de la coque 21,33 m ; largeur 10,00 m ; poids 23,0 t ; surface de voile 2x 125 m2
Outremer 52
Un potentiel de performance élevé combiné à un confort de vie luxueux à bord - le compromis tant convoité est également difficile à trouver sur les multicoques. Les catamarans de la marque française Outremer parviennent à trouver le juste milieu, ce qui a valu au Outremer 55 le titre de yacht européen de l'année. Le modèle à succès est maintenant disponible en version plus petite. Le nouvel Outremer 52 fait preuve d'une grande polyvalence pour l'aménagement intérieur. Les prix n'ont pas encore été fixés.
- Longueur de la coque 15,73 m ; largeur 7,09 m ; poids 12,5 t ; surface de voile 140,0 m2
Privilège Signature 750
Le chantier naval renommé des Sables-d'Olonne lance un nouveau navire amiral pour les croisières de luxe en eau bleue. Le bateau issu de la très petite série peut être personnalisé au maximum et offre jusqu'à cinq cabines avec salles de bain privées. La cabine du propriétaire, située devant le salon, est la pièce maîtresse de la construction de Marc Lombard. Le flybridge est en partie recouvert d'un hardtop. À partir de 8,092 millions d'euros.
- Longueur de la coque 22,70 m ; largeur 10,09 m ; poids 44,0 t ; surface de voile 264,0 m2
Slyder 54
Extension de la ligne chez Slyder Catamarans, dont le siège est à Eschborn. Après le modèle inaugural Slyder 49 (test YACHT 9/2019) et la présentation d'un 80 pieds, voici déjà le prochain projet de nouvelle construction. Ce bateau sportif et performant est basé sur des coques élancées avec des dérives relevables, auxquelles s'ajoute un gréement en fibre de carbone en standard. Le catamaran est propulsé par des moteurs électriques. Le prix : 1,78 million d'euros, brut.
- Longueur de coque 16,50 m ; largeur 8,20 m ; poids 16,6 t ; surface de voile 172,0 m2
En savoir plus sur le catamaran :
- KATAMARAN CATANA OCEANCLASS : Un luxe maximal pour les couples en voyage autour du monde
- KATAMARAN EXCESS 14 : fonctionnel, beaucoup d'espace et de bonnes performances
- KATAMARAN C-CAT 48 : rapide, grand et confortable
- KATAMARAN LAGOON 51 : Beaucoup d'espace, encore plus de confort et de bonnes caractéristiques de navigation
