Le blog de l'eau bleue: Tour de l'Atlantique en 31 pieds : bye bye les Caraïbes, en route pour les Açores
Kristina Müller
· 07.06.2019
En août 2018, Lennart Burke et Valentin "Vale" Ahlhaus, amis et navigateurs de Melges-24 de Stralsund, parti pour un tour de l'Atlantique à bord d'un vieux IW-31. Selon premières étapes aventureuses jusqu'en France, une Traversée du golfe de Gascogne contre la montre , Flânerie dans les criques des Canaries et au Cap-Vert, ils ont leur vaisseau pour le grand saut préparé. I n 18 jours, ils ont finalement traversé l'Atlantique et trois mois le Naviguer dans les Caraïbes ont été appréciés. Enfin, les avant le départ pour le deuxième grand coup de retour en Europe quelques surprises.
Après le tour de l'Atlantique en mode croisière Lennart Burke veut participer à la Mini-Transat 2021. Il raconte son parcours sur YACHT online.
Il était effectivement temps de partir. Vers quelle destination ? L'Europe. Nous voulions pouvoir décider librement de la destination et nous nous sommes donc équipés pour un éventuel voyage sans escale jusqu'en Allemagne. Comme nous nous connaissons, ce n'était pas vraiment impensable. Fixer une destination précise n'était pas dans l'esprit de notre voyage. Nous partons donc et naviguons jusqu'à ce que nous ne voulions ou ne puissions plus. Un grand privilège.
Voici les extraits de notre journal de bord :
Le départ est donné ! Vendredi 26.04.2019, 17h (UTC-4h)
Le pont s'ouvre à 17h00 pour nous permettre de quitter le lagon de Saint-Martin. A 1705, nous avons failli percuter le pont qui se fermait au dernier moment à cause d'une ambulance. Nous avons dû nous arrêter complètement. Tout s'est bien passé, mais nous n'avons pu nous arrêter qu'à une longueur de bateau du pont. Il manquait d'ail, nous d'oignons. Peu importe, il n'y a pas de retour en arrière possible. Nous entamons ensemble notre traversée de l'Atlantique. Nous sommes impatients, mais fatigués par tout ce travail pour traverser le vaste Atlantique.
1er jour - samedi 27.04.2019
Ma première nuit de veille commence, et donc ma première journée complète en mer. Nous n'avons pas le moindre courant d'air dans la cabine. Je fais du sauna depuis six heures. Sinon, tout va bien pour le moment.0935 (UTC-4h) : Nous avons réussi à traverser le plateau continental et, grâce à cela, "Andiamo" glisse littéralement sur les longues vagues de l'Atlantique, au gré du vent.
1520 (UTC-4h) : La première nuit est passée. C'était comme dans un rêve. Nous n'aurions pas pu mieux commencer. Bon, je n'ai pas beaucoup dormi, mais cette fois-ci, c'est probablement dû aux 30°C dans le bateau. Vale, en revanche, dort à merveille.
2e jour - dimanche 28.04.2019, distance parcourue : 108,1 sm
J'ai pu dormir presque six heures d'affilée. Le temps est stable en permanence et depuis hier après-midi, même le génois est relevé. Quel énorme chiffon ! Nous n'avons pas levé le génois depuis fin décembre et cela fait encore plus longtemps que nous ne l'avons pas mis au vent. Nous n'avons pas une grosse mer, mais nous sommes abondamment arrosés. Inexplicablement, nous avons de l'eau dans le bateau. Nous puisons environ 40 à 50 litres d'eau, toutes les quatre heures. Cela devrait nous faire réfléchir.
3e jour - lundi 29.04.2019, distance parcourue : 121,3 sm
Andiamo passe bien les vagues, même à pleine charge et face au vent, et je dors très bien. Malgré tout, l'inclinaison permanente est fatigante. Pendant que j'écris, mes pieds clapotent dans l'eau. Malheureusement, il y en a beaucoup trop dans la cale.
4e jour - mardi 30.04.2019, distance parcourue : 111 nm
Le problème de l'eau est toujours d'actualité. Une accalmie serait la bienvenue pour colmater les fuites repérées, mais il est hors de question de laisser tomber et de réparer. La belle altitude gagnée de haute lutte... La vie à bord, avec une inclinaison permanente, est supportable, mais très très austère. Nous ne cuisinons pas de repas inutiles et nous n'allons aux toilettes que lorsque c'est vraiment nécessaire.
La couchette est actuellement le meilleur endroit à bord.
5e jour - mercredi 01.05.2019, distance parcourue : 113 nm
Cela fait maintenant 5 jours que nous naviguons au plus près du vent (...), mais après 12 heures de vent de force 6, rafales 8, nous devons tirer le bilan suivant : Génois défait (les anneaux se sont détachés), presque à l'eau car le filet est déchiré au niveau de la plinthe. Importante perte de zéphyrs. Baille à mouillage ouverte et pleine d'eau. Les trois premiers six-ports d'eau potable se sont détachés et ont failli passer par-dessus bord. Nous faisons toujours 20 litres d'eau par heure, sans compter les 4,5 heures passées à recoudre les coutures... Oui, nous ne laisserons plus jamais le génois sur l'avant du bateau, le vent tombe peu à peu. "Andiamo" est tout de même impitoyablement submergé.
6e jour - jeudi 02.05.2019, Etmal : 110,2 sm
Avec le soleil levant, le vent est tombé et j'ai pu mettre le génois, que j'ai attendu toute la nuit. Après avoir mis le génois, je me suis rendu compte que j'aurais pu attendre encore un peu. L'après-midi, nous avons profité du vent faible pour enfin prendre un bain rafraîchissant. Méga, après 6 jours de transpiration ! Nous avons aussi fait quelques travaux, démarré le moteur, hissé le génois et mis le cap sur les Açores.
7e jour - vendredi 03.05.2019, Etmal : 98,4s m
Quelle nuit ! J'étais tout le temps dehors, à régler le moteur, les voiles et le pilote automatique et à enlever les herbes. Mais entre-temps, j'étais assis dans le cockpit, en pull et couverture, sous les étoiles. Il y en a tellement par nuit claire. C'est beau, une telle vue sur la voie lactée et les étoiles filantes, si seulement il n'y avait pas le bruit du moteur.
1718 (UTC-4h) : Beaucoup d'herbes ! J'en ai vu un qui était aussi grand qu'un terrain de handball. J'ai enfin pu sécher ma couchette sur le pont après les jours humides dans l'alizé. J'ai voulu faire le plein à 1600 UTC-4h, car nous avions été au moteur pendant 20h, ce qui correspond à un bidon de 20 litres pour une consommation d'environ 1l/h. Comme c'est souvent le cas, le réservoir débordait déjà après 7 à 10 litres. C'est bizarre. N'est-ce pas ? N'avoir consommé que 10 litres après 20h ?
8e jour - samedi 04.05.2019 Etmal : 104,7sm
Bricolé ici et là, comme des travaux d'étanchéité sur le pont avant.1740 UTC-4h : J'ai refait le plein et le bidon est maintenant presque vide. Cela fait une consommation d'environ 0,5l/h. Nous avons mis en place un changement d'heure à bord aujourd'hui. Tous les samedis, nous reculons l'heure de bord d'une heure.
9ème jour - dimanche 05.05.2019, Etmal : 117,5 sm
Nous laissons les voiles en permanence tant qu'elles ne battent pas trop. Cela semble toujours ajouter 0,5 et 2 nœuds à la puissance du moteur. Il est possible que ce soit la raison pour laquelle la consommation de diesel est si faible.
1820 UTC-3h : Maintenant, après le deuxième bidon, la consommation semble être plus élevée, mais toujours inférieure à 1 l/h.
Aujourd'hui, je me suis même baigné après avoir bu une bière bien fraîche. Malgré la grand-voile qui battait, nous avons dû stopper trois fois pour que "Andiamo" ne dérive pas devant moi. Bilan après la plongée : absolument aucune végétation, même l'hélice brille encore. Surtout, un tel rafraîchissement est le bienvenu, car il fait encore très chaud pendant la journée et il n'y avait pas un souffle d'air lorsque nous avons replié le génois et le foc sur l'avant du bateau.
10e jour - lundi 06.05.2019, Etmal : 111,4 sm
Constatation de la nuit : les voiles qui claquent de temps en temps sont encore plus énervantes que le bruit constant du moteur. Mais : nous naviguons ! Le vent vient de l'arrière, comme annoncé, mais avec quelques heures de retard. Le génois est maintenant aussi déroulé au vent et la sensation d'alizé commence à se faire sentir. Malheureusement, la bôme de spi a encore été endommagée lors du déballage. Il semble que ce soit dommage pour lui. Une solution provisoire a finalement pu être trouvée. La navigation au portant est toujours aussi agréable...
11e jour - mardi 07.05.2019, Etmal : 125 nm
Iiih, des nuages de pluie partout autour de nous. Nous nous rapprochons de plus en plus du nord gris et pluvieux. Mais l'air frais du matin nous fait du bien. La nuit, il faisait incroyablement humide. "Andiamo ressemble à une grotte de stalactites et stalagmites, le baromètre baisse lentement. Demain matin, le temps devrait être un peu moins confortable. Un léger voile couvre le ciel.
12e jour - mercredi 08.05.2019, Etmal : 143,8 sm
Orage tout autour. J'ai mis notre plus petit foc et pris le deuxième ris. Je suis assis dehors et j'observe. J'espère que nous ne serons pas touchés.
(...) N'ai guère dormi, j'ai juste été ballotté d'un côté à l'autre. À peine réveillé, le vent s'est calmé et a tourné de 30 degrés. J'essaie d'éviter les orages, mais les vents tièdes et changeants ne permettent guère de manœuvrer. Je ferme les cloisons et je m'assois. Par mesure de précaution, le système électrique est coupé. Les orages passent à gauche, à droite et devant nous. Coup de chance. J'attends maintenant que le ciel s'éclaircisse et que le vent se stabilise.
13e jour - jeudi 09.05.2019, Etmal : 105,8 sm
Je réfléchis beaucoup à nos projets de voyage. Je suis actuellement tiraillé. Ma curiosité et l'envie de découvrir me poussent vers les Açores. Mon ambition, quant à elle, est de naviguer le plus longtemps possible sans escale. Je me demande juste si c'est le but du voyage.
1500 UTC-3h : il semble que l'accalmie ne se soit pas complètement installée. Le ciel s'éclaircit à nouveau brièvement. On voit maintenant le front qui se rapproche dangereusement.
2056 UTC-3h : et c'est parti. Une rafale passe de 3 à 5 Beaufort, la suivante à 6 Beaufort. Je prends la grand-voile à fond et passe au foc de tempête.
14e jour - vendredi 10.05.2019, distance : 131,1 sm
Grand-voile au 3ème ris et tourmentin au vent. Cela devrait nous permettre de tenir le cap jusqu'à 35 nœuds. Depuis hier après-midi, nous mettons le cap à l'est pour échapper un peu à la dépression qui vient du nord-ouest. "Andiamo" court ! La dépression va certainement nous coller aux basques jusqu'à demain soir. Des vagues géantes s'accumulent derrière nous. Heureusement, elles ne se brisent pas encore trop fort. "Andiamo" s'en sort très bien.
15e jour - samedi 11.05.2019, Etmal : 147,2 sm
0605 UTC-3h : Le vent a maintenant atteint la force d'une tempête dans les rafales. Nous avons fait deux travers et deux fois un brisant est entré dans le cockpit. Le cockpit était plein à ras bord. Il a fallu deux minutes pour qu'il soit à nouveau vide. Jusqu'ici tout va bien, mais notre tuyau flexible qui servait d'arrivée de pétrole du réservoir au réchaud s'est cassé. En plus, il se trouve juste à côté de la presse. (...).
En début d'après-midi, j'ai amené le foc de tempête à tribord (sous le vent) et je l'ai amarré. Je m'en veux de ne pas l'avoir fait plus tôt. Ça marche très bien. Les vagues ne se brisent plus trop.
16e jour - dimanche 12.05.2019, Etmal : 109,8sm
Le vent a maintenant perdu beaucoup de sa force, mais les vieilles vagues sont toujours là et il est presque impossible d'avancer sous voile. Nous ne faisons que nous faire balancer d'un côté à l'autre ou piétiner. Maintenant (0828 UTC-2h), j'ai mis le moteur en marche car nous ne pouvions plus avancer. En fait, nous avons juste chillé, bavardé et mangé. Manger chaud ! Le provisoire tient bon. Il y avait des pâtes. Le tout a ensuite été arrosé de Cuba, donc pas les pâtes, mais avoir la tempête derrière nous. Nous avons rangé le foc de tempête et navigué sous toutes voiles face au vent. Un rêve !
Le soleil nous réchauffe bien et nous faisons sécher toutes nos affaires dans le cockpit. Je me suis aussi lavé : Il fait froid ! Une super journée quand même.
17e jour - lundi 13.05.2019, Etmal : 134,7 sm
Joa, il n'y a pas grand-chose à dire. À la position de midi, je constate que nous avons maintenant presque exactement parcouru la moitié du trajet jusqu'à Falmouth. Dommage que nous devions maintenant nous arrêter aux Açores. La vie est comme d'habitude humide et joyeuse (la nuit), insouciante, mais aujourd'hui grise et nuageuse. C'est maintenant le calme plat. Dommage !
18e jour - mardi 14.05.2019, Etmal : 118,3 sm
Pas aujourd'hui, bien sûr, mais après 18 jours de mer, nous sommes arrivés à la Barbade après notre première traversée de l'Atlantique. Nous avions également parcouru près de 2000 miles nautiques.
19e jour - mercredi 15.05.2019, Etmal : 113,4 sm
Man, man, d'une certaine manière, je dors très mal ces dernières nuits. Je me réveille plusieurs fois en sursaut, pensant que je suis de garde, mais que je me suis endormi sans le vouloir. Je regarde alors immédiatement l'heure, puis le cours, et finalement je remarque que Vale s'agite dans tous les sens. Un sentiment de soulagement, mais pas une situation agréable et surtout pas un sommeil réparateur. C'est pourquoi je suis très fatigué pendant ma garde et j'essaie de rattraper le sommeil par de courts intervalles.
20e jour - jeudi 16.05.2019, distance : 120 nm
Enfin des dauphins ! Trois écoles de dauphins sont déjà venues nous rendre visite. Il y en a même un avec un tout petit. Malheureusement, nous naviguons au moteur depuis un moment déjà, et il semble que nous allons continuer jusqu'à Horta. Heureusement que nous avons écouté les avertissements et que nous sommes très bien approvisionnés. Il y a encore beaucoup de diesel et nous ne pêchons plus. Il n'y a presque plus d'anguilles crabes, mais beaucoup de galères portugaises dont les tentacules bleues et venimeuses sont accrochées à l'hameçon.
21e jour - vendredi 17.05.2019, Etmal : 131,7 sm
Terre en vue!Moteurs toujours en marche. Il fait super froid. J'attends avec impatience la réception des téléphones portables et les innombrables messages. J'ai hâte.
ET ARRIVÉS!Un sympathique employé de Secrurity nous indique un emplacement sur le quai.
À peine le gin sorti, Jens arrive en annexe, il a entendu parler de notre croisière. Nous bavardons et allons chez Peter Café Sport. Nous racontons beaucoup de choses, ce qui nous fait malheureusement rater la fermeture de la cuisine et le concert de blues. En revanche, il y a une fête rock'n'roll au club de voile avec une bière blonde bien fraîche.
Cette traversée de l'Atlantique jusqu'aux Açores a été unique et variée, comme aucun autre voyage auparavant. Comme prévu, "Andiamo" et son équipage ont été mis à rude épreuve et les conditions étaient beaucoup plus changeantes, ce qui était très excitant.
Rester humble et faire face au vent et à la météo est inévitable lors d'une telle traversée sans escale de l'Atlantique, et cela a été beaucoup plus marqué cette fois-ci, loin des alizés. C'est justement après avoir surmonté des situations particulièrement difficiles que l'on a été incroyablement conforté dans sa confiance en soi et dans le bateau, de sorte que l'on veut continuer à naviguer encore et encore. Car on peut - du moins c'est l'impression que l'on a - tout surmonter, quoi qu'il arrive. C'est merveilleux d'être là avec ce sentiment.
J'aurais aimé revenir, mais maintenant que je suis aux Açores, il faut d'abord travailler, attendre une nouvelle chambre à air et profiter de la civilisation et des magnifiques paysages avant de repartir vers l'Angleterre. Et certainement à nouveau avec la résolution de "naviguer jusqu'à ce que nous ne puissions ou ne voulions plus".
Qui sait où nous irons cette fois-ci, mais nous en parlerons dans le prochain blog. Andiamo !
