Festival nautique de Cannes 2026Les nouveautés en matière de multicoques

Michael Good

 · 20.08.2026

Tout cela sur deux coques. Dans le secteur des multicoques également, de nombreuses nouveautés passionnantes seront présentées cette année.
Photo : Cannes Yachting Festival
​​Le Yachting Festival de Cannes est devenu le plus grand et le plus important salon nautique « in water » d'Europe. Les nombreuses nouveautés viennent enrichir le marché actuel. Dans cette deuxième partie de notre aperçu du salon, nous vous présentons les nouveautés en matière de multicoques.

Sujets dans cet article

​​Du mardi 8 septembre au dimanche 13 septembre, le Cannes Yachting Festival se tiendra pendant six jours sur la Côte d’Azur. Pour les amateurs de voile, les événements du salon se concentrent à nouveau à Port Canto, sur la rive est de la baie. C’est là que se tient, selon l’organisateur, le plus grand salon nautique « inwater » au monde dédié aux voiliers, présentant les derniers monocoques et catamarans de nombreux chantiers navals internationaux.

Encore plus de premières :

Le salon présentera des voiliers de croisière, des croiseurs performants et des multicoques de luxe dans une grande variété de tailles. On y découvrira également de nombreuses premières passionnantes. Cannes 2026 reste ainsi l’un des rendez-vous internationaux incontournables pour les nouveaux voiliers et les dernières innovations en matière de construction navale. Plus de 700 bateaux à voile et à moteur, d’une longueur de 5 à plus de 50 mètres, seront exposés au salon, présentés par plus de 600 exposants internationaux. De nombreux équipementiers présenteront également une large gamme de produits nautiques. Les organisateurs du salon tablent sur plus de 55 000 visiteurs venus des quatre coins du monde.

Aquila 45

yacht/a45sail-exterior-idle-aq45-ds-aft-cockpit-4_34c72b562963afd03d9cd372e5bf1a5cPhoto : Aquila Boats

Avec une nouvelle gamme, Aquila, le spécialiste américain des catamarans à moteur, renforce sa présence sur le marché des voiliers. L'Aquila 45, d'une longueur de 14,38 mètres, dispose d'un cockpit avant, d'un flybridge et de nombreux espaces de vie. Ce modèle américain prometteur sera présenté en première mondiale à Cannes.

  • Longueur de la coque : 14,38 m ; largeur : 7,77 m ; poids : 16,1 t ; prix inconnu

Les plus lus

1

2

3

4

5


​Aquila 50 Sail

yacht/a50sail-exterior-running-sails-up-aquila-11-kopie_2aaefc0c93f55c0f8660e7b9c3897311Photo : Aquila Boats

Grand frère du 45 Sail, l'Aquila 50 Sail fait également son entrée à Cannes. Les concepts des deux modèles sont similaires : un vaste espace de vie, une plate-forme avant fixe, un cockpit avant et un flybridge doté d'un poste de pilotage central.

  • Longueur de coque : 14,97 m ; largeur : 7,86 m ; poids : 19,2 t ; à partir de 1 409 900 euros

Fountaine Pajot FP 48

yacht/fountaine-pajot-48-test-la-rochelle-2026-ngu-123_757ced60232107348cfe700224646062Photo : YACHT / Nils Günter

Le nouveau Fountaine Pajot FP 48 remplace le Tanna 47 et mise sur un espace de vie généreux ainsi que sur des zones de vie clairement séparées. Le cockpit avant, le salon du flybridge et les aménagements modulables comprenant de trois à cinq cabines soulignent son caractère de bateau de croisière.

  • Longueur de la coque : 14,43 m ; largeur : 7,90 m ; poids : 18,4 t ; à partir de 799 640 euros

Le rapport d'essai du Fountaine Pajot FP 48 paraîtra prochainement dans le magazine YACHT. Vous trouverez ici les premières impressions et les photos du test.


Fountaine Pajot FP 55

yacht/photo30000_019c8d397f3bfca31072a7630e1e94d8Photo : Fountaine Pajot

Modèle jumeau plus grand, le FP 55 reprend le même concept de confort que le FP 48, plus petit, tout en offrant nettement plus d'espace et d'équipements. Ce catamaran de 17 mètres est le nouveau fleuron de la gamme Fountaine Pajot.

  • Longueur de la coque : 16,98 m ; largeur : 8,80 m ; poids : 32,1 t ; à partir de 1 660 000 euros

​Lagoon 47

yacht/lagoon-47-renderings-exterior-2_d5ded40476b0d9bc891e148177c78dc1Photo : Lagoon Catamarans

Ce nouveau modèle originaire de Bordeaux succède au célèbre 46 et offre nettement plus d'espace sur le pont et sous le pont. Un immense cockpit avant avec accès direct au salon, un nouveau poste de barre ainsi que des aménagements modulables caractérisent ce concept novateur.

  • Longueur de la coque : 13,96 m ; largeur : 7,96 m ; poids : 18,0 t ; à partir de 809 200 euros

​​Leopard 43

yacht/leopard-43-3603_6bdf936a7877366a4bc046d4df06009dPhoto : Leopard Catamarans

Plus d'espace, des hublots plus grands et un gréement plus imposant : le nouveau Leopard 43 succède au modèle 42 et se rapproche davantage de ses grands frères. Le cockpit avant, le salon du flybridge et les trois ou quatre cabines témoignent d'une exigence élevée en matière de confort.

  • Longueur de la coque : 12,98 m ; largeur : 4,80 m ; poids : 14,7 t ; à partir de 712 800 euros

Outremer 48

par défautPhoto : Outremer Catamarans / Robin Christol

Conçu aussi bien pour la vitesse que pour les longues distances, le concept du nouvel Outremer 48 s'adresse avant tout aux navigateurs hauturiers ambitieux. Des coques élancées, des dérives et un gréement puissant garantissent des performances élevées, tandis que dix aménagements intérieurs offrent une grande flexibilité.

  • Longueur de la coque : 14,63 m ; largeur : 7,56 m ; poids : 10,5 t ; à partir de 1 416 000 euros

Simbad 55

yacht/main-and-genoa-open-photo_9671afd99802900e0e4c7109345b8ee7Photo : Simbad Yachts

Avec le Simbad 55, une nouvelle marque espagnole fait son entrée sur le segment des catamarans de croisière de luxe. Des espaces de vie spacieux, un cockpit avant abrité et un grand flybridge caractérisent ce concept axé sur le confort. La version « Legend » sera présentée en avant-première à Cannes.

  • Longueur de la coque : 17,59 m ; largeur : 8,92 m ; poids : 28,0 t ; à partir de 3 558 100 euros.

Windelo 55 Sport

yacht/etrave-code-o_ba922d98eae3c38d1c65c554c799606ePhoto : Windelo Catamarans

Avec le Windelo 55 Sport, les constructeurs de catamarans de Canet-en-Roussillon renforcent encore nettement leur image de performance. Une ligne de flottaison plus longue, une forme de proue plus agressive, un gréement en carbone ainsi que des dérives et un gouvernail optimisés garantissent une vitesse accrue. C'est à Cannes que la version sportive du Windelo 55 fera ses débuts mondiaux.

  • Longueur de la carrosserie : 16,24 m ; largeur : 7,98 m ; poids : 12,8 t ; à partir de 1 844 500 euros.

Toutes les informations sur le Yachting Festival de Cannes

Horaires d'ouverture : Du mardi 8 septembre au dimanche 13 septembre 2024, tous les jours de 10 h à 19 h. Le vendredi soir, le salon est ouvert jusqu'à 22 h ; le dimanche, il ferme à 18 h.

Lieu et accès : Port Canto et le Vieux-Port de Cannes. Liaisons aériennes jusqu'à Nice, liaisons en bus et en train jusqu'au parc des expositions situé dans le port de la ville. Il est également possible de rejoindre le parc des expositions depuis Nice en navette fluviale.

Tarifs d'entrée : Le billet journalier pour les adultes coûte 40 euros, le billet pour deux jours 65 euros. L'entrée au salon est gratuite pour les enfants jusqu'à 10 ans. Les billets donnent accès aux deux parcs des expositions. Les billets peuvent être achetés en ligne.

Liens : Des navettes et des bateaux-taxis font la navette entre les ports de Port Canto et du Vieux-Port, tandis que des bus assurent également la liaison par voie terrestre. Le transport est gratuit pour tous les visiteurs du salon.

Vous trouverez ici toutes les informations concernant le salon ainsi que la billetterie en ligne : www.cannesyachtingfestival.com


Partager l'article :
Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

Les plus lus dans la rubrique Yachts