Le 4 janvier, un voilier s'est échoué sur l'une des plages les plus isolées de Tasmanie. Il s'agissait du "Huntress", un voilier de 12 mètres de long, qui avait été Sydney Hobart Race a participé à la course. L'équipage, qui avait pris le départ pour le Royal Queensland Yacht Squadron, avait abandonné le bateau en raison d'une rupture du gouvernail pendant la course.
Le site Sydney 39CR Le "Huntress" a pu être récupéré et les dommages environnementaux redoutés n'ont pas eu lieu. Cependant, les autochtones de cette région naturelle revendiquent maintenant le yacht - ou du moins une partie de celui-ci - pour eux-mêmes.
Comment l'accident est-il survenu ?
Le jour de Noël, des conditions optimales étaient réunies pour le départ de cette régate traditionnelle, avec des vents de 10 à 15 nœuds de nord à nord-est et un soleil radieux. Les navigateurs ont bénéficié de conditions de navigation optimales avant que la situation ne change dramatiquement.
"Nous avons eu douze heures de conditions très exigeantes mardi soir, qui ont malheureusement conduit à la perte de notre safran à 7 heures mercredi", a écrit l'équipe dans un message Instagram. Une forte détonation aurait été entendue à une vitesse de 20 nœuds du bateau. Le "Huntress" aurait alors navigué exclusivement sous grand-voile, que l'équipage a ensuite rapidement récupérée. La direction de course a été informée, aucun membre de l'équipe de voile australienne n'a été blessé.
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Un bateau fantôme à la dérive pendant une semaine - Tentative de sauvetage trop tardive
En raison des conditions, il n'a toutefois pas été possible de remorquer le yacht, poursuit le communiqué. Le "Huntress" a donc dû être abandonné à 80 miles nautiques de la côte. L'équipage a été emmené sur l'île de Flinders par un navire de la police. Le yacht, quant à lui, a dérivé en pleine mer pendant une semaine avant de s'échouer le 4 janvier sur la plage de Christmas Beach, sur l'île de Cape Barren.
Marine and Safety Tasmania (MAST) a émis un premier avertissement aux navigateurs cinq jours après l'abandon du voilier, indiquant que le "Huntress" dérivait à 15 miles nautiques de la côte tasmanienne. La défaillance de l'alimentation électrique à bord a également signifié l'arrêt du signal AIS et a rendu le sauvetage difficile. Entre autres, le yacht endommagé a été aperçu par un bateau de croisière, mais le sauvetage prévu n'a jamais eu lieu - le yacht s'est échoué avant.
Selon le service d'information australien ABC-News, le propriétaire du yacht aurait déclaré, dans un post supprimé depuis, qu'ils étaient "en colère, désespérés et complètement désemparés de savoir comment on en était arrivé là, car ils (le yacht,Note de la rédaction.Réd.) dérive depuis une semaine maintenant et que l'occasion était plus que suffisante pour la mettre en sécurité".
Un yacht échoué menaçait de se briser
Le week-end dernier, Total Dive Solutions, une entreprise spécialisée mandatée par l'assureur Pantaenius Australia, a entrepris les travaux de sauvetage et ramené le yacht en toute sécurité sur la terre ferme en Tasmanie.
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La directrice du Conseil des terres aborigènes de Tasmanie, Rebecca Digney, avait auparavant fait part à ABC-News de sérieuses inquiétudes quant à la dislocation du voilier. Christmas Beach est "très propre, intacte et isolée". La zone n'est accessible qu'à pied ou en bateau et n'est habitée que par des autochtones. "C'est la seule parcelle de terre de toute la Tasmanie où vivent en permanence des Aborigènes", précise Digney.
Le sauvetage pourrait avoir des suites
Selon le service de presse, d'autres problèmes pourraient donc survenir malgré le sauvetage réussi du yacht échoué et démâté. "Tous les bateaux qui ont fait naufrage ou qui se sont échoués sur les côtes des terres aborigènes appartiennent aux Aborigènes", a déclaré Michael Mansell, président du Conseil des terres aborigènes de Tasmanie. sur ABC-News. Le yacht n'aurait pas dû être enlevé, sauf si un tiers de sa valeur avait été versé aux aborigènes. C'est ce qui s'applique selon la loi aborigène, et il en a toujours été ainsi. Mansell justifie cela de la manière suivante : "Les lois de récupération des Blancs ne s'appliquent pas, car il s'agit d'un territoire aborigène souverain et nos lois ont la priorité sur celles des Blancs".
Selon l'entreprise de sauvetage, il semblerait même que des habitants locaux aient aidé aux travaux de sauvetage. Néanmoins, la demande de réparation pourrait être légitime.
